ある推定では、奴隷の約15～20％が「中間航路」（奴隷にされたアフリカ人をアフリカからアメリカ大陸まで連れて行った大西洋横断の旅の名前）で死亡したと示唆されている。これらの死は、栄養失調、過密状態、病気、身体的虐待、自殺など、さまざまな要因によって引き起こされました。
別の推定では死者数は30％近くとされており、これは約300万人のアフリカ人奴隷が中部通過中に死亡したことを意味する。この数字は、18 世紀の奴隷船の丸太の研究に基づいています。
これらの推定値は単なる推定値であることに注意することが重要です。中間通過中に何人の奴隷が死亡したかという疑問に対する明確な答えはありません。しかし、証拠は、死者数がかなりのものであり、中間通過は奴隷にされたアフリカ人にとって残忍で非人間的な経験であったことを示唆しています。
アパルトヘイトは主に南アフリカで実施されました。これは、1948 年から 1990 年代初頭まで国民党政府によって施行された人種隔離と差別の制度です。
ジュリアス・シーザーとクレオパトラは敵ではなく、むしろ複雑で相互に有益な関係を持っていました。カエサルは紀元前 47 年にエジプトを征服し、クレオパトラをクライアント王国の統治者として確立しました。カエサルがローマにいた間、クレオパトラはカエサリオンという息子を産んだが、カエサルはカルプルニアとの結婚生活を維持するための政治的措置として父子性を否定した。彼は、大甥のオクタウィアヌス（後のアウグストゥス皇帝）が自分より先に亡くなった場合、遺言でカエサリオンを後継者にする予定でした。
戦時中、一部の少数派にとって、それまで閉ざされていた産業に機会が開かれたため、状況は改善した。特にアフリカ系アメリカ人は防衛分野で大きな進歩を遂げ、以前は白人が就いていたポジションに就くことが許可された。アフリカ系アメリカ人の部隊が軍に統合されたことにより、彼らの貢献がさらに評価される道も開かれました。同様に、ネイティブ アメリカンにも教育、職業訓練、雇用の機会へのより多くのアクセスが与えられ、社会経済的条件の改善に役立ちました。
トマス・アクィナスは、必要に応じて労働者階級が反乱すべきだという考えを推進しなかった。アクィナスは政治思想の中で、社会秩序と権威への服従の重要性を強調しました。彼は、王や領主などの権威ある地位にある者には共通の利益のために統治する責任があり、それに従うのが臣民の義務であると信じていました。 アクィナスは、圧制的な支配者に抵抗することが正当化される場合があることを認識していたが、広範な反乱や階級闘争を主張しなかった。その代わりに、社会のさまざまなグループ間の平和的解決と和解の重要性を強調した。