アフリカ系アメリカ人の奴隷化: - 奴隷制度の存続は、アメリカ南部連合における南北戦争の主な原因でした。 - 南部連合諸国は、奴隷制度を経済社会システムにとって不可欠であると考え、奴隷制を維持し、拡大することを決意した。 - 彼らは、奴隷制度の拡大に反対したエイブラハム・リンカーンの選挙が奴隷制を脅かすことになるのではないかと懸念した。 国家の権利: - 南部連合の州は、奴隷を所有する権利や連邦から脱退する権利を含む州の権利を信じていました。 - 彼らは、連邦政府が内政に干渉することで権限を逸脱していると主張した。 経済的利益: - 南部連合の州は主に農業
1.戦後の楽観主義: - 第二次世界大戦後の時代は、経済的にも強い楽観主義をもたらしました。 成長、郊外の拡大、そしてベビーブーム。 2.伝統的な男女の役割: - ジェンダー規範は厳密に定義されており、女性は多くの場合、次のことに制限されていました。 家事の役割と稼ぎ手としての男性。 3.消費主義と物質主義: - 好景気により消費が増加し、 物質的な財を獲得すること。 4.適合性と社会規範: - 社会への適合性と社会的期待への遵守は、 高く評価されています。規範からの逸脱はしばしば眉をひそめられました。 5. 「アメリカン ドリーム」: - 社会の向上と成功へ
農民は合衆国憲法の制定や制定にほとんど影響力を持たなかった。憲法を作成した代表者のほとんどは、弁護士、農園主、上流階級の裕福な商人でした。彼らは農民ではなく、有産階級の権利を保護することに既得権益を持っていました。
1.旅行の機会の増加: 鉄道のおかげで、若者は町や村の境界を越えて旅行できるようになりました。これにより、新しい場所を探索し、視野を広げることができました。 2.教育へのアクセス: 鉄道の拡張により、若者は遠く離れた都市や州の学校や大学に通うことが容易になりました。 3.都市への移住: 多くの若者が仕事と機会を求めて地方から都市中心部に移住しましたが、鉄道のおかげでそれが促進されました。 4.ジョブの作成: 鉄道業界自体は、列車の製造、保守、運行に携わる若者に数多くの雇用の機会を提供していました。 5.ソーシャル モビリティ: 鉄道は、社会経済的背景が低い多くの若者が業界で流動