正解は「サラ・ムーア・グリムク」です。 サラ・ムーア・グリムケ (Sarah Moore Grimke、1792 年 11 月 26 日 - 1873 年 12 月 23 日) は、アメリカの奴隷制度廃止論者および女性の権利活動家で、奴隷制度に反対し、女性参政権を支持しました。彼女と妹のアンジェリーナ・グリムケは、奴隷制度廃止運動や女性参政権運動において影響力のある弁論者および作家であり、これらの問題に関する公の議論の変化に貢献したとされている。グリムケの活動は、1848 年にニューヨーク州セネカ フォールズで開催された最初の女性の権利大会への道を開くのに役立ちました。
トーマス・マンは、愛され、嫌われ、よく読まれた、20 世紀で最も重要なドイツの作家の 1 人です。しかし、生涯を通じて彼は二極化した。保守派にとっては知性的すぎ、左翼にとってはドイツ的すぎ、仲間の作家にとってはブルジョワ的すぎた。 厳格な父親、エキゾチックな母親 著者のアルフレッド・デーブリンは、折り目を芸術の原則にまで高めたと書いていますが、結局のところ、トーマス・マンを野蛮なナチスとみなすものに対する激しい反対者にしているのは、何よりも彼のブルジョワ的な性質です。 ノーベル賞受賞者でさえ、スタートは控えめです。1875 年にリューベックで生まれたトーマス・マンは、学生時代に名誉あるラ
ノルドシュタイムケ出身の起業家ブッシングは、60歳近くになってトラックとバスの建設業に転向しました。 1904 年にバス路線を開設しました。 シモーネ・ラステリ著 長い起業家精神にあふれたサクセスストーリーを経て、vita に 90 を超える特許が登録され、口座に巨万の富が集まりました。鉄道信号システムとインターロッキングの建設者であるハインリッヒ ブッシングは 1903 年に夢を実現しました。彼はテクノロジーに対する熱意を鉄道から道路に移し、 「内燃機関と自動車の製造」の取引を報告した。 2 年間にわたる設計テストを経て、最初のトラックと最初のバスが製造されただけでなく、ビュッシングは交
アルフレッド セイヤー マハンの主な功績はシー パワーの理論であり、その理論は著書「歴史に対するシー パワーの影響、1660 ～ 1783 年」で概説されています。 * マハンは、シーパワーが世界的な優位性を達成し維持するための鍵であり、強力な海軍を備えた国は世界の海洋を制圧し、ライバルを圧倒することができると主張した。 * 彼は、米国が自国の利益を守り、世界の大国になるためには強力な海軍を建設すべきだと信じていた。 * マハンの理論はアメリカの外交政策と軍事戦略の発展に大きな影響を与え、アメリカを今日のような世界的な大国に形成するのに役立ちました。 マハンはシーパワーの理論に加え