1846年にカナダ極北の海岸沖で難破したイギリス人探検家ジョン・フランクリンの船「テラー号」の難破船の最初の画像。 2019 年 8 月 28 日にカナダ政府によって公開された画像。
テラー号は、北極を経由して大西洋と太平洋を結ぶ北西航路を求めて 1845 年に英国を出発した、英国の探検家ジョン フランクリンの遠征に参加した 2 隻の船のうちの 1 隻です。寒さに驚いた遠征隊の 129 人の船員は、飢餓、寒さ、鉛中毒で死亡するまで、1 年半氷の中に閉じ込められました。
凍てつく水中でのダイビング
アメリカのテレビシリーズ（ザ・テラー）の題材となった北極探検最大の悲劇の状況は、それ以来、不明のままだ。最初の船である HMS エレバスは 2014 年に同じ地域で発見されました。ダイバーとカナダ公園庁の遠隔操作潜水ロボットが撮影した画像から、船上の生物の無傷の遺物が明らかになった。この残骸は、2016 年にヌナブト準州ケンブリッジ湾の東、北西航路のキング ウィリアム島沖の深さ 24 メートルで発見されました。
「私たちは、HMS テラーを探索しているときに、この船が乗組員によって最近放棄された船であり、時の経過から逃れてきたようだという印象を持ちました。 」と、考古学プロジェクトの責任者であり、発掘に使用された遠隔操作車両のパイロットであるライアン・ハリス氏はプレスリリースで述べた。ロボットによる7回を含む48回の潜水中、「ゼロ度以下に近い水中で 」で、チームはボートの下甲板の 90% 以上の画像を入手しました。
船は海底で竜骨の上に直立して停まっており、プロペラはまだ所定の位置にあり、錨は上がっており、天窓は覆われていない状態で発見され、船が早期に放棄されたことを示唆しているとハリス氏は指摘した。船長フランシス クロジエの寝室を覆っていた堆積物により、彼のオフィスが保存されることができました。研究者たちはそこで科学機器や地図を見つけることを期待しています。
船長の私室だけがドアが閉まっており、アクセスできないままになっている。研究者らは、冷水と堆積物が保存していた可能性のある封印された文書記録をそこで発見したいと考えている。 「文書は、何が起こったのか、出来事の年表、ボートがいつ分離されたのか、そしてどのようにして残された場所にたどり着いたのかを明らかにすることができます 」とハリス氏は記者会見で説明した。
1846 年にカナダ極北沖で沈没した英国探検家ジョン・フランクリンの船、 テラー号の難破船の最初の画像。カナダ政府が8月28日に公開した画像。 （カナダ公園庁/AFP - ライアン・ハリス）
鉄の甲羅
テラー号とエレバス号は、氷、蒸気エンジン、そして北極での 3 年間の食糧を備えた鉄で覆われた船体を備えて英国を出発しました。 1859年、フランクリンの未亡人レディ・ジェーンがスポンサーとなったボートがキングウィリアム島でメッセージを発見し、謎の一部が明らかになった。これによると、探検家と乗組員 23 名は 1847 年 6 月 11 日に不明の状況で死亡しました。このメッセージによれば、1848 年 4 月 22 日、生存者 105 人は徒歩で船を出て氷沿いに本土に到達したはずです。誰も生き残れませんでした。
考古学調査はイヌイット団体と協力して行われ、代々受け継がれてきた口頭証言によって難破船の位置を特定することができました。北極圏のイヌイットのコミュニティは、法的に共同所有者であるテロの遺物を最初に目にすることになる。 1905年に初めて北西航路の横断に成功したノルウェーの探検家ロアルド・アムンセンは、キングウィリアム島近くの氷の中で2冬を過ごしました。ライアン・ハリスと彼のチームは、来年も捜索を続けるために、特にクロジャー船長の船室を探索するために戻ってくることを望んでいる。 「この最後の未知の空間で何が見つかるかは決してわかりません "。