概要
装甲海兵連隊（Régiment Blindé de Fusiliers Marins、略称 RBFM）は、フランス第2機甲師団（通称「レクレール師団」）に所属した旧フランス海軍の戦車駆逐部隊です。海軍砲兵・海兵隊（フジリエ・マラン）の伝統を受け継ぐ部隊で、艦船を失った水兵たちがアメリカ製装備で再編され、ノルマンディーからベルヒテスガーデンまで戦い抜きました。
| 任務 | 戦車駆逐（Tank Destroyer） |
|---|---|
| 兵力 | 車両約300両／兵員約1,200名 |
| 主力装備 | M10 駆逐戦車、ハーフトラック、装甲車、ジープ |
歴史
起源：メルス・エル・ケビールから自由フランスへ
1940年7月3日、イギリス軍によるメルス・エル・ケビール攻撃の後、一部の水兵が自由フランスに合流。ディエゴ・スアレスでイギリス軍の捕虜となり、イギリスのグリズデール・ホール収容所（第1収容所）に抑留されていた水兵たちも、後に解放されて戦列に加わりました。
北アフリカ上陸とビゼルト大隊の結成
1942年11月8日、連合軍の北アフリカ上陸（トーチ作戦）を機に、収容所の水兵たち（士官45名、下士官兵333名）はアルジェへ移動し、ビゼルトの海軍沿岸砲台を確保・防衛する海兵大隊を編成しました。しかし監視任務に留まることに不満を持つ者が多く、戦車駆逐連隊への編入を志願する者が相次ぎます。
装甲海兵猟兵連隊への改編
1943年9月19日（決定第97号 EMG/3）、ビゼルト大隊は「装甲海兵猟兵連隊（RBFM）」に改編され、カサブランカへ移動。アメリカ軍装備・制服を受領し、ベルカンで第11アフリカ猟兵連隊（11e RCA）の指導の下、M10駆逐戦車の訓練を開始。旧装備から新装備への更新を経て、第2機甲師団への編入準備を整えました。
第2機甲師団への編入
マッギアール大尉（後に少佐）の指揮下、マルティネ少佐が副官を務め、約300両の車両からなる部隊が編成されました。4個戦闘中隊は海軍中尉ポーリー、ギヨン、ボネ、リシャールがそれぞれ指揮し、装甲車・ハーフトラック・駆逐戦車・護衛ジープで構成されました。
駆逐戦車にはフランス海軍の艦艇名（戦艦「ダンケルク」、水雷艇「シロッコ」など）が命名され、ド・ゴール将軍の長男フィリップ・ド・ゴールも少尉として配属されました。また、フランス海軍製の照準器を搭載し、米国製76.2mm砲で3,000m先のパンター戦車を撃破可能とする性能を発揮しました。
編制
RBFMは5個中隊で構成されました：
- 本部中隊：ブリセ大尉、カルサン大尉
- 直轄中隊：オリウ大尉、ムニエ大尉
- 第1中隊：ポーリー大尉、ディヴォルヌ大尉
- 第2中隊：ギヨン大尉、ジェリネ大尉
- 第3中隊：ボネ大尉
- 第4中隊：リシャール大尉
直轄中隊には女性救護小隊「マリネット」が編入され、EVカルシニョル大尉の指揮下、第2機甲師団第13衛生大隊所属の「師団の娘たち（ロシャンベルの対応部隊）」として活動しました。
隊員は海兵隊員として海軍の階級章と帽子（士官は峰付き帽、下士官兵は赤ポンポン付きバチ）を着用。衛生兵のマリネットも海軍制服を着用しました。
戦歴
ノルマンディー上陸
1944年8月2日深夜1時30分、第2機甲師団はユタ・ビーチ（サン＝マルタン・ド・ヴァルヴィル）に上陸。RBFMは師団の対戦車戦力の核として行動しました。師団主力のM4シャーマン（75mm砲）ではパンターやパンツァーIVの正面装甲を貫けませんでしたが、RBFMのM10（76.2mm砲）がその任を担いました。この功績により、海兵隊員は赤四環（フラジェール）の着用権を回復しました。
上陸直後、訓練と移動で履帯が摩耗していたため、第2中隊は8月20日になってようやく新品履帯を受領しています。
前進と初戦果
8月6日夜、ラステルを出発し、クタンス、ラ・アイ＝フレネル、アヴランシュ、デュセイ、サン＝ローラン・ド・テールガットへ進出。コタンタン半島を北上する第2機甲師団の進路を辿りました（ロワイヤン包囲戦を除く）。
「1944年8月12日、連隊初の戦果が記録された。ヴィラレム少尉（第3中隊第3小隊長、元ビゼルト大隊員）はアランソン街道の監視を命じられ、『ストラスブール』と『ジャン・バール』を配置。『ジャン・バール』（パサケ曹長指揮）が800mの距離から3発でパンター1両を撃破（通過するドイツ歩兵満載のトラック3両も撃破）。」
