何千万人もの死者、さらには 1,000 万人が奴隷に送り込まれました。これは、このヨーロッパの国の 300 年にわたる植民地活動のバランスシートです。死体の上に築かれた帝国?正確には違います。奴隷貿易は思ったほど儲からなかった...
アフリカが実際にロンドンで流行していたとすれば、それは今後半世紀のイギリスの外交政策を形作ることになる、長引く倫理的危機の原因でもあった。 18 世紀の終わりまでに、ギニア沿岸での貿易 (当時はこの国の最も重要な商品である象牙、金、奴隷、穀物にちなんでそう呼ばれていました) が経済の重要な部分を占めるようになりました。世紀半ばから 1772 年まで、アフリカの貿易額は 7 倍に増加し、年間ほぼ 100 万ポンドに達しました。
「アフリカとの貿易がどれほど重要であるか」と、その年、ある匿名の英国商人が書いた。 「これは最初の原則であり、残りの原則の基礎であり、すべての車輪を動かす最も重要な原動力です。」取引の多くの通貨は人であった。ロンドン、リヴァプール、ブリストルからの船を拿捕すると、バーミンガムで生産された銃器と東イングランドの織物が奴隷と交換され、それらは西部のタバコと砂糖プランテーションの英国経済の流動性のために送られた。インディーズ。
これは、チャーリー・イングリッシュが最新の歴史報告書「 トンブクトゥからの本の密輸業者」で大英帝国の商業活動について報告している方法です。 「それはアフリカの人々にとって悪夢でした。アフリカ大陸の内陸部のどこかで捕らえられた彼らは、海岸に向かう途中で一斉に死に絶えていました。歴史家ジョセフ・ミラーは著書『死の道』の中で、アフリカの人々の約半数が死亡したと計算しました。輸送された人々は、このようにして死亡したでしょう。白人に捕らえられれば、おそらくもう少し多くの人々が生き残るでしょう。白人は、彼らを少なくとも少しは世話をする必要がある商品と見なしています。
一方、アフリカ人は通常、アフリカ人自身、つまり彼らと対立する他のコミュニティのメンバーによって捕らえられました（詳細については、ここで読むことができます）。これらの一斉検挙の残忍さは、何世紀にもわたる永続的な部族戦争の伝統に内在しており、利益自体は二の次でした。
大西洋での奴隷貿易は 16 世紀にポルトガル人によって始まりました。しかし、アフリカからアメリカへの黒人の輸送を主導したのはイギリス人でした。写真はフランソワ＝オーギュスト・ビアールの絵画「奴隷貿易」。
生存者たちが海岸の売り場に到着すると、黒人たちはまず船倉が満杯になるのを待たなければならず、これにより再び命のかなりの割合が犠牲になった。その後、船の甲板の下、密閉された場所で数週間を過ごさなければならなかった。換気されていないホールド。 18 世紀には、「貨物」の 4 分の 1 が死んでも許容できるコストと考えられていました。通常、奴隷候補の7人ごとに死亡した。このようにして、アフリカからアメリカまで、「1860 年代のイギリスの船は、他のヨーロッパ諸国を上回る年間 42,000 人の奴隷を大西洋を渡って輸送していたのです」 」 - チャーリー・イングリッシュが報告。
大量死亡統計
黒人奴隷は 1619 年に初めてバージニア州 (イギリス人入植者が入植地を設立した場所) に連れてこられました。その瞬間から、経済とその法律は冷酷になりました。その言葉で言えば、出荷自体の数とその人的内容の両方が着実に増加しています。ポール・ジョンソンは『イギリス人の歴史』の中で、1768年だけで合計10万人がアフリカから連れてこられたと推定している。
もちろん、それを行ったのはイギリス人だけではなく、フランス人、スペイン人、ポルトガル人も生活物資を掴んで運びました。しかし、全貿易の60％をはるかに超えるのはイギリス貿易でした。これらの数字は上級歴史家デイビッド・マコーリー・トラベリアンによって大まかに裏付けられており、彼は1771年について執筆し、ロンドン、ブリストル、リバプールから出発した188隻の英国船に5万3000人の奴隷がいたと述べている。
この点では、年月は確かに不平等であり、比率も不平等でした。スペインとポルトガルは徐々に競争から脱落し、18世紀になればなるほど世界の奴隷貿易の負担はすべてイギリス人にのしかかるようになった。したがって、チャーリー・イングリッシュが示した年間 42,000 という数字は平均であり、主に 18 世紀後半の初めに関するものです。 1807 年までに年間約4万人から6万人の奴隷をアメリカに引き渡し、イギリスの植民地作戦全体で合計約1,000万人の奴隷を引き渡した。
