ヤークトティーガー タンク ハンター (タイガー ハンター) は、ティーガー II 戦闘戦車 (Pz VI ケーニヒスティーガー – ロイヤル タイガー) の発展型です。これは、 第二次世界大戦中に就役した中で最も重く、 最も強力な装甲車両でした。
重量は 71 トン、最大装甲厚は 250 mm でした。最高道路速度は時速 38 km、乗組員は 6 名です。凶悪な 128mm PAK 44 砲を装備していました。 55口径で遠距離から味方戦車を破壊できる。あるケースでは、 発射体が家の壁を突き抜け、 家の後ろに隠れていたアメリカ軍戦車を破壊したんです！
しかしながら、欠点は、大砲に発射体と推進薬が別々に装填されていることだった。そのため、車内には充電器が2台ありました。 また、エンジンは重量の割にパワー不足であり、当然のことながら、車両は性急な開発による機械的問題を引き起こすよく知られた「小児病」に悩まされていました。
連合軍にとって幸いなことに、ヤークトティーガーはほとんど生産されず、第 512 師団と第 653 師団の 2 つの重戦車師団のみに装備されていました。
第 653 連隊
第 653 師団の車両 3 台小隊は、1945 年 1 月のドイツ軍のストラスブール攻撃に参加しました。 1 月 17 日、2 台の車両がマジノ線のアメリカ軍が保持する要塞を 1,000 m の距離から破壊 しました。 この指揮は強化され、一部の情報筋によると、当初の作戦部隊から、合計 42 両の車両で 3 つの戦闘島に相当する数に達しました。
しかしすぐに 22 台だけが稼働を続けました。 1945 年 3 月 14 日、ヤークトティーガーは安全な距離から死傷者を出すことなくアメリカの M4 シャーマン戦車のファランクスを破壊しました。 翌日、師団は反撃を開始しましたが、アメリカ軍機により車両 5 台を失いました。
3 月 22 日にはわずか 3 台のヤークトティーガーがアメリカのシャーマン戦車 23 両と M10 駆逐戦車を死傷者を出すことなく撃破しました。同じ日、別のウラマーが戦車9台とハーフトラック2台を破壊し、 アメリカ軍砲兵の攻撃により車両1 台を失ったのです。
敵の圧倒的な数的優位の前に、将軍はそれ以上の成功を収めることができなかった。 第 653 連隊の最後の 4 両は第 1SS 装甲師団と戦いました。
第 512 連隊
第 512 重戦車師団には 2 つの島しかなく、それぞれに 10 両のヤークトティーガーが配備されていました。それはアルバート・エルンスト少佐によって率いられました。 2番目のイリは、約150発の命中率を持つ装甲車のエースであるオットー・カリウス中将によって率いられました。 1945 年 3 月、師団はライン川を渡ってきたアメリカ軍に対処するためにレマーゲンに派遣されました。
機械故障のため4台の車両が動けなくなった。 1 機はドイツ歩兵によって誤って破壊され、もう 1 機は砲弾穴に落ちて動けなくなりました。
ある時、2機のヤークトティーガーがアメリカ軍のファランクスを発見したが、指揮官は敵空軍に車両の位置を明かさないように発砲することを恐れた。確かに味方の航空機はドイツ戦車の恐怖となったのです。 リーダーは撤退を希望しましたが、途中で 2 台の車両が機械故障により動けなくなりました。
しかし同時に、エルンストの小隊はヘルボルンで3km以上の距離から砲撃を行い、30隻のアメリカ軍シャーマンを撃破しました。 4月8日、 カリウスの小隊はウナ付近でシャーマン装甲車両20 両を破壊した。
エルンストの小隊には 4 両のヤークトティーガーが残され、IV 号戦車と IV 号突撃砲で増援されました。 4 月 11 日、待ち伏せに展開した小隊はアメリカ軍のファランクスに突入し、シャーマン戦車 11 両と車両 40 両を破壊しました。 アメリカ人は空軍に介入を求めた。この攻撃で破壊されたヤークトティーガーは 1 台だけでした。
4月12日から15日まで、エルンストの中隊はアメリカ軍との戦いを続け、さらに4隻のシャーマンを撃破した。 4月16日、エルンストは降伏した。 最後の3台のヤーグディティガーはアメリカ軍に引き渡されました。カリウスは5月7 日に部隊とともに降伏しました。
