第二次世界大戦中にポーランドでナチスによって掘られた地下ギャラリーの立坑の 1 つ 貴重です。 「私が存在すると確信している隠された列車には、第二次世界大戦当時の危険物が存在する可能性があります。 列車が地雷で掘られている可能性が非常に高いです。 」と文化遺産省のプレスリリースで記念碑の総キュレーター、ピョートル・ズホフスキ氏は述べた。しかし彼は、ヴロツワフ（当時はブレスラウと呼ばれていた）を出発したであろうこの伝説的な船団の存在を示す物的証拠には言及していない。 ）第二次世界大戦末期、ヴァルブジフ（ヴァルデンブルク）の町近くで謎の失踪を遂げるまで。
「ヴァルブジフ地域での「黄金の列車」の発見に関する情報の公開に続いて、トレジャーハンターの活動が増加しています。私は、「安全を確保するための正式なプロセスが完了するまで」すべての捜索を終了するよう求めます。この発見 2015年8月26日水曜日に記者会見したヴァルブジフ市当局も、依然として情報を出し惜しみしたものの、「発見物」は自治体の領土内にあったと断言した。匿名を希望するポーランド人とドイツ人は発見者に対し、地域当局と中央当局に正式に通知し、「発見物の内容を説明した」と述べた。 」、長さ 120 ～ 150 メートルの装甲オールであるとされています。
大砲と貴金属
しかし、下シレジアの歴史的謎に関する数冊の本の著者で、この研究に詳しいジョアンナ・ランパルスカ氏によると、二人は当局への申告書の中で、想定される輸送船団の長さを明記していなかったという。その一方で、彼女はAFPに対し、それが装甲列車であり、自走砲を積んでいたこと、そして積荷には「貴金属、貴重品、 工業資材が含まれていたことを確認した」と語った。 "。
1945 年の春に姿を消した 2 台のナチスの特別列車の物語は、長年にわたって多くのトレジャー ハンターの想像力を刺激してきました。これらは、ヴァルブジフに近いクシアツ (フュルステンシュタイン) の巨大な城周辺の建築物を含む、ドイツの重要な地下建築物の存在に基づいています。ナチスはそこでヒトラーの司令部の一つを設置するための大工事を実施し、トンネル、50メートルのエレベーターシャフト、地下壕を掘ったが、現在一般公開されているのはその一部のみである。最深部には、ポーランド科学アカデミー宇宙研究センターの地震計が設置されています。
このような発表は何年にもわたって何十件も行われてきました
一部の証言は、ナチス・ドイツの降伏時に入り口が解体され、さらにはダイナマイトされていたであろう約2キロメートルの地下鉄のランプの存在を信じるに至った。しかし、技術的には可能であるこの達成の現実については、有効な裏付けが見つかっていません。ジョアンナ・ランパルスカは、ポーランドのメディアを喜ばせる暴露には依然として懐疑的であり、「メディアの熱狂」を信じている。 " インターネットのおかげです。"このような広告は何年にもわたって何十もありましたが、 この広告はさらに注目を集めました 」と彼女は言いました。「ドイツ人は、犯罪も含め、自分たちが行ったことすべてを慎重に文書に記録しました。この列車では何も見つかりませんでした クシアズ城協会会長のクシシュトフ・ウルバンスキ氏は、自分の設立に対する突然の関心と、ジャーナリストや観光客の流入の可能性に満足している一方で、依然として慎重な姿勢を崩さない。>それが真実であることを願っている。しかし、 私の知る限りでは、 肯定も否定もできないと彼は言いました。 "。