彼女は東ドイツの誇りであり、東ドイツ唯一の外洋帆船、鋼鉄スクーナーブリッグ「ヴィルヘルム・ピエック」でした。現在、この帆練習船は、母港であるグライフスヴァルト ヴィークにちなんで「グライフ」と呼ばれています。
ツーマスターは、当時の東ドイツ大統領ヴィルヘルム ピエックの 75 歳の誕生日のプレゼントとして 1951 年に建造されました。これに先立って、東ドイツの労働者に対し、大統領に贈り物を渡すよう呼びかけた。その後、ヴァルネミュンデとシュトラールズントの造船所労働者の取り組みにより、東ドイツ 100 万マルク以上の人口からの寄付で大統領用のヨットが建造されました。
東ドイツで「ヴィルヘルム ピエック」と名付けられる
1951 年 5 月 26 日、東ドイツ初の新型鋼船が進水しました。二人のマスターは「ヴィルヘルム・ピエック」と名付けられました。大統領は正式に東ドイツの若者に船を引き渡し、「よく訓練され資格を持った船員（...）がその技術スキルを通じて、新しい若者が東ドイツで成長したことを示す（...）」としている。平和と国際理解の精神。」 1954 年に、船は前軍人の青少年団体である「スポーツと技術協会」に引き継がれ、ロストック ヴァルネミュンデから新しい母港グライフスヴァルト ヴィークに移動しました。
「ヴィルヘルム・ピエック」は主にバルト海を航行し、ポーランドやソ連の港を目指す帆走練習船です。最長の航海は 1957 年に行われ、キール運河、英仏海峡、ビスケー島を経由して地中海に至り、黒海のオデッサに至りました。
「ここで船が吹いている」
統一後、トロイハンダンシュタルトは「ヴィルヘルム・ピエック」を1990年に売却したいと考えている。「船はここに浮かんでいる」というモットーのもと、グライフスヴァルト市の取り組みにより、練習船はハンザ同盟都市に引き渡されるという結果となった。 1マルクの象徴的な購入価格。船は「グリフィン」と改名され、徹底的に近代化されました。それ以来、定期的にバルト海を巡航しています。東ドイツ時代とは異なり、誰もが航海することができ、デンマークとスウェーデンの目的地港も旅程に含まれています。
「グリフィン」の艦船データ
建設年 :1951
船の種類 : スクーナーブリッグ
全長 : 41 メートル
幅 :7.60 メートル
メインマストの高さ :27.20 メートル
喫水 :3.60 メートル
国家 :ドイツ
母港 :グライフスヴァルト＝ヴィーク
オーナー :ハンザ都市グライフスヴァルト
国定記念物の改修
しかし、2020年の初めに、錆が「グリフィン」に大きな打撃を与えていることが判明しました。船体の鋼板の厚さは数ミリメートルしかなく、この船はもはや航海に耐えられません。 「グライフ」号はグライフスヴァルト・ヴィーク港で訪れることができますが、乗客を乗せて出港することは禁止されています。市によると、スクーナー船は今後、根本から改修される予定だという。フェルダーフェアライン ラーセグラー グライフ e.V. Stefan Fassbinder (Bündnis 90/Die Grünen) 氏によれば、この船は国家的に重要な記念碑であるため、グライフスヴァルト市も毎年改修とその後のメンテナンスを支援したいと考えています。