チェスター・ウィリアム・ニミッツ（Chester William Nimitz、1885年2月24日、テキサス州フレデリックスバーグ、1966年2月20日）は、アメリカの提督。第二次世界大戦中、彼は太平洋におけるアメリカ軍の最高司令官でした。彼はアメリカの潜水艦隊の司令官であり、1939 年には航海局長を務めていました。
ニミッツはテキサス州フレデリックスバーグで生まれました。ここは彼の生家が博物館になっています。彼の父親は彼が生まれる直前に亡くなり、彼の教育の多くを担当したのは祖父のチャールズ・H・ニミッツでした。元ドイツ商海軍に所属していたチャールズ ニミッツは、孫に海軍の価値観と航海への情熱を教え込みました。
軍人としてのキャリアの始まり
ニミッツは陸軍士官になるためにウェストポイント陸軍士官学校に入学しようとしたが、空きはもうなかった。ジェームズ・L・スレイデン下院議員は、アナポリス海軍兵学校には海軍にまだ空席があるが、それは優秀な候補者のために確保されていると彼に語った。ニミッツはこの場所を手に入れるために、さらに熱心に勉強しました。彼は 1901 年にアカデミーに統合され、1905 年 1 月に昇進し、144 人の生徒の昇進中 7 位にランクされました。
彼はサンフランシスコで戦艦オハイオ (BB-12) に加わり、極東の海域を航海しました。 1906 年 9 月にボルチモア (C-3) に配属され、2 年間の海上勤務を経て、1907 年 1 月 31 日に法律の規定に従って少尉の階級を取得しました。 1907 年にアジアに駐屯し、パナイ号、ディケーター号、デンバー号に引き続き勤務しました。
22 歳のニミッツ少尉は、フィリピン海域を巡回する大破した古い駆逐艦ディケーターの指揮を執りました。ある夜、ニミッツとその乗組員は間違った行動をとってしまい、砂州に落ちてしまった。当時海図の品質が低かったり、海図がなかったりしたにもかかわらず、ニミッツは軍艦を危険にさらした罪で軍法会議にかけられた。彼は叱責の手紙を受け取り、この事件は彼の軍人としてのキャリアに致命的な結果をもたらす可能性がありましたが、最終的には何も起こりませんでした。
ニミッツは、第 4 レンジャー号が練習船に改造されたときに米国に戻り、1909 年 7 月に第 1 U ボート小隊で訓練を開始し、そこで多くの任務を果たしました。同年 5 月、彼はプランジャー (後に A-1 に再指定) の直接指揮に加えて、小隊の指揮を与えられました。彼は 1910 年 2 月 2 日からスナッパー (後に C-5 に改名)、1910 年 11 月 18 日からイッカク (D-1) を指揮しました。同時に、大西洋の第 3 魚雷潜水艦師団 (第 3 潜水艦師団大西洋魚雷) の指揮を執りました。艦隊）は 1911 年 10 月 10 日に彼に託されました。 1911年11月、ニミッツ中尉はカツオの進水に立ち会うためボストン海軍工廠に呼び戻され、1912年2月14日から艦長となることになった。1912年3月20日、ニミッツ中尉は溺れかけていたW・J・ウォルシュ二等兵を救出した。この英雄的な行為により、彼は銀救命メダルを受賞しました。大西洋に駐留した潜水艦の艦隊を指揮した後（1912 年 5 月から 1913 年 3 月まで）、タンカー モーミー (AO-2) のディーゼル エンジンの製造を監督しました。このディーゼル エンジンは、ニュー ロンドンの船舶エンジン ビルディングで組み立てられていました。コネチカット州グロトンにある。 1913 年 4 月に、彼はキャサリン ヴァンス フリーマンと結婚しました。
第一次世界大戦
1913 年の夏、彼はドイツのニュルンベルクとベルギーのゲントにあるディーゼル エンジン工場でエンジン設計を学びました。ニューヨーク海軍工廠に戻り、ニミッツは 1916 年 10 月 23 日に就役するモーミー号の副司令官および機関士となりました。1917 年 8 月 10 日、ニミッツはサミュエル S 海軍大将に次ぐ副司令官の階級に任命されました。ロビンソン、大西洋艦隊のアメリカ潜水艦部隊司令官。
1918 年 2 月 6 日、彼は参謀長に任命され、その功績により表彰を受けました。 1918 年 9 月 16 日に彼は海軍作戦部長のオフィスに派遣され、10 月 25 日には潜水艦設計委員会の上級メンバーに指名されて任務を継続しました。
戦争の間
1919 年 5 月から 1920 年 6 月まで、ニミッツはサウスカロライナ (BB-26) に副艦長として勤務しました。その後、シカゴ (CA-14) を指揮し、真珠湾を拠点とする第 14 潜水艦師団の指揮を任されました。彼は 1922 年の夏に米国に戻り、ロードアイランド州ニューポートの海軍大学で勉強を始めました。 1923 年 6 月、彼は戦闘艦隊司令官の補佐官および参謀次長に任命され、その後米国艦隊の最高司令官補佐に任命されました。 1926 年 8 月、彼は海軍予備士官訓練団の最初の部隊を設立するためにバークレーに行きました。
