* ブリッグ: 両方のマストに四角い帆をもつ二本マストの帆船。
* ブリガンティン: 前マストに角帆、メインマストに前後帆をもつ二本マストの帆船。
* キャラベル: 15 世紀から 16 世紀にポルトガルとスペインの探検家によって使用された、小型で機動性の高い帆船。
* カッター: メインセールとヘッドセールを備えた単一マストの帆船。
* フリゲート艦: 18 世紀から 19 世紀に海軍で使用された、3 本以上のマストを備えた高速で機動性の高い軍艦。
* ガレオン船: 16 世紀から 17 世紀にかけてヨーロッパ列強が探検、貿易、戦争に使用した多層の大型帆船。
* スクーナー船: 2 本以上のマストがあり、それぞれに前後の帆がある帆船。
* スループ: 単一のヘッドセールを備えた単一マストの帆船。
* ヨット: 遊覧船やレースに使用される帆船。
戦争生産委員会 (WPB) は、第二次世界大戦中の米国の軍需物資生産の取り組みにおいて重要な役割を果たしました。 1942 年 1 月 16 日に設立された WPB は、戦争遂行の需要を満たすために国の経済と資源を動員する責任がありました。 1. 産業の流動化 :WPB の主な目標は、航空機、船舶、戦車、軍需品、その他の軍事物資などの軍需品をタイムリーかつ効率的に生産できるようにすることでした。 WPB は米軍と緊密に連携して、生産ニーズを特定して優先順位を付け、それに応じてリソースを割り当てました。 2. 産業の転換 :WPB はまた、民間産業の戦争生産への転換も監督しました。以前は
OR-8 は、米国海兵隊または米国マーシャル サービス内の階級ではありません。米国海兵隊の最高入隊階級は砲術曹長 (E-9) であり、米国保安官サービスの最高入隊階級は首席准尉 4 (CW4) です。
第二次世界大戦中、米国政府は戦争遂行と民間人に不可欠な必需品の公平な分配を確保するために配給を実施した。第二次世界大戦中に米国で配給された品目の 5 つの例を次に示します。 1. ガソリン: 軍や必要不可欠なサービスのための燃料を節約するために、米国政府は 1942 年 5 月にガソリンの配給制度を導入しました。自動車運転者は配給簿を申請する必要があり、職業と移動の必要性に基づいて月あたり限られた量のガソリンが割り当てられました。 2. 肉、鶏肉、魚、乳製品: 物価管理局 (OPA) は 1943 年 3 月に肉、家禽、魚、乳製品の配給を開始しました。消費者には世帯人数に基づいて配給ス
経済的理由 : - 帝国の拡大により、貴金属、鉱物、農産物などの新しい資源へのアクセスが可能になりました。 - 帝国はローマ製品の大規模な市場を創設し、経済を刺激し、ローマの商人や貿易業者の利益を増やしました。 - 帝国は裕福なローマ人に新しいビジネスに投資し、土地を取得する機会を提供しました。 軍事上の理由 : - 国境を拡大することで、近隣の部族や王国からの潜在的な侵略や攻撃からローマを守ることができました。 - 帝国はローマ人に重要な貿易ルートと戦略的場所を支配することを許可しました。 - 帝国はローマ軍とその将軍の名声と権力を高め、彼らはしばしば征服