M10は薄装甲・開放砲塔ながら、高速機動力と護衛ジープによる歩兵対処でドイツ戦車に対抗しました。
パリ解放
RBFMはパリ解放で3個縦隊に分かれて市内へ突入しました：
- 第4中隊：ジュイ＝アン＝ジョザ、ヴィロフレ経由でセーヴル橋へ（7月24日夕方到達）
- 第3中隊：アルパジョン、ロンジュモー、アントニー、ソー経由でオルレアン門、ジャンティイ門、イタリア門から市庁舎、ムーリスホテルへ
- 第1・2中隊＋連隊司令部：トラップ、ヴォワザン＝ル＝ブルトヌー、ギヤンクール経由で第3縦隊として前進
マドリード大通りとバレ通りの角では第1中隊の装甲車2両が撃破され、ヴァッサル中尉とル・ボルディエ曹長が戦死。ここではドイツ兵800名（士官100名含む）、小銃1,000丁、弾薬10トン、車両約40両を鹵獲。マッギアール指揮官も「ジャガー」号の装甲に跳弾した弾丸と榴弾片で右目と右腕を負傷、パリの医学アカデミーの名医たちによって手術を受けました。
セーヴル橋では夜襲を受け、ドイツ兵18名を射殺、30名を捕虜。海兵隊側は3名の戦死者（エチュアン曹長ら）を出しました。その後、第1・2中隊はロンシャン競馬場、第3中隊はル・ブルジェ、第4中隊はサン＝ドニのブリシュ要塞に配備されました。
ノルマンディーからパリまで、RBFMは敵戦車60両以上を撃破し、自隊の駆逐戦車損失は10両未満に抑えました。
ドンペールの戦い
9月13日未明、ヴォージュ山脈のドンペールで第112装甲旅団が待ち伏せ。RBFMの偵察により複数のパンターを撃破、米軍機のロケット攻撃も加わり、ドイツ隊はエピナル方面へ撤退。戦車の墓場と化しました。ワルテル曹長の「ミストラル」号だけでパンター3両を撃破する活躍を見せました。ヴィル＝シュル＝イヨンではパンツァーMk.IVの反撃を受けましたが、再び航空支援と夜闇で撃退しました。
ストラスブルク解放
バッカラから出撃し、ヴォー・ヴォージュ防衛線を突破、ファルズブール、ダボ峠、プティット＝ピエール峠の険しい山道を駆け抜け、ストラスブルクへ。ブラウン将軍を捕虜としてルクレール将軍のもとへ送りました。衛兵兵営では「マルスワン」号が門を破り、砲・機銃掃射でドイツ兵320名（士官15名）を降伏させました。前進は強固に防備されたケール橋で停止しました。
コルマール解放とロワイヤン包囲戦
その後、コルマール包囲戦と大西洋岸のロワイヤン・ポケット掃討作戦に参加。1945年1月にはジャン・ガバン（本名ジャン・アレクシス・モンコルジェ）二等兵曹が第2中隊第2小隊「スフルールII」号車長として合流し、ロワイヤン作戦に従軍。ドイツ本土侵攻ではヒトラーの鷲の巣（ベルヒテスガーデン）まで到達しました。
主要人物
フィリップ・ド・ゴール（Philippe de Gaulle）
後の海軍大将。自由フランス海軍の少尉としてRBFMに配属されました。
ジャン・ガバン（Jean Gabin、本名：Jean Alexis Moncorgé）
国民的俳優。ロリアンの海兵大隊で年齢制限で拒否された後、1945年1月にRBFM第2中隊（ジェリネ少尉指揮）第2小隊、「スフルールII」号車長として合流。ロワイヤン包囲戦、ドイツ侵攻を経て、1945年に「自由フランス最年長戦車長」（41歳）として除隊し、芸能界へ復帰しました。2007年、ヴォワザン＝ル＝ブルトヌーで「スフルールII」号の修復車両が公開されています。
受章・栄誉
RBFMは自由フランス創設期の部隊（FFL）ではないため、「モスキート（自由フランス章）」や「ペルシュア（初期参加章）」の着用資格はありませんでしたが、戦功により多数の叙勲を受けました。
「第4中隊は公式に以下の戦果を認定される：敵兵470名殺傷、捕虜430名、戦車41両撃破、火砲16門破壊、トラック等車両43両無力化。特に9月13・14日のドンペール周辺で48時間でパンター13両を撃破。」
「ノルマンディーとロレーヌの戦いで装甲海兵連隊はその軍事的価値と乗員の勇気を証明した。ディクスミュード海兵隊に授与されていたレジオン・ドヌール四環（1944年5月、海軍大臣授与）の着用を今後許可する。海軍現役将兵とともに、フランス海軍の威信回復に貢献したことを誇りとしよう。」
戦後と再編
終戦後、RBFMは解隊されましたが、その後「水陸両用連隊」として再編され、極東遠征軍の一員としてインドシナ戦争に投入されました。そこでも近代戦と植民地戦争の双方でその伝統を守り抜きました。