ヨーロッパの大国の到来により、新しい貿易ルートが導入され、既存の貿易ルートが拡大されました。これにより、ポルトガルとオランダの船が紅海を迂回し、ヨーロッパとアジア、特にインドと東南アジアの間の直接接続を確立するなど、インド洋の貿易ルートの多様化につながりました。
競争と紛争の激化 :
ヨーロッパの大国の存在は、貿易ルートの支配と貴重な商品や資源へのアクセスをめぐって激しい競争と紛争をもたらしました。ポルトガル、オランダ、イギリス、フランスの商社はアラブやインドの商人と激しく競争し、海戦や覇権争いを引き起こした。この時代はしばしば「ヨーロッパの世紀」と呼ばれます。
商業化とグローバル化 :
大航海時代により、インド洋貿易ネットワークの商業化とグローバル化が加速しました。ヨーロッパの大国は、利益の最大化と富の蓄積に新たな重点を置き、スパイス、繊維、その他の贅沢品の探求を強化しました。このグローバリゼーションのプロセスにより、さまざまな地域や文化がさらに相互に結びつき、世界的な経済的および文化的交流が形成されました。
新たな貿易港の台頭:
ポルトガル、オランダ、イギリスの商人は、ゴア、マドラス、ボンベイ（ムンバイ）などのインド洋沿岸に新たな貿易港と拠点を設立し、ホルムズやカリカットなどの確立された港の初期の支配に挑戦しました。
電力ダイナミクスの変化 :
ヨーロッパの大国の到来は、インド洋地域における力関係を変化させた。ヨーロッパ諸国が軍事力、政治力、経済力を主張するにつれて、イスラム商人の支配力とイスラム文明の影響力は低下した。
全体として、大航海時代はインド洋貿易に変革的な影響を与えました。新しい主体、テクノロジー、動機が導入され、取引パターン、力関係、世界経済が再形成されました。