2013年、1502年にバスコ・ダ・ガマがインドへ行った第2次遠征に参加したポルトガル船の難破船がオマーン沖で発見された。
2016 年に、この船はソドレ兄弟が船長を務めた船の 1 つであることが最終的に特定され、 それが大航海時代で発見された最古の船であることはその時すでに述べました。 。さて、船から抽出された遺体の一部の研究には新たな驚きが含まれています。
まず第一に、発見された時点ですでに 1498 年の日付が確認でき、この種のものとしては世界最古であることが判明した船の鐘です。
しかし、おそらくもっと興味深いのは航海用のアストロラーベで、その製造時期は 1496 年から 1501 年の間に推定されており、この種のものとしては最古のものでもあります。
航海用アストロラーベと本来のアストロラーベを混同しないでください。これらはわずかに異なり、航海用アストロラーベは一種の傾斜計です。 。最古のアストロラーベは 927 年にペルシャの天文学者ナストゥルスによって作られ、クウェート国立博物館に保管されています。
しかし、航海用のアストロラーベは考古学的記録では珍しいものであるため、この発見は重要である。これまでに登場したのは 104 人だけです。
最初に記録された使用は 1481 年の西アフリカ海岸へのポルトガル遠征に遡り、それ以来、15 世紀後半のすべての重要な探検で一般的に使用されるようになりました。
また、ポルトガル王室の紋章が付いているため、起源が検証可能な唯一の作品でもあります。
直径 175 ミリメートル、重さ 344 グラムのこの円盤は、古典的な星座早見盤アストロラーベと、1517 年直前に使用されるようになったオープンホイール アストロラーベの間の過渡的な機器です。
ウォリック大学とテキサスA&M大学の専門家によってこの物体の分析が行われ、肉眼では見えない円盤に沿って均一な間隔で配置された18個の目盛りが発見され、これが航海用アストロラーベであることが判明した。 .
以前は、最古の公式船の鐘はメアリー ローズ号 (1545 年に沈没) のもので、日付は 1509 年でした。最古の航海用アストロラーベは、1533 年にナミビア沖で沈没した別のポルトガル船、ボン ジェズス号のものでした。