4月23日はジャワ島から私たちに別れを告げる日でした。今日も朝6時にお茶をしにホテルのロビーに来ると、昨日と同じ女の子が笑顔いっぱいでお客さんを迎えてくれていました。今日私たちはジャカルタからニューデリー行きの飛行機に乗らなければなりませんでした。ディーパを連れて行きました。彼はディーパと握手した。
私はディーパを彼女に残してお茶をしに行きました。その間、ビジェイもそこに来ました。フロントカウンターに立つ若い男性に、ホテルが提供する空港までの無料タクシーサービスについて尋ねました。彼は、朝7時と朝8時の2回の礼拝があると言いました。行きたい場所を今すぐ予約してください。この時点で6時半になっていました。私たちは7時のタクシーを予約しました。わずか35分で私たちは全員準備を整えて階下に降りました。タクシーが私たちを待っていました。 Hotel Popからジャカルタ空港までわずか2kmです。彼は午後 7 時 20 分頃に私たちを国際線ターミナルまで送ってくれました。
ジャカルタ空港にて
私たちのフライトは11時30分でした。それはインドネシア・エア・アジアの国際線で、私たちをクアラルンプールまで降ろすことになっており、そこからニューデリーまで別の便に乗らなければなりませんでした。空港に着くと、まず通貨を両替しました。私たちのポケットに入れておいたインドネシア通貨は今後何の役にも立たないだろう。インドの通貨を手に入れようとすると、さらにお金を払わなければならないため、カウンターでインドネシアの通貨を払ってドルを受け取りました。インドではドルを簡単なレートでインドルピーに両替できます。この為替プロセスを採用すると、大幅な節約になります。空港内に入る手続きを始めると少なくとも2時間はかかるだろうから、空港に搭乗する前に外の待合室で朝食をとろうと考えた。マドゥとバヌは朝お茶さえ飲んでいなかったし、ディーパも牛乳を飲んでいなかった。
ジャカルタ空港
非常に大きな空港で、非常に清潔で、最新のコンピューター化された設備が整っています。ジャカルタの航空サービスは西暦 1928 年に始まりました。古い空港が小さかったため、西暦 1985 年に新しい空港が建設されました。それはスカルノハッタ国際空港と呼ばれています。航空接続率が世界で 7 番目に高い空港であり、世界で最も便数の多い航空路の 1 つであるジャカルタ - シンガポール間の航空路によって接続されています。この空港は年間 37 万便の航空便を運航しており、5 億 8,700 万人の乗客が世界中を旅行し、342 万トンの貨物が輸送されています。朝食を食べてお茶を飲んだ後、約2時間かけて搭乗手続きを始めました。ターミナルで少し休憩する時間もありました。私たちの飛行機は午前11時30分ちょうどにジャカルタを出発しました。ジャカルタだけでなく、ジャワやインドネシアともお別れでした。クアラルンプール空港に着陸したとき、時計は午後2時半でした。クアラルンプールの時間がジャカルタより1時間早いので、実際には3時間ではなく2時間かかりました。クララ・ルンプール空港もジャカルタ空港と同じくらいキラキラしていて豪華です。ここからの次の便はマレーシア時間の午後7時に集合する予定でした。そこで私たちはこの時間を空港を見て過ごしました。
シーン全体がひっくり返りました
ここで果物を持っていくことにしましたが、値段を聞いたら果物を買う熱が冷めませんでした。これまでは、1 インドルピーに対して 200 インドネシア ルピーのレートでルピーを使用することに慣れていましたが、ここではリンギットと呼ばれる 1 マレーシア ルピーのレートで 15 インドルピーを購入する必要がありました。クアラルンプール空港では通常サイズのインドのリンゴが 6 リンギット、つまり 1.5 ドル、つまり 90 インドルピーでしたが、インドでは 20 ～ 25 インドルピーで買えます。お茶はこれよりずっと安かったです。 75インドルピーでお茶を一杯いただきました。この辺りは異様な臭いが漂っていた。私たちは、これは魚とエビを茹でたものに違いないと推測しました。そのため、お茶は苦労して円の下に降りることができました。
ディーパの空腹
すぐに夕方7時になり、ニューデリー行きの飛行機に乗りました。飛行機は再び海の上を飛び始めた。デリーには午前10時30分に到着する予定だったが、実際には5時間半かかる予定だった。 1時間後、ディーパは泣き始めました。約1時間にわたり、ラドゥー、マスリス、カフラ、ビスケットなどで彼を誘惑しようとする試みがなされた。バヌさんは粉ミルクでミルクを作ったが、彼女は黙っていなかった。最後に、ビジェイはスチュワーデスから米の箱をもらうことにしました。ディーパはお米を見て幸せでした。
ここでディーパはご飯を食べていて、そこでは暗い空で私たちの飛行機が時速千キロメートルの速度で海の上、地上約三万フィートの上空を飛んでいた。どれだけの海が、どれだけの島が、どれだけの国が、そして私たちの目には見えなかったが、それらはすべてそこにあり、飛行機はそれらの中を全速力で飛んでいたのかを知ってください。この暗闇、この海、この距離の中で、さまざまな文化が笑い、微笑んでいるのだと思いました。私は、牛もガンジス川も牛乳やギーの川もないバリ島の貧しいヒンズー教徒たちが急速に遅れを取っていることを思い出していました。小麦はそこにはありませんが、それでも彼らはこれらすべてを愛しています、なぜなら彼らは自分たちをヒンドゥー教徒と呼び、この感情を生き続けるために何千年も戦ってきたことに誇りを持っているからですが、世界には文化がありません彼らはこの感情をまったく気にしません、インドに住んでいる人でさえ牛、ガンガー、小麦の国です。
私たちは博物館に保管されているものの展示のようにバリ島のヒンドゥー教徒に会いに行き、国に戻って再び自分たちの生活に忙しくします。バリのヒンズー教徒がいつまでこの闘争を続けられるかは誰にもわかりません。また、私がこの質問を自分自身に問いかけたのは、何千年もの間ヒンドゥー教の陰で生きてきたジャワのヒンドゥー教徒がイスラム教を受け入れ、シュリ・クリシュナの偶像を「ガート・カッチ」であると推測したとき、彼らがそうしていたことが分かるからです。バリ島に来てください。この島のヒンズー教徒にはどれほどの同情心が寄せられているのでしょうか。