あなたが言及している人物はジョン・ポール・ジョーンズです。彼はアメリカ独立戦争中に大陸海軍の海軍士官であり、アメリカ海軍の父とみなされています。彼はスコットランドで生まれ、アメリカに来る前はイギリス海軍に勤務していました。彼は後に奴隷船長となり、独立宣言に署名した。戦後、彼はニューハンプシャー州ポーツマスで商人になりました。
あなたが言及している人物はジョン・ポール・ジョーンズです。彼はアメリカ独立戦争中に大陸海軍の海軍士官であり、アメリカ海軍の父とみなされています。彼はスコットランドで生まれ、アメリカに来る前はイギリス海軍に勤務していました。彼は後に奴隷船長となり、独立宣言に署名した。戦後、彼はニューハンプシャー州ポーツマスで商人になりました。
ジェームズ・クックはワイタンギ条約に署名しなかった。ワイタンギ条約は 1840 年に英国王室の代表者とさまざまなマオリ族の酋長の間で署名されました。ジェームズ・クックは18世紀にニュージーランドを訪れたイギリスの探検家でしたが、彼にはイギリス政府を代表して条約に署名する権限がありませんでした。
第一次世界大戦により起こった主な変化は次のとおりです。 1. 領土の変更 :ベルサイユ条約 (1919 年) はヨーロッパの地図を書き換え、その結果、領土が大幅に変更されました。ドイツ帝国は連合国に領土を奪われ、チェコスロバキアやポーランドなどの新しい国家の創設につながりました。オーストリア・ハンガリー帝国は解体され、オスマン帝国は分割されました。 2. 新しい国民国家の台頭 :帝国の崩壊により、ヨーロッパと中東ではいくつかの新しい国民国家が誕生しました。これらには、ポーランド、チェコスロバキア、ユーゴスラビア、フィンランド、イラクなどの国々が含まれていました。 3. 国際連盟 :第一
実際、船主は航海のたびに貨物を保管していたわけではありません。船主は、航行のあらゆる行程で貨物を積んだ船舶を好みます。そうすることで収益が向上するからです。ただし、港湾施設、時刻表、供給品や商品の入手可能性、地政学的な出来事、市場の需要などの要因により、船舶の運航は複雑です。状況によっては、船が貨物を満載せずに航行したり、計画された場所に到着する前に針路を変更したり寄港したりする必要がある場合があります。 市場の状況:船主は、市場の状況や需要の変動に基づいて、満載に満たない貨物を積んで船舶を運航する場合があります。貨物需要が高いときは、運賃がより魅力的になる可能性がありますが、需要が低い時