アサル ウッタルの戦いは、1965 年の第二次インド パキスタン戦争における最大規模の戦車戦の 1 つでした。1965 年 9 月、パキスタン人は大挙してインドに侵攻し、国境を越えて深さ 5 km にまで達しました。そしてパンジャブ州のケムカランという小さな町を占領した。
パキスタン軍は第1機甲師団(ATD)と第11歩兵師団(IP)とともにインド領土に侵攻した。彼らと対峙したのはインド第 4 山岳師団 (MOD) でした。インド第 4 山岳師団 (MOD) は圧力を受けながら後退しましたが、破壊することなく、半円の形で新しい防御拠点を組織しました。
パキスタン人はインドの領土に飛び地を作り出すことに成功しましたが、 彼らの立場は不安定でした。 効果を発揮するには、インドの防御を突破し、戦車の大部分で前進する必要がありました。
敵対勢力
インドの第 4 OM 6個大隊を有し、イギリス軍の25ポンド野砲を搭載した砲兵中隊、3.7インチ砲を搭載した1個大隊、5.5インチ砲を搭載した重砲中隊、および120mm迫撃砲中隊を有していた。また、第二次世界大戦の M4 シャーマン戦車が 2 つの島に直接支援されていました。その司令官はグルバス・シン少将でした。 4 番目の OM は 2 番目の独立 TTHT で強化されました。 (ATTHT) センチュリオン戦車戦隊、AMX-13 軽戦車戦隊、砲兵戦隊を擁するテオガイ准将。
パキスタン初の中医学 ナシル・アハマドカーン少将の下で 古い M24 チャフィー軽戦車を備えた偵察旅団、1 個旅団 (M47 パットン戦車) と自動車化歩兵大隊を備えた第 3 装甲旅団 (ATB)、2 つの M47 戦車師団と自動車化大隊を備えた第 4 AT、第 5 AT は第 4 砲兵中隊、高射砲中隊、工兵大隊からなる独自の編成となっている。自動車化歩兵には M113 装甲兵員輸送車がありました。第 11 MP は直接支援としてシャーマン戦車旅団、偵察旅団、5 つの砲兵中隊、1 つの中継大隊、1 つの工兵大隊、7 つの歩兵大隊を擁していました。
パキスタンの攻撃
9月8日、パキスタン人が攻撃した。パキスタン軍は戦車4 台（M24 戦車が 2 台、M47 戦車が 2 台）によって前進し、砲兵の援護を受けながら 900 メートルの距離に到達しました。インドの投稿より。しかし、インディアンは第4OMのM4アイランドをトランクカバー内に展開しており、敵に発砲した。旧シャーマン軍は敵戦車 11 両を破壊し、 4 両を損失しました。 この後、パキスタン軍は撤退した。
パキスタン側は前衛部隊とM47部隊による新たな攻撃を試みた。しかしそこで彼らはまだ20ポンドの大砲を携えたインドの百人隊長と対峙しました。 (84mm) 。インドの戦車は、損失なく 5 両の M47 と 1 両の M24 を破壊しました。
他の場所でもパキスタンによる襲撃事件が起きたが、同じ運命だった。パキスタン軍は9月9日の早朝に再び攻撃したが、インディアン軍が砂糖畑に押し寄せたため目立った成果は得られなかった。最初に明るくなると、パキスタンの大砲と空軍がインド軍陣地を砲撃し始めた。しかし、インディアンは組織的な陣地に配置されたため、結果はまた平凡なものでした。
罠
それにもかかわらず、パキスタン側は粘りましたが、インドの無反動砲（RCG）によってぬかるみにはまり込み数両の戦車が失われましたが、再び撃退されました。 インド第 2 ATTHT の指揮官はパキスタン軍による大規模な攻撃を予想し、その場所の全範囲を攻撃できるように AMX-13 戦車をインドの防衛陣形の両翼に配備するという措置を講じました。> 同時に、センチュリオンを 2 つの半円陣形に配置し、パキスタンの戦車を集中的に攻撃できるようにしました。
パキスタン側は罠を無視して9月10日に攻撃したが、すぐに戦車が炎上した。 数分のうちに 13 機のパキスタン製 M47 が燃え上がりました 。パキスタン第1歩兵師団の指揮官は部下を応援するために最前線に移動したが、車両が衝突され、自身も負傷した。この後、パキスタンの攻撃は方向性と一貫性を失いました。
翌日、インディアンは百人隊長を槍で突いて反撃した。パキスタン人はパニックに陥り、戦車や装甲車両を放棄して逃走した。インド軍は戦車に加えて、パキスタン軍司令官と大部分の職員を捕らえた。
パキスタン軍は合計で97 両の戦車を失い、そのうち75 両は M47 であり、理論的にはインド軍が配備できる戦車よりも優れていました。インド戦車のうち被害を受けたのはわずか10 両でした。 パキスタン人の敗北はありそうもないように思えるが、むしろ論理的だった。パキスタン軍は、待ち構えるインド軍に対し、険しい地形で本格的な歩兵支援なしで戦車を使用した。