「風の目」は 1 世紀以上にわたり、七つの海に生息しています。帆船の長い歴史は、1911 年にヴェーザー川下流域のブレーキで始まりました。そこでツーマスターはトップセールスクーナー「フリードリヒ」として進水します。
1923 年まで、「フリードリヒ」は貨物船としてバルト海と北海を航行していました。その後、この船はスウェーデンに売却され、「メリー」という名前で貨物船や郵便船として数十年間使用されました。その後数年間で徐々にモーター船に改造され、1926 年にマストが取り外されました。
モーター貨物船から大型帆船に戻る
1969 年、機関室から始まり、木製の甲板と甲板室が焼失した壊滅的な船舶火災により、貨物船のキャリアは終了しました。「メリー」はもはや耐航性がありませんでした。これが決定的な転換点です。英国とオーストラリアの帆船愛好家が 1973 年にひどく損傷したこの船を購入し、2 本マストのブリガンティンに改造しました。デッキハウスはかつてダンスフロアだったチーク材で作られており、サルーンのデッキの下には古い英国教会の椅子が設置されています。完全な改修後、帆船には「風の目」という新しい名前も付けられました。
フランシス ドレイクの足跡を辿る世界一周
まさに最初の航海は、「風の目」号によるワールドツアーです。オーストラリア、南洋、そして危険な風で有名なホーン岬周辺を巡ります。初の世界一周の後、1978 年に次の挑戦が続きました。この大型帆船は「ドレーク作戦」の旗艦に指名されました。英国王位継承者であるチャールズ皇太子の後援のもと、2 年間にわたる遠征航海で、この船は有名な船員の足跡をたどって世界中を巡ります。 400 人を超えるさまざまな乗組員がさまざまなステージに参加します。
「風の目」がハリウッドへの道を定める
1980 年代に、ハリウッドスターとして、船員の別のキャリアが始まりました。彼は、1980 年の「The Blue Lagoon」、1983 年の「Pirate Island」、1986 年の「Tai-Pan」、そして最近では 1996 年の「White Squall - Torrent」など、いくつかの映画に出演しています。 90 年代、この船はセーリング訓練のために若者を乗せていました。
2000 年にデンマークの起業家がこの船を購入し、近代化しました。 「風の目」は、2009 年に彼が亡くなるまで一般公開されていません。ドイツの会社が 2009 年にこのグライダーを購入し、それ以来年間を通じて管理者向けのトレーニング コースや船上でのグループ旅行を企画してきました。特徴的な赤茶色の帆と黒白赤の船体を備えたこのブリガンティンは、ドイツの大型大型帆船の会合や、ハンブルク港誕生日、キール週間、ロストックのハンセ帆などの港祭りにも常連のゲストです。