この記事は、チャーリー・イングリッシュによる最新の本『トンブクトゥからの本の密輸業者』（ポズナン出版社、2018年）に触発されており、著者はその中でアフリカ王国の歴史と現在を織り交ぜ、緊張感に満ちた物語を作り出している。
前述のポール・ジョンソンは、「独立当時、奴隷はアメリカ人口の5分の1を占めていた」と述べた。彼は、米国が自由を獲得した後、奴隷貿易は30年間続き、さらに150万人が米国に来るのに十分だったと付け加えるのを忘れた。そして、以前の統計に基づくと、これはさらに700万人の死亡を意味する可能性があります。
英国人にはちょうど良いが、イングランドには不十分
歴史家は通常、奴隷貿易は 18 世紀で最も儲かる貿易事業の 1 つであると考えてきました。そして、イギリスの産業革命、諸島の工業化、あるいはもっと広く言えば当時のイギリスの帝国の地位の原動力となったのは彼であったということさえ。経済学者がこの現象を分析し始めるまで、この意見はほぼ全員に共有されていました。
そのとき、確かに、人間の貿易は一部の人々に少額の富を築くことを可能にし、特定の地域の繁栄に影響を与えましたが、帝国の経済発展に大きく貢献するほどの利益をもたらすことは決してなかったことが判明しました。このビジネスの収益性は他の貿易分野と同様であり、買い手に 10% の利益がもたらされると非常に一般的に想定されています。この数字は、歴史家のジョセフ・E・イニコリによって、最も長く強く否定され、計算では奴隷の販売価格は過小評価され、輸送中の奴隷の死亡率は過大評価されていると示唆した。 綿密な計算の結果、最終的には、収益性が 40% であっても、王国全体の経済に大きく貢献するわけではないことも認めました 。
経済史家のスタンリー・ルイス・エンガーマンは、人間の貿易による利益を当時のイギリスの国民所得と比較し、それが平均1%を占め、1770年以降は1.7%を占めていたことを発見した。彼らは、産業革命における産業資本の出現には奴隷貿易が不可欠だったと主張している」と教授は結論付けた。
黒人の貿易はヨーロッパ人が思っていたほど儲からなかった。それで、それだけの価値はありましたか？写真は鞭打ちの傷跡のある奴隷。
ロジャー・アンスティはさらに控えめで、英国資本の台頭における奴隷貿易の利益の割合は0.11%に過ぎないと推定した。これは英国の企業にはちょうど良いですが、英国には少なすぎます。現代の経済学の古典であるアダム・スミスは、奴隷制に基づく経済はまったく効果がないと正しく書いています。では、なぜ大英帝国はこれほど長い間人身売買に対処してきたのでしょうか?
転換点
この遅れた大量虐殺はすべて帝国経済にある程度影響を及ぼした。結局のところ、奴隷貿易は孤立した現象ではなく、以前は「三角貿易」として知られていましたが、今日では「大西洋システム」として知られている一連の金融および産業現象の一部でした。
主にリバプールから出発する船には、地元の綿製品が満載の貨物倉が積まれていました。アフリカでは黒人は奴隷と交換され、アメリカではこれらの黒人は綿と交換され、リバプール近くの工場に届けられました。もちろんそれだけではありません。紅茶、コーヒー、砂糖などの高級品もアメリカから大量に輸入されたため、すぐに贅沢品ではなくなりました。チャールズ 2 世スチュアート (1660 年没) の治世中、お茶は珍品を提供する特別な施設でエリート層のみに飲まれていました。 100 年後、歴史家のフレデリク エデンは次のように書きました。
ミドルセックス州とサリー州の小屋に食事の時間にわざわざ来る人は誰でも、貧しい家庭ではお茶が朝夕の毎日の飲み物であるだけでなく、しかし、 夕食時にも大量に飲まれるのが一般的です。 。
現代の三角貿易の図。ヨーロッパ人はさまざまな物資をアフリカに運びました。その後彼らは奴隷と交換し、奴隷をアメリカのプランテーションに輸送し、そこからヨーロッパ大陸向けの商品を手に入れました。
この 3 大陸での貿易交流は、自然な方法で地方の中心地を刺激し、ファッションを生み出し (たとえば、イギリスでは綿の衣服がウールの衣服に取って代わりました)、それらを満足させることを目的とした専門分野を生み出しました。しかし真実は、奴隷制度の時代に少しでも利益があるとしたら、それはお金ではなく思想だったということです。 。
