スパヒ :トルコ起源の言葉。もともと「シバヒ」はオスマン帝国に従属する部族によって提供された騎兵であり、作戦の規模が必要な場合にマムルーク人（正規軍）の数を増援するためにやって来ました。
彼らは、介入する場所で略奪を行うことで、現地での代金を支払っています。 、作戦が完了したら、元の部族に戻ります。
フランス人の到着により追放されたアルジェのデイには「シバーヒ」がおり、その大多数はトルコ人である。彼らは失業していることに気づき、1830年にユスフの旗の下に味方し(1)、その結果彼らは有能で恐れられる軍隊となり、アルジェリアの征服に貢献した。この単語はフランス語の発音によって歪められ、SPAHI になります (注:アラビア語には「P」は存在せず、スバヒと発音されます)。
アルジェリアのスパヒ
ユスフによって採用されたこれらのライダーは、最初は「マムルーク」と呼ばれ、2 年後には「スパヒ」と呼ばれるようになりました。彼らの存在は、次の 3 つの法律によって正式に定められています。
1831 年の法律により、占領国を指揮する将軍は現地人や異邦人で構成される軍団を編成することが認められています。これは散兵、スパヒ、軍団兵の最初の聖別です。
1841 年 12 月 7 日の命令により、現地の騎手からなる単一軍団が創設されました。こうして彼らの雇用はアルジェリアのフランス遠征軍によって10年以上にわたって正規化されてきた
。 1845 年 7 月 2 日の法令により、スパヒの 3 個連隊が創設されました。
* アルジェのアルジェリア スパヒ第 1 連隊;
* オランのアルジェリア スパヒ第 2 連隊;
* ボーヌのアルジェリア スパヒ第 3 連隊
これらの陣形は、アルジェリア征服を中断するほぼすべての戦いで栄光をもたらし、フランス軍の成功に大きく貢献しました。
彼らの主な勝利は次のとおりです。
* 1836 年と 1837 年のコンスタンティヌス;
* 1839 年の鉄の門;
* 1843 年のル・コロ;
* 捕獲1843 年のアブデルカデルのスマラの戦い;
* 1844 年のアイリーの戦い;
* 1846 年のオーレスの戦い;
* 1849 年のザーチャの占領;
* 1852 年のラグアトの占領;
* 1864 年のホドナ;
* カビリア1871 年。
アルジェリア国外のスパヒ [編集]
1880 - アルジェリアのスパヒの士官
1880 - アルジェリアのスパヒの士官
アルジェリアで生まれたスパヒス モデルは、フランス軍によって他の場所で採用されています。
1854 年のクリミアで、ユスフは現地の騎馬隊の設立を担当しています。
* チュニジアでは、1886 年 10 月 1 日に第 4 スパヒ部隊が編成されました。
* モロッコでは、フランスの拡張にアルジェリアの戦隊が参加し、1912 年に 10 個の戦隊が創設されました。モロッコのスルタンの騎兵タボールと編成されたスパヒの戦隊
* セネガルにて、1843年のスケッチ、その後1872年から1881年までの鎮定作戦に効果的に参加。
* また、第三共和政の植民地拡大中にも、アルジェリアとモロッコの部隊が極東、アフリカ、マダガスカルでの作戦に積極的に参加しました。
第一次世界大戦
1914 年には、アルジェリアのスパヒの 4 個連隊がメデア、シディ ベル アベス、バトナ、スファックス (チュニジア) に駐屯していました。第 5 連隊は 1914 年 8 月の総動員中に創設されました。そして 1 か月後の 9 月に、すべての部隊からの戦隊からなる行進旅団が結成されました。マルタン・ド・ブイヨン大佐が指揮するこの旅団は、第1スパヒ（シュナイダー中佐）と第2（クーベルシェル大佐）スパヒ行進連隊で構成されており、1915年8月に第6アルジェリア・スパヒ連隊と第7アルジェリア・スパヒ連隊に改名された。アルジェリアのスパヒは敵対行為の初めから戦った。一方、モロッコでは、フランス当局がモロッコのスパヒの補助中隊4個を編成してフランスに派遣し、そこでデュペルテュイ司令官の命令のもと、1915年1月1日の「先住民猟兵行進連隊」を結成した。モロッコのスパヒ行進連隊（アルルの補給所）。モロッコに残った補助戦隊に関しては、モロッコのスパヒ第 2 連隊が誕生し、当時フランスの前線にいた第 1 連隊の救援部隊として機能し、1917 年 3 月からは東洋軍の救援部隊として機能しました。そこで彼は多くの戦いを指揮し、1918年にはドナウ川とブダペストまで戦いを挑みました。休戦協定から 1 か月後の 1918 年 12 月 31 日、彼はこの都市でフォス城を襲撃し、フォン マッケンセン元帥とその幕僚全員を捕らえました。
戦争の間
この期間中、スパヒ連隊の数は 1914 年の兵力と比較して 3 倍になりました。
1921 年には、12 のスパヒ連隊がありました。
* アルジェリアで 5 名、
