ヴィルヘルム・グストロフ号の悲劇的な沈没

1945 年 1 月 30 日、満員の「ヴィルヘルムグストロフ」に 3 本の魚雷が命中しました。ソ連の司令官は彼女を軍艦と間違えた。何千人もの難民の命を奪ったミス。

シュテファン・プロイス著

午後9時過ぎ1945年1月30日、ポメラニアン海岸約60キロ沖で、潜水艦「S-13」に乗ったソ連軍司令官アレクサンダー・マリネスコが、巨大な兵員輸送車を潜望鏡で照準に捉えた。同氏は、魚雷艇「T-36」を伴った薄暗くなったこの船は、バルト海を越えて赤軍から東プロイセンの兵士を救出するために急ぐ軍艦だと考えている。実際、これは病院兼難民船である「ヴィルヘルム・グストロフ」で、1937年に進水した際に1936年2月4日に殺害されたスイスNSDAP職員にちなんで名付けられました。「グストロフ」は元々は「喜びを通じた強さ」を意味するプレジャーボートでした。ドイツ労働戦線が運営。船には1万人以上が乗っており、そのほとんどが女性と子供だ。乗客のうち兵士は数百人だけです。

潜水艦「S-13」が「ヴィルヘルムグストロフ」を攻撃

1937 年に進水したとき、「ヴィルヘルムグストロフ」は世界最大のクルーズ船でした。

21時15分、マリネスコは「ガストロフ」で魚雷の扇風機を発射した。最初の魚雷はすでに命中し、左舷の船首を引き裂きます。船はすぐに8度を示します。 2本目の魚雷が船のプールで爆発しました。主に海軍の助っ人がそこに収容されています。その中にはウルスラ・レサスさん（21）と妹のローズマリーも含まれており、「ウラ、もう私たちは死ななければなりません！」と話した。しかし、ウルスラ・レサスは死にたくなく、甲板の装甲ガラスを粉砕しようとしました。警官が彼女を助け、窓ガラスに向けて数発発砲し、最終的に窓ガラスを割らせた。波が二人の姉妹を外に洗い流した。それから彼らはお互いを見失います。 3本目の魚雷が機関室に命中。機械が止まり、照明が消える。艦橋の上でピーターセン船長は、船長の前甲板がバルト海の防波堤の下に消えていくのを目にしました。その気温はわずか 2 度です。

船内でパニックが勃発

絶望的に超満員の汽船の下層甲板にいる難民たちに勝ち目はない。同時に 10,000 人以上の人々が自分自身を救おうとしています。多くの人が通路で踏みつけられて死亡している。群衆が押し上げ、押し上げ、パンチを繰り出す。そこの甲板はすでに完全に超満員で、少なすぎる救命ボートをめぐる争いが勃発している。船は凍ってしまい出航できません。乗組員は数人を排除するのが困難ながらも成功するだけです。女性と子供が最初にボートに乗り込みますが、船員と兵士はピストルの威嚇射撃でパニックに陥る群衆を寄せ付けないよう努めます。

氷水の中で生き残るための絶望的な闘い

一方、「ガストロフ」はどんどん横に傾いていきます。多くの難民が氷のデッキ板を滑り落ちて水に落ちます。船の側面から12メートル水中に飛び込み、満員の救命ボートにしがみついている人もいる。受刑者たちはオールで指を打ち、最終的に指を放した。バルト海の氷の海では生き残る可能性はありません。ほとんどの人は数分後に凍死します。

「T-36」が生存者を救出

魚雷艇「T-36」が直ちに救助に駆けつけ、一人でも多くの人を救いました。最終的には 500 隻以上になります。乗組員はサーチライトを使ってバルト海の荒れた海面を捜索します。しかし、多くの人にとって、どんな助けも手遅れです。ウルスラ・レサスと彼女の妹のローズマリーは幸運です。奇跡的に、彼らは魚雷艇に乗っていることに気づきました。突然「T-36」が背を向け、フルスロットルで走り出す。この衝撃により、救助された人の一部が再び船外に転落する。ソ連の潜水艦が発射した魚雷2本は、わずかに目標を外れた。「T-36」の司令官ロバート・ヘリングはただちに爆雷を投下し、潜水艦に重大な損害を与えました。

「ガストロフ」の沈没は戦争犯罪ではない

史上最悪の難破船からは約1,200人が救われるが、9,000人以上が死亡する。これは「タイタニック号」沈没の6倍である。専門家によれば、「ガストロフ」沈没は戦争犯罪ではないという。この船には兵士が乗船しており、対空砲が装備されており、護衛下では目が見えなくなっていた。 2019年に亡くなったハンブルクの歴史家アクセル・シルト氏は、NDRとの以前のインタビューで、アレクサンダー・マリネスコは自分の義務を果たしただけだと述べ、「戦時中の民間船舶の爆撃と沈没は、ドイツ側も講じた措置である」と語った。これは、ドイツの潜水艦乗組員が、沈没した商船から難破した人々を受け入れないようにという明示的な命令を受けていたことを意味します。」

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