1956 年の州間高速道路法は、1956 年 6 月 29 日にドワイト D. アイゼンハワー大統領によって署名されました。この法律では、260 億ドル (2021 年の 2,830 億ドルに相当) の費用で 41,000 マイル (66,000 km) の州間高速道路の建設が承認されました。この法律はアメリカ史上最大の公共事業であり、国の発展に大きな影響を与えました。
州間高速道路法が制定される前は、米国内の移動の大部分は地方道と州道で行われていました。これらの道路は狭く、整備が不十分で、渋滞していることがよくありました。さらに、国内のさまざまな地域間に直接的なつながりはありませんでした。州間高速道路法は、アクセスが制限された高速高速道路の全国ネットワークを構築し、移動をより速く、より簡単に、より安全にすることで、この状況をすべて変えました。
州間高速道路システムの建設は、米国経済に他にも多くのプラスの影響を与えました。これにより何百万もの雇用が創出され、経済成長が促進され、企業が商品をより効率的に移動できるようになりました。また、州間高速道路システムのおかげで、人々は国立公園やその他の観光地へより簡単に旅行できるようになり、観光産業の活性化に貢献しました。
1956 年の州間高速道路法は、アメリカの歴史の中で最も重要な法律の 1 つと考えられています。それは国の発展に大きな影響を与え、今日に至るまでアメリカ人に利益をもたらし続けています。