1979 年 3 月 31 日、ハノーバーでは約 10 万人が原発に反対するデモを行いました。その中にはヴェンランドからトラクターで何日もかけてやって来た多くの農民も含まれていました。 1979 年 3 月 28 日にハリスバーグにある米国の原子力発電所で原子炉事故が発生したとき、すでに何百人もの農民がトラクターに乗ってウェンドランドとハノーバーの間の道路を走行していました。遠く離れた米国での事故は必要ない。なぜなら、ここニーダーザクセン州、リュッハウ・ダネンベルク地区の静かなゴルレーベンに、核廃棄物処分場と再処理工場が建設される予定だからである。州政府は 2 年前にそれを決定していました。
エカチェリーナ2世の貨物は、他国からの輸入ではなく国内の貿易と産業を促進することで知られていたため、他の商人には大きな影響を与えませんでした。 エカチェリーナはロシアの海外製品への依存を減らし、自給自足の経済を確立することを目指していた。彼女の治世中、彼女は外国貿易に依存するのではなく、国内の製造業、農業、インフラストラクチャーの成長を奨励する政策を制定しました。 ロシアはある程度の国際貿易にも従事していましたが、主に国内貿易ルートの開発、輸送システムの近代化、国内の天然資源の開発促進に焦点を当てていました。 エカチェリーナの政策は、ロシアが外国市場への依存を減らすことを目的とした
アルバート・アインシュタインは原子爆弾を発明したわけではありません。実際、彼はフランクリン・D・ルーズベルト大統領に宛てた書簡に署名し、核兵器の危険性を警告し、米国に本格的な研究を開始するよう促した。
古代ローマでは、最も一般的な交通手段は歩行者、馬車、ゴミでした。ほとんどの人は馬や産駒を所有する余裕がなかったため、歩行者が最も多かった。馬車は富裕層や軍人によって使用されました。猫砂は裕福な人や病人によって使用されました。 古代ローマの通りは非常に混雑しており、交通速度が遅いこともよくありました。その原因は、道が狭く、歩行者の多さ、交通規制の欠如でした。交通渋滞を緩和するために、ローマ政府は多くの道路と橋を建設しました。また、白天では一部の街道の使用を禁止し、歩行者を優先するなどの交通規制体系も確立した。 こうした対策にもかかわらず、古代ローマでは依然として交通渋滞が問題であった。し