ニミッツはディーゼルエンジンの事故で指先を失ったが、アナポリスアカデミーで指輪を受け取ったその日に彼が指輪をしていなければ、より深刻な事態になっていた可能性がある。彼はまた、重度の耳の感染症を患っており、部分的に耳が聞こえなくなりました。彼は読唇術が上手になることでハンディキャップを補いました。
1929 年 6 月、彼は第 20 U ボート師団の指揮を執りました。 1931 年 6 月に、カリフォルニア州サンディエゴを拠点とするリゲル (AR-11) および駆逐艦の指揮を執りました。 1933 年 10 月、彼はオーガスタ (CA-31) の指揮を執り、極東で任務を遂行しました。同年 12 月、オーガスタはアジア艦隊の旗艦となりました。 1935 年 4 月に米国本土に戻り、航海局副主任として勤務した後、第 2 戦闘軍巡洋艦師団の司令官になりました。 1938 年 9 月、彼は戦闘軍の第 1 戦艦師団の指揮官に任命されました。 1939 年 6 月 15 日、ニミッツは航海局長に就任しました。
第二次世界大戦
ニミッツが海運局長に就任する直前に第二次世界大戦が勃発した。 1941年12月7日の真珠湾攻撃から10日後、ルーズベルトはニミッツを太平洋艦隊（CINCPAC）の司令官に任命し、12月31日から提督の階級が発効した。ニミッツは海軍部隊を一元的に管理した。太平洋戦争の最も危機的な瞬間を経験し、自由に使える資源が不足していたにもかかわらず、日本軍の進撃を遅らせるための第一次防衛を組織することに成功しました。
彼の努力はスタッフ全員によって助けられ、そのメンバーの多くは攻撃時に真珠湾を担当していたキンメル提督のスタッフから来ていた。 1942 年 3 月 24 日、連合参謀本部（アメリカとイギリスの軍人で構成される連合参謀本部）は、太平洋戦域をアメリカの管理下にある戦略地域に指定しました。 6日後、統合参謀本部（JCS）はこの地域をPOA（太平洋地域）、SWPA（ダグラス・マッカーサー将軍が管理する南西太平洋地域）、SEPA（南東太平洋地域）の3つの部分に分割した。ニミッツは最高司令官（CINCPOA）の称号でPOAの長に任命された。したがって、彼の役割はもはや海軍に限定されず、この地域のすべての連合軍 (空、陸、海) の指揮を執りました。
船と人員が利用可能になると、ニミッツは攻撃を開始し、珊瑚海海戦、ミッドウェー海戦、ソロモン諸島での作戦などで勝利を収めました。
太平洋戦争の最終段階で、ニミッツはマリアナ諸島に攻撃を開始し、サイパンに侵攻した。彼はフィリピン海海戦で日本艦隊に決定的な敗北をもたらした。彼は、アメリカ爆撃機にとって重要な後方基地となるグアム島やテニアン島を含む残りの島々を占領した。彼の海軍はカロリン諸島の敵拠点を孤立させることに成功し、すぐにペリリュー島、アンガウル島、ウリシ島を確保した。フィリピンでは、1944 年 10 月 24 日から 26 日にかけてのレイテ沖海戦で、アメリカ艦隊がアメリカ軍に有利な一振りで日本海軍を撃退しました。
一方、1943 年 10 月 7 日、彼は太平洋艦隊および POA の司令官に就任しました。 1944 年 12 月 14 日に承認された議会法により、アメリカ海軍の最高位である海軍大将の階級が創設されました。翌日、ルーズベルトは上院の支持を受けてニミッツにこの階級を授与し、1944 年 12 月 19 日に就任宣誓しました。
ニミッツは硫黄島への水陸両用攻撃という長期戦略を継続した。彼は空軍に対し、B-29で日本の港と輸送路を爆撃するよう説得したが、これは日本の物流と物資を弱体化させる飢餓作戦の一環として実施された行動である。 br class='autobr' />日本の降伏文書に対するニミッツの署名 (1945 年 9 月 2 日)
1945年1月、ニミッツは太平洋艦隊司令部を真珠湾からグアムに移転した。司令部は終戦まで島に置かれた。彼の妻は戦争中本土に残り、彼がハワイやグアムにいる間は同行しなかった。 1945年9月2日、ニミッツは東京湾のミズーリ号上で日本の降伏文書に署名した。 1945 年 10 月 5 日、ワシントンではニミッツの日とされ、彼は殊勲勲章の代わりに金星章を受賞しました。トルーマン大統領は、1944 年 6 月から 1945 年 8 月までの太平洋艦隊および太平洋地域の最高司令官としての傑出した功績を挙げました。
戦後
1945 年 11 月 26 日、彼の海軍作戦司令官への任命が上院によって承認されました。この措置は、彼がアーネスト・キング提督を解任した12月15日から有効となった。ニミッツはトルーマン大統領に2年の任期のみを務めるよう明確に要請した。その後、彼は戦時中に大きな可能性を秘めていたものの、今や戦後に適応する必要があった海軍の再編に着手した。彼は現役部隊と予備部隊に必要な構造を設立しました。
