第586 戦闘機連隊は、第二次世界大戦で女性パイロットが活躍した 3 つのソビエト航空部隊のうちの 1 つでした。問題の連隊、その中には有名な「夜の魔女」連隊も含まれますが、 マリーナ・ラスコバ (ソ連初の航海士) によるスターリンへの提案を受けて編成されました。
第 586 戦闘機連隊 (SM) は、ドイツ軍がモスクワに近づいていた 1941 年 12 月に編成されました。この目的のために Yak-1 戦闘機で訓練を受けたばかりの 25 人の女性パイロットも参加しました (1943 年以降は Yak-7 および Yak-9 戦闘機が使用可能になりました)。初代司令官はエフゲニア・プロホロワでしたが、彼女は1942年3月に戦死し、 後任には非常に物議を醸したパイロットであり、飛行しなかったさらに物議を醸したタマラ・ カザリノワが就任しました！
556 BC は 1942 年 2 月 23 日にサラトフの鉄道橋をドイツの爆撃機から援護するという最初の戦闘任務を遂行しました。しかし、主に指揮官の死亡が部隊に影響を与えたため、第二の任務が遂行されるまでに長い時間がかかりました。
しかし、1942 年 9 月 10 日、連隊の 8 機の航空機がスターリングラード地域に配備され、戦闘に参加しました。 リーダーはライサ・バリャエワで、 殺害される前にドイツ軍機３ 機の撃墜に成功した。 9月24日、部隊の2人のパイロット、ヴァレリア・コミアコワとオルガ・ヤムシスコワがドイツのJu-88爆撃機によって撃墜された。しかしコミアコワは10月6日に戦死し、 連隊の最初の損失でもあった。
西暦 586 年 10 月 22 日に、 彼は内部の震動により取得しました。 男性指揮官アレクサンダー・グリンテネフ中佐が参加したが、女性がいないため男性パイロットも連隊に加わった。その後、連隊はヴォロネジ地域の航空機生産工場を援護する任務を遂行し、この段階でドイツの Ju-88 爆撃機 7 機とドイツの優秀な FW-190 戦闘機 3 機を撃墜しました。
1943 年 3 月 19 日、合計 42 機のドイツ爆撃機が工場を爆撃するために現れ、 壮大な空中戦でドイツの爆撃機のうち 4 機が撃墜されました。ソ連軍パイロットは敵機への体当たりを試みるなど英雄的に戦い、 残りのドイツ機を撤退させたのです。
その後、西暦 586 年にクルスクでの作戦に参加しましたが、ドイツの爆撃機から重要な施設やインフラを守る防御的な役割を果たしました。その後、部隊はキエフ地方に移管された。そこで彼は6機のドイツ戦闘機の撃墜に成功し、その後ジトームィル地域をカバーしながらさらに3機のドイツ軍爆撃機、今度は重機He-177 グライフを含む航空機を撃墜した。
1945年2月まで、部隊は第2ウクライナ戦線の指揮下でドニエストル地方で活動し、援護および近接支援任務を遂行した。その後、ハンガリー地域に移送され、そこで作戦に参加した。 連隊は 2,073 回の戦闘任務を遂行し、125 回の空戦に参加し、19 機を撃墜したのが功績として、1945 年 11 月に解散されました。
エースとなった 2 人の女性パイロット、 有名なリディア・ リトビアも連隊から一時退団しました。 k、1943 年 8 月 1 日に殺害された「スターリングラードの白バラ」（情報源によっては 5 ～ 12 のダウンを達成した） とエカテリーナ・ ブダノワ (5 機撃墜) 1943 年 7 月 19 日にドイツの Me-109 との空中戦で死亡。
黒い点
前述したように、カザリノワ少佐は奇妙な人物でした。とはいえ586 の指揮官は古傷のため、あるいは新しいヤク戦闘機の訓練を受けていなかったため飛行していませんでした。カザリノワ氏はオシペンコ中将との関係を理由に、 適切な資格を持たずに司令官に任命されたようだ。 この事実は連隊の女性パイロットとの摩擦を引き起こし、女性パイロットの多くは公然と不快感を示しました。
しかし、カザリノワはオシペンコの協力を得て、反動的なパイロットのほとんどを、たとえ優秀なパイロットであっても連隊から追い出し、 その一方で他のパイロットには死刑宣告に等しい任務を割り当てたのです。 最終的にカザリノワは解任され、グリテネフ中佐が後任となった。注目に値するのは、グリテネフへの指揮の割り当ては、砂嵐の真っ只中を飛行することで以前所属していた部隊のパイロットを犠牲にすることを彼が拒否したため、上層部の懲罰に反する行為であったということである。
それにもかかわらず、グリテネフは 586 AD を無視できない部隊にし、その精神とスキルで女性パイロットの尊敬を集めました。しかし、カザリノバは連隊への「衛兵」の名誉称号授与を阻止することで、以前の部隊を弱体化させ続けたことを忘れていませんでした。