海賊の語源
「ピラート（pirate）」という言葉は、ギリシャ語の「ペイラテース（πειρατής）」に由来し、さらにその語源は「努力する」「試みる」「冒険で運を試す」という意味の動詞「ペイラオー（πειράω）」にさかのぼります。
海賊とは何か
海賊とは、海賊行為を行う者のことです。海賊行為は航海と同じほど古い歴史を持ち、積荷を奪うことを目的に船を襲撃し、場合によっては船そのものを奪う行為を指します。しかし、海賊は他の船だけでなく、小規模な沿岸の町を襲撃することもありました。「海賊」という言葉は、主権国家の承認なしに行われる海上での行為に結びつけられており、国家や有力者のために働く私掠船の船長である「コルセール」とは区別されます。海上略奪は18世紀に最盛期を迎えましたが、世界各地で国家権力が強まるにつれ、次第に姿を消していきました。多くのアナキストは、あらゆる国家からの独立という海賊の哲学から着想を得て、より自由な生き方を目指しました。
海上起源の言葉ではありますが、「海賊」はさまざまな文脈でも使われます。たとえば街道を荒らす者は、かつて「追いはぎ」と呼ばれた存在です。
意味の転用により、コンピューターハッカーはインターネット上で不正な横領を行う者や、著作権を無視して作品を複製する者を指すようにもなりました。さらに、企業などのIDを盗み取る「フィッシング」のような悪質な手口もあります。
政治的・テロ的な行為についても「海賊」という言葉が使われることがあります。ハイジャック犯がその例です。しかし、これは本来の海賊の意味の転用にすぎません。テロ行為には金銭的利益がないため、こうした犯罪者を本当の海賊と結びつけることはできません。
海上略奪の歴史
海賊行為は海上貿易と表裏一体のものであり、古代からすでに存在していました。フェニキア人やミケーネ人をはじめ、海軍を持っていたすべての古代文明が海賊行為を行っていました。
ユリウス・カエサル自身も海賊の被害を受けました。紀元前75年から前74年にかけての東方旅行中、小アジアのミレトス近郊にあるファルマクスス島付近で海賊に捕らえられたのです。身代金によって解放されるとすぐ、彼は復讐に乗り出しました。急いで艦隊を編成し、海賊を奇襲して捕らえ、処刑したといいます。また、ポンペイウスはキリキアの海賊を地中海から一掃したことで名声を得ました。
用語
この言葉はギリシャ語の「ペイラテース」からラテン語の「ピラタ（pirata）」となり、最終的にフランス語の「ピラート（pirate）」へと変化しました。
カリブ海で猛威を振るった海賊たちは、しばしば「ブッカニアー」と誤って呼ばれることがありました。実際には、ブッカニアーはリーダーを持たずに生活し、主に海賊や私掠船員に肉を供給することを仕事としていました。彼らは主に牛や豚を狩り、枝で作った棚（ブカン）の上に四つ切りにした肉を吊るし、下で青木の火を焚いて燻製にしました。お気に入りの猟場はサントドミンゴ北西部とカンペチェ湾でした。時折遠征に加わることもありましたが、それが主な活動ではありませんでした。ブッカニアーのほとんどは、ヨーロッパ諸国出身の冒険家か脱走兵でした。
オランダの海賊は「フライ・ビュイター（vrijbuiter）」と呼ばれました。vrijは「自由」、buitは「獲物・戦利品」を意味するため、この表現は「自由な略奪者」を意味します。これが変形して、フランス語では「フィリビュステール（flibustier）」、英語では「フリーブーター（freebooter）」になりました。なお、18世紀までは「海賊」と「ブッカニアー」という用語はほぼ同じ意味で使われていました。
しかし、ヨーロッパ列強によるカリブ海支配が強まるにつれ、一部のフィリビュステールは一定の正統性を得るため、時折王旗の下に就くことに同意しました。この誓約はごく限定的なものであり、私掠船員の地位とは区別されます。ヨーロッパ列強の利益のために活動するとき、たとえば交戦中の敵国の船を沈める際には、海賊は「コルセール（私掠船長）」という上位の地位を得ました（現代アラビア語ではقرصان、トルコ語ではKorsan）。
18世紀に入ると、「海賊」という言葉は、独立を保ち1716年から1726年頃に最盛期を迎えた、主に英米系の公海上の略奪者を指す語としてのみ使われるようになりました。
コルセールか海賊か？
海賊と私掠船員の間には大きな違いがあります。私掠船員は海賊と似た手法を用いていましたが、国王や政府から発行された「私掠免許（報復捕獲許可証）」を与えられ、敵国の船を攻撃することを公式に許可されていました。地中海で恐れられたバーバリー海賊は私掠船員であり、マルタ騎士団から認可を受けていた一部のマルタの船員も同様でした。私掠免許は慣例として認められ、死刑に値する海賊行為の罪で告発されることを免れましたが、必ずしも命を守れるわけではありませんでした。