デーニッツ裁判
ニミッツはニュルンベルク裁判で紛争中の潜水艦の使用について宣誓供述を行った。特に難破した人々の救出に関するものでした。ドイツのカール・デーニッツ提督は戦時中、そのような救援活動を行わないよう命令を出していた。ニミッツ氏は、潜水艦の安全を危険にさらすことを避けるために同様の命令を出したと主張した。
「そのような地域（作戦域）では、自国と同盟国の船を除いて、警告なしに潜水艦を出動させて商船を攻撃するのが一般的でしたか？」という質問には、ニミッツ氏は「はい、医療船、その他の管制船、人道的理由による通過を除きます」と答えた。そのような命令を受けたかという2番目の質問に対して、ニミッツ氏は「海軍作戦部長は1941年12月7日、対日戦争において潜水艦を無制限に使用するよう命令した。 »
デーニッツに対する告発にもかかわらず、デーニッツは死刑判決を受けなかった。これは、ニミッツの介入によって弁護が大幅に強化されたことを示唆しているのかもしれない。
退職
1947 年 12 月 15 日、彼は予定通り海軍作戦部長の職を辞任しました。艦隊提督の階級は生涯の栄誉と考えられていたため、彼はそこから流れ出る年金と手当で正式に現役を続けた。彼と妻はカリフォルニア州バークレーに移り、3人の娘、息子（海軍職員）、そして元同僚たちが彼を訪ねてきた。 1964 年に提督から深刻な失脚を経験した後、ニミッツ家はバークレーからサンフランシスコ湾のイェルバ ブエナ島にある海軍宿舎に移りました。
サンフランシスコでは、ニミッツは西部地域の海軍長官特別補佐官というほぼ儀式的な役職に就いた。その後、海軍歴史財団で働き、アメリカ軍と日本軍の接近に努めました（1905 年の日本海海戦で東郷平八郎が指揮した旗艦、戦艦三笠を復元）。
1949年、ニミッツは国連の旗の下、カシミールの行政官に任命されたが、インドとパキスタンの関係悪化により外交使節団は失敗に終わった。 1948 年から 1956 年まで、彼はカリフォルニア大学の摂政を務めました。彼女は 1964 年 10 月 17 日のニミッツの日に彼に敬意を表しました。
ニミッツは戦争への参加から利益を得ようとは決してせず、回想録を書くことを拒否した。彼は、紛争についてのいかなる反省も海軍の助けにはならず、戦闘で亡くなった人々に敬意を表するものではないと信じていた。 1965年の終わりごろ、ニミッツは肺炎を悪化させて脳卒中を患った。彼はカリフォルニア州のオークノール陸軍病院に入院した。 1966 年 1 月、医師は彼を帰宅させました。彼は 1966 年 2 月 20 日の夜、81 歳の誕生日まであと 4 日となり、イェルバ ブエナ第一軍管区の自宅で亡くなりました。
彼は、81 歳の誕生日を祝う予定だったその日に、カリフォルニア州サン ブルーノのゴールデン ゲート国立墓地に埋葬されました。
映画『ミッドウェー海戦』では、彼女の役はヘンリー フォンダによって演じられています。
装飾
米軍
海軍殊勲勲章
陸軍殊勲勲章
銀救命勲章
1914-1918年連合勲章
アメリカ国防勲章
アジア太平洋戦役勲章
第二次世界大戦勝利勲章
国防勲章
外国軍
バース勲章 (英国)
パシフィック スター (英国)
レジオン ドヌール勲章 (フランス)
勇気勲章 (フィリピン) )
フィリピン解放勲章 (フィリピン)
オレンジ・ナッサウ勲章 (オランダ)
ジョージ 1 世勲章 (ギリシャ)
パオ・ティン勲章（中国）
第一級軍事功労十字章（グアテマラ）
カルロス・マヌエル・デ・セスペデス勲章（キューバ）
サンマルティン解放勲章（アルゼンチン）
アブドン・カルデロン勲章（エクアドル）
王冠勲章（ベルギー） )
クロワ・ド・ゲール・ウィズ・パーム (ベルギー)
イタリア軍勲章 (イタリア)
海軍功労勲章 (ブラジル)
家族
チェスターとキャサリン ニミッツ (1892 ～ 1979 年) には 4 人の子供がいました。
キャサリン・ヴァンス (1914 年生まれ)
チェスター・ジュニア (1915-2002)、1936 年に海軍兵学校を卒業、1957 年まで潜水艦乗組員、海軍少将の階級で退役
アンナ・エリザベス・ニミッツ、通称ナンシー（1919～2003）、ランド研究所のソビエト経済専門家
メアリー・アクィナス（1931～2006）、説教者騎士団の姉妹、カリフォルニア大学ドミニカ大学の生物学教授で、研究において重要な役割を果たしています
賛辞
航空母艦 (CVN 68) およびアメリカ海軍の航空母艦のクラスは、彼の名にちなんで命名されています。
ニミッツ フリーウェイ (州間高速道路 880 号線) は、サンフランシスコ ベイエリアの東部と南部を結びます。