地形 山、坂道 一般的な状態 ラックロイ滝は、東側から絶えず流れてくる大きくて複雑な山脈であるカオフォタソンコンから流れ出るクロンノンガグの一部です。 （チュムポーン県で）クロン・ノン・ガノイとクロン・ラーチャクルットと合流する。西に約 5 キロ離れたアオ ソンとアオ ヤイ キムの間のアンダマン海に入る前に。 浮かぶ滝はパ フォ タ ソン コーンの麓にあり、大小の小石で満たされています。全長 1 キロメートル以上にわたって斜面を流れ落ち、まるで滝のように見えます。一年中流れています。 遺跡の面積はラクロイ滝とその周辺地域で、およそ1平方キロメートル以上です。現在、砂利の中庭には厚さ約 1
地形 一般的な状態 この地域の状況は氾濫原です。ワット ポムはサムットサーコーン県にあります。サムットサーコーン市内 ターチン川沿いの弧を描いたクロンサナームチャイの近く、タイ湾に注ぐターチン川の河口近く。 寺院の北側はウィチアン チョトク ロードにあります。南側、ウィチアン要塞とターチン川の隣。西側はコミュニティ、私有地に隣接、東側はソイラット合流点に隣接。ウィチアン チョトク フォート、60 周年記念公園、サムットサーコーン県労働保護福祉事務所市役所およびサムットサーコーン県行政機関 平均海面からの高さ 1～2メートル 水路 ターチン川 地質条件 ターチン系土壌は沿岸塩分土壌です。
考古学者らは、 ポルトガル人のバスコ・ダ・ ガマ号のインドへの第2 回遠征の沈没船の1隻をオマーン沖で発見した。 これは大航海時代の最古の難破船です。 これまでのところ見つかりました。 1498 年にバスコ ダ ガマが海上ルートを発見して以来、ポルトガルはいわゆるカレーラ ダ インドに毎年遠征隊を派遣しました。これらは、西アフリカの海岸全体と国境を接し、喜望峰を二重にして、現在のケニアの海岸に沿って北に向かう、長く複雑な旅をしなければなりませんでした。それから彼らはインド洋に入り、インド南部のカリカット（コジコデ）に向かいました。 1498 年から 1650 年の間に 219 隻もの船が航海
1894 ペニーの価値は、その状態と種類によって異なります。 1894 ペニーのさまざまなグレードと品種の推定値は次のとおりです。 1. 1894 インディアン ヘッド ペニー (一般的な日付): - 良好 (G) 状態: $1 - $2 - 非常に良い (VG) 状態: $2 - $4 - 良好 (F) 状態: $4 - $8 - 非常に良い (VF) 状態: $8 - $12 - 極美品 (EF) 状態: $12 - $20 - 非流通 (UNC) 状態: $20 - $40 2. 1894 インディアン ヘッド ペニー (打ち直された日付の品種): - 良好 (