1950 年代のアイゼンハワー政権の国内立法上の主要な成果は、1956 年の連邦補助道路法 の可決でした。 。この法律により、全米の主要都市と地域を結ぶ、アクセス制限のある高速道路のネットワークである州間高速道路システムが創設されました。州間高速道路システムはアメリカの社会と経済に大きな影響を与え、交通手段を変革し、郊外の発展と自動車文化の隆盛を促進しました。