* モロッコで 4 名、
* レバントで 2 名、
* チュニジアで 1 名
第二次世界大戦
スパヒの多くの飛行隊がフランス軍編隊の偵察部隊を構成しています。フランス本土では、宣戦布告が行われると、次のような事態が発生します。
* スパヒ第 1 旅団はモロッコのスパヒ第 4 連隊とアルジェリアのスパヒの第 6 連隊を伴い、コンピエーニュに駐屯。
* スパヒの第 2 旅団はアルジェリアのスパヒの第 7 連隊とアルジェリアのスパヒの第 9 連隊が所属スパヒス、ヴィエンヌとモントーバンに駐在。
その後、以下が追加されます。
* 第 3 スパヒ旅団と第 2 モロッコ スパヒ連隊および第 2 アルジェリア スパヒ連隊。
戦闘で最も重要な役割を果たしたのはベルギーのアルデンヌの第1旅団と第3旅団で、第3旅団は全滅した。第2旅団は6月9日までスイス国境を監視する。アルジェリアのスパヒ第 9 連隊は、6 月 18 日から 20 日にかけてヴェルセルで抵抗したことで頭角を現しました。
1940 - モロッコのスパヒ
1940年の休戦後、ポール・ジュルディエ大尉が指揮する第1RSM第1飛行隊の一部は、パレスチナのイギリス軍と合流するため、1940年7月初めに秘密裏にシリアを出国した。これは、エリトリア、次にシリア、エル・アラメイン、チュニジアで戦闘を再開した自由フランスの最初の部隊の一つである。それは徐々に強化され、ルクレール将軍の有名な第 2 機甲師団の第 1 モロッコ スパヒス行進連隊となりました。
他の連隊は休戦軍の一部として北アフリカで再編成され、1942 年の連合国軍上陸後は以下の部隊となりました。
* ジュアン将軍の命令に基づくイタリアのフランス遠征軍団の一員;
* ド・ラットル・ド・タシニー将軍の第 1 軍の一員、
今日
1962 年、これらの植民地軍編成の終焉を発表。現在、ヴァランスに駐留するスパヒ師の第 1 連隊のみが残っている。彼は輝かしい先祖のすべての伝統の管理者であり、防衛協定の枠組み内でフランスが実施する外部軍事介入に積極的に参加しています。
制服学
燃えるような色
アルジェリア征服の初めに、戦闘で彼らを区別するために、フランス遠征軍によって使用された現地の騎手は、イスラム教の象徴的な色である緑色のバーナスの服を着ていました。これらの補助具の数が増加し、緑色の染料が希少になると、フランス軍の制服の「ビッグブルー」が採用されました。アラブの騎手たちは、部族の奴隷に与えるこれらの青いバーノウスを拒否します。なぜこの拒否なのか？この色は当時のユダヤ人のコートの色です。そして、スチュワードシップとは、歩兵のズボンに使用される茜色のことを指します。こうして、赤がアルジェリアのスパヒの伝統的なバーナスカラーになるのです。
1917年、モロッコのスパヒ族は東部遠征に従事していた。装備は非常に貧弱で、寒さから身を守り、ぼろぼろの服を着替えるために、火傷を刻んだ茶色とカーキ色の管理用毛布を使用しています。管理人は彼らに規制のバーナスを提供すると申し出たが、彼らは茜色を拒否し、ベルベル人の著名人が着用する色であるミッドナイトブルーを要求した。彼らには満足感が与えられます。このようにして、1917 年以来、モロッコのスパヒは青いバーナスを着ることによってアルジェリア人と区別されてきました。
「タフ」
「スパヒスの父」ユスフは、恐るべき剣士としてのキャリアの中で、特に好んだ素晴らしい白い種牡馬に乗りました。戦いの間に、動物は彼の下で殺されました。ユスフはこの馬の思い出を残したいと考え、その尻尾を取り、彼の指揮旗となった槍、つまり「鉤」に付けさせました。この時点から、すべてのスパヒコマンドペナントにポニーテールが追加されます。長年にわたり、ほとんどのフランス騎兵部隊は、今日に残っているこの伝統を（不当に）採用してきました。原則として、旗とそれに付随する尾翼は、指揮を離れた士官に提供され、あらゆる点で以前のものと同一の新しい旗がそれに置き換わります。....
スパヒのハーネス
ハーネスを最初に使用したアラブ人は、ムハンマドの親戚である預言者アリでした。それは、緑、赤、青に着色されたフェルトの二重シート6枚からなるカーペット、「タラール」でした。その後、このカーペットは革と赤い絹で裏打ちされます。
北アフリカに到着したシパーヒは、柄頭 (鞍の前) とカントル (鞍の後ろ) が非常に盛り上がったトルコ式の馬具を着用します。これらの成長は、突撃や敵との正面衝突の際にライダーをサドルに留めておくことを目的としています。幅広のアーチ状の床と凸面の壁を備えたあぶみにより、足をしっかりと固定できます。毛糸の編み紐で吊り下げられています。 7 世紀以来イスラム化されているこのマグレブでは、地元のライダーはアラブの馬具を使用しています。時間が経つにつれて、この最後の素材が見つけやすくなり、徐々にシパーヒのトルコ装備に取って代わります。