18世紀の終わり、部分的には啓蒙哲学の波に乗っていたが、確かにピューリタンの宗教的傾向もあり、普遍的な人間の自由と、初めて奴隷制度の廃止という考えが現れた。英国の歴史家ジョージ・マコーレー・トラベリアンは、この瞬間を「世界の歴史の転換点」と呼び、このテーマを次のように展開しています。
産業革命の新兵器と現代知識を武器に、奴隷制度と奴隷貿易が 19 世紀を通じて続いていたら、亜熱帯は搾取される巨大な奴隷農場になっていたでしょう。白人やヨーロッパ諸国は、 古代ローマ帝国を滅ぼした奴隷労働に基づく文明に特徴的な体質によって、自国で衰退するだろう。 。
この歴史家は、ウィリアム・ウィルバーフォース率いる奴隷制度廃止論者ロビーが奴隷貿易禁止法をなんとか押し進めた 1807 年について語ります。この法律は、1833 年の帝国における奴隷制度の完全な廃止に直接つながりました。
この記事は、チャーリー・イングリッシュによる最新の本『トンブクトゥからの本の密輸業者』（ポズナン出版社、2018年）に触発されており、著者はアフリカ王国の歴史と現在を織り交ぜ、緊張感に満ちた物語を作り出している。
この行為の残忍さは、少なくとも1世紀にわたって社会で深刻な抵抗を引き起こしてきました。チャーリー・イングリッシュが歴史レポートで報告しているように、「 トンブクトゥからの本の密輸業者」 ":
(...) イギリス人は徐々に自責の念を抱き始めました。 70年代。 [18 世紀] イギリスでは 10,000 人の黒人が当番として働き、1980 年代までに貿易の悪影響を示す人気のある一連の本が出版されました。特に『オラウダ・エクイアーノの生涯を描いた興味深い物語』は、奴隷制度廃止運動を始めようとしていた反奴隷制クエーカー活動家にとっての古典となった。 (...) 土曜クラブのメンバーによると (...) 他のアフリカ製品を見つけることで、 奴隷貿易に終止符が打たれる見通しが得られたという。 。
したがって、ウィルバーフォースの仕事は少し簡単になりましたが、彼が使用した方法が非常に現代的であったことは認められます。ほぼ20世紀。すなわち、彼は、もちろん当時の可能性にふさわしい規模で、奴隷制度廃止論を推進する社会キャンペーンを開始した。 Travelyan はこう続けました。
この転換を達成する方法自体が、イギリスの公的生活に新たな時代をもたらしました。反奴隷貿易運動は、最初に成功した現代型のプロパガンダであり、その手法は後に、19 世紀のイングランドを特徴づけた、政治、宗教、慈善活動、文化など、何千もの社会や連盟で支持者を見つけました。 。
左が18世紀から19世紀初頭の奴隷貿易の主な反対者の一人、ウィリアム・ウィルバーフォース（ジョン・ライジングの絵）、右が1831年の奴隷輸送船（ロバート・ウォルシュの絵）。
野蛮人も？
これは重要である。なぜなら、正式な制限にもかかわらず、奴隷貿易は、限定された範囲ではあるが、継続されたからである。この禁止は帝国自体の領土にのみ適用されることを覚えておく必要があります。 黒人は依然として一部のアラブ諸国、米国、黒人アフリカ諸国に売られており、実際には誰もそれを管理していませんでした 。この問題における主導権は、チャーリー・イングリッシュが説明したジェームズ・リチャードソンの場合のように、ボトムアップから生まれました。
福音派のジェームズ リチャードソンは、1839 年の設立日に英国および外国の反奴隷制協会に加入し、特にサハラ砂漠を通る貿易に関心を持つようになりました。 1845年、調査の結果、彼はファザンのガート・オアシスに行き、その帰りに外務大臣のパーマストン卿にチャド湖への旅行のアイデアを伝えました。その目的は、 奴隷貿易をイギリスで生産された商品に置き換えることでした。 。
しかし、興味深いのは、これらすべての取り組みがほぼ独占的にアフリカ人とアフリカに関係していたということです - おそらく啓蒙哲学の波と「高貴な野蛮人」の考えに基づいていたのです。 イギリスの歴史には、17 世紀に数万人がアメリカに引き渡されたアイルランド人の奴隷としての売買に対する大規模な抗議活動は記録されていません。 …
過去と現在が絡み合うアフリカ王国の驚くべき歴史:
