1950 年 6 月 25 日に北朝鮮 が韓国を攻撃し、朝鮮戦争として知られる紛争が始まりました。ソ連のT-34/85戦車で強化された北朝鮮軍は、M8装甲車両を数台しか持たなかった韓国軍の抵抗を打ち破り、 3 日後にソウルを占領した。
米国は動員を開始したが、当初は M24 チャフィー軽戦車を韓国に派遣したが、T-34/85 に対しては運がなかった。 韓国人とアメリカ人は釜山に撤退し、後者は徐々に兵力を増強しました。その後、最初の M26 パーシング戦車が韓国に送られました。これらの戦車は第二次世界大戦末期にはほとんど活躍せず、M46、M47、M48 シリーズの「祖先」でした。強力な装甲と 90mm 砲を備えていました。
M26 は北朝鮮のソビエト T-34/85 に容易に対処できる唯一の戦車でした。最初の接触まで、北朝鮮軍は戦車の絶対的な優位性を享受していました。 スターリンは 1950 年 6 月までに 250 機以上の T-34/85 を北朝鮮に配備し、8 月までに少なくとも 80 機以上を Su-76 突撃砲とともに配備した。
韓国軍の攻撃
釜山周辺に対する北方の圧力は続いた。 前線の一区画には、第5海兵連隊を支援するグランビル・スウィート中尉指揮の第1海兵戦車旅団A中隊所属のM26 ウラマが配備されていた。
反対側には、T-34/85を装備した第109戦車連隊の旅団の支援を受けた北朝鮮第4歩兵師団(IP)の部隊がいた。 8 月 17 日、差し迫った敵の攻撃の情報を入手したスウィートは、敵が通過できる唯一の道路に沿って 3 台の戦車 (1 台は損傷) を縦列に編隊するよう命じました。
したがって、たとえ戦車が破壊されたとしても、依然として道路を塞ぐことになるでしょう。 アメリカ軍の中尉は、敵が反撃する前に敵を攻撃できる旋回に戦車を送り込みました。突然敵戦車が現れ、 アメリカ歩兵を攻撃し始めたのです。 歩行者たちはバズーカやPAO（反動銃）で彼らを止めようとしたが、失敗した。
T-34は移動を続けたが、M26が待っている曲がり角に向かっていた。最初にセシル・ フラートン中尉の戦車が高速徹甲弾（HVAP） で北朝鮮の戦車を相手にしました。アメリカ軍戦車はさらに2発のミサイルを発射した。しかしフラートンは砲手のスタンリー・ターノフスキー軍曹に目を向け、 逃走したと非難したのだ。 しかし、タルノフスキーはこの島で最高の射手でした...
何が起こったのでしょうか？アメリカのミサイルはT-34を完全に貫通したのだ。最初の砲弾は船の機関銃位置の装甲を貫通し、戦車後部から射出されました。そして残りの2 両の戦車はT-34 の装甲を貫通していた……のだ。
次のT-34もミサイルの集中砲火を受けた。戦車は塔に衝突し、道端に投げ出されました。 3 台目の T-34 がアメリカ軍戦車に向けて射撃を開始しました。しかしすぐに7 発のミサイルを連続で受け、 燃焼は停止しました。 乗組員の 3 人が船を放棄しようとしたが、機関銃で撃破された。
別のT-34が離れようとしたが、米軍歩兵に迎撃され、M26によって空中に吹き飛ばされた。これはM26 と T-34/85 の最初の衝突でした。これはソ連戦車に対するアメリカ戦車の優位性を示した。 T-34 の装甲は 90 mm 砲の打撃に耐えることができませんでした。アメリカ戦車です。 アメリカ戦車の優位性はその後の紛争でも証明されました。
T-34 戦車が火災に。
損傷した戦車 T-34/85。
韓国の道路を監視する T-26 戦車。