最も有名なイギリスの私掠船員はサー・フランシス・ドレイクです。16世紀末、イギリスは海洋進出を始めたばかりで、私掠を奨励するメリットがありました。ところが2世紀後、王立海軍が世界の海を制覇すると、イギリスは役に立たなくなり厄介な存在となった私掠船を必要としなくなりました。フランスでは、1692年にトゥールヴィル提督がラ・ウーグ海戦で壊滅的な敗北を喫した後、ルイ14世が民間の取り組みを奨励しました。ダンケルク出身のジャン・バールとその従兄弟ヤコブセン、フォルバン伯、サン・マロ出身のデュゲイ・トルアン、ナントのジャック・カサールらは、ヴェルサイユの後押しを受けて、イギリス船やオランダ船から莫大な戦利品を奪いました。フランス革命後、貴族出身の海軍将校が多数亡命したため、フランスは海上で多くの敗北を喫しましたが、1792年から1815年にかけてインド洋を席巻した冒険的な私掠船の一団は目覚ましい活躍を見せました。その一人、サン・マロ出身のロベール・シュルクーフは、サーベル一本で栄光と名誉と富を勝ち取り、豊かな人生を船主として全うしました。19世紀、ナポレオンの没落後、私掠は次第に重要性を失いました。その最後の舞台となったのは、おそらくギリシャ独立戦争（1824〜1830年）でしょう。ソクラテスの故郷の船員たちが、オスマン帝国海軍を大いに苦しめたのです。
1856年のパリ宣言で、7カ国が私掠免許の使用を放棄することに合意しました。しかし、アメリカとスペインは憲法上、依然として使用する権利を明示的に留保しています。
海賊の社会組織
過去の海賊は、法や義務の枠外で集団行動する、賢く狡猾な反逆者としてロマンチックに想像されがちです。しかし現実には、満足に食事をとったり富を築いたりした海賊はほとんどおらず、大半が若くして死にました。奪った補給物資にはネズミなどの害獣が潜んでいたことも一因です。
一方で、海賊組織のいくつかの側面は驚くべきものでした。当時の西洋社会とは異なり、多くの海賊団は限定的な民主主義で運営されていました。たとえば、船長は選挙で選ばれ、不信任で交代させることも可能でした。海賊船の船長は、貴族的エリート出身の独裁者ではなく、乗組員に信頼される勇敢な戦士であることが多かったのです。日々の秩序維持を担当していたのは、多くの場合「副長」や「ボースン（甲板長）」と呼ばれる操舵長でした。ただし、戦闘中は船長が命令を下しました。
多くの海賊団は、かなり複雑な分配方式に従って戦利品を分け合っていました。戦闘で負傷した海賊には特別な報酬が支払われることもありました。さらに複数の文献によれば、勝利時の船長と乗組員の力関係は非常に公平で、戦利品は船長が他の乗組員と同額か、せいぜい1.5倍から2倍受け取るように分割されており、それ以上ではありませんでした。
海賊たちは、船員の生活が極めて苦しく危険で、船上の規律が過酷だったため、伝統的社会からの追放を選んだのです。多くの船員はそもそも自ら職業を選んだわけではなく、少年水夫として船長に売られたり、イギリスで広く行われていた強制徴募（プレスギャング）によって無理やり徴集されたりしていました。捕獲した船で奴隷を見つけた際には、彼らを乗組員に加えるか、岸に下ろして自由にすることがよくありました。
ただし、こうした平等主義的な慣習は海賊の生活のごく一部に限られ、過酷な生活の厳しさを真に和らげるものではありませんでした。
集合的想像力の中の海賊
海賊は多くの作家にインスピレーションを与え、何世紀にもわたり数々の固定観念を伴いながら、人々を魅了し続けています。
海賊に関する固定観念
- 海賊は顔に傷跡があり、片目に眼帯を当て、失った片手を鉤爪に置き換えた姿で描かれることが多い。また、壊疽や砲弾で脚を失い、木製の義足で歩く姿も定番です。
- 当初、各海賊船は独自の旗を掲げており、犠牲者はその意味を知りませんでした。次第に旗は一般化し、それぞれ異なる意味を持つようになりました。
- 海賊は人骨を描いた黒い旗（ジョリー・ロジャーやその派生）を使用します。囚人を取らないことで悪名高かったためです。
- 海賊は宝物を島に隠し、その場所を宝の地図に印をつけます。
- 海賊にはオウムがつきものです。
海賊のユートピア
アナキズムの代表的人物で「海賊研究」の専門家であるハキム・ベイは、著書『TAZ』を通じて海賊のイデオロギーとユートピアの概念を提唱しました。彼にとって、海賊の定義における基本原則は「自律性」です。
海賊行為と国際法
国際法の分野において、海賊行為は一般に「普遍的管轄権」の原理の最古の適用例とされています。公海上での船舶略奪、交易路の封鎖、海上交通への脅威は、主権国家によって hostis humani generis（人類共通の敵に対する罪）とみなされました。海賊行為は定義上、国家の管轄権が及ばない場所で行われるため、主権国家による海賊の訴追は例外的な法的状況となるのです。
国連海洋法条約
- 第100条：海賊行為の鎮圧における協力義務
すべての国は、公海上またはいかなる国家の管轄権も及ばない海域における海賊行為の鎮圧について、最大限の協力を行わなければならない。
- 第101条：海賊行為の定義
海賊行為とは、以下の行為のいずれかを指す：
- 私的目的のために行動する私有船または航空機の乗組員・乗客によって、公海上において、別の船舶や航空機、あるいはその搭乗者や積荷に対して行われる、あらゆる不法な暴力行為、拘禁行為、略奪行為。また、いかなる国家の管轄権も及ばない場所で、船舶・航空機・人・財産に対して行われる同種の行為も含まれる。
- その船舶や航空機が海賊船・海賊航空機であることを知りながら、その使用に自発的に参加する行為。
- 上記の行為を扇動すること、またはそれらを容易にする意図をもって行われるあらゆる行為。