第二次世界大戦中のドイツ潜水艦 U-995 の内部。

私たちはドイツ北部、特にドイツ軍発祥の地の一つ、キールから数キロ離れたラーボエの町。第二次世界大戦のドイツ兵が、ドイツの VII 級潜水艦の閉所恐怖症の内部で何ヶ月にもわたって経験したことを、数分間感じるという経験を生きることです。

VII クラス U-Boot。

第二次世界大戦が始まると、ドイツ海軍はゲルマナはライバル、特にイギリス海軍よりも何光年も先を行っていました。イギリス人。北大西洋を制圧する必要性から、ドイツ当局は軍艦の建造に野心的な取り組みを開始し、その中で最も著名なものが VII 級潜水艦でした。

これらの主な特徴は、長さ 67 m、表面重量 769Tn でした。航続距離は 9,700 マイルで、平均速度 10 ノットで巡航できました。深さ約 120 メートルまで降下し、2 ノットで航行できましたが、水中での燃料消費量が多いため、自律航行距離は約 130 マイルに制限されました。

性能を向上させるために、戦争中にこのクラスのさまざまなバージョンが登場しました。今日の主人公のバージョンは VIIC/41 で、主な新しさとして鋼鉄の厚みが増しました。船体はそのおかげで、より深いところまで降下しなければならないときに、より安全性を高めることができました。兵器に関しては、U995 には 5 つのミサイルが装備されており、そのうち 4 つは船首に、1 つは船尾にあり、水上防御用に 88 mm 砲と 4 つの 22 mm 対空砲がありました。

U995 の歴史

その建造は 1941 年 10 月からハンブルクの造船所で行われました。2 年以内に航行準備が整い、1943 年 7 月 22 日に進水しました。ハンブルク港が爆撃され、U995便が衝突して甚大な被害を受けたため、幸先の良いスタートを切った。この年の大西洋戦争では連合国側に有利な選択が止まらなかったため、修理は時間との兼ね合いで行われた。 9 月 16 日に作戦に戻り、数日後にキール基地に向けて出発しました。

1943 年の冬が終わると、U995 は行動の準備が整いました。 1944 年 4 月 25 日、ヴァルターコーントップの指揮のもと、北海を通ってノルウェーのフレッケフィヨルド港に向けて旅を開始しました。その瞬間から彼女の任務は北欧の国の海岸を哨戒することでした。長く待つ必要もなく最初の大規模な小競り合いに巻き込まれ、5月21日にはカナダ軍機の攻撃を受け、急降下を余儀なくされ、多少の損傷を受け、少なくとも5名がさまざまな重傷を負った。その後数か月はドイツ潜水艦にとって苦痛も栄光もなく過ぎ、最も重要な港に数日間寄港しました。ベルゲン、トロンヘイム、トロムソ、ナルヴィクなど、残りの時間はノルウェーの壊れた海岸を眺めていました。

U995 が最も注目を集めた時期は、1945 年の厳しい冬の初めに始まり、同時にソ連地上軍が北ドイツのノルウェーに侵攻していたとハンス-ゲオルクヘス氏は述べています。前指揮官を解任した。ノルウェーの天然資源、主に木材を枯渇させ続けるためには、ドイツ人にとってノルウェー海の制圧が不可欠だったため、可能であれば彼の仕事は今ではさらに重要になるでしょう。

その冬の間、U995 は、艦長がドイツ騎士団当局から表彰を受けた数日後の 1945 年 3 月 2 日に、潜水艦追撃艦を含む 5 隻のソ連船を沈めました。クロス。主人公が最後に沈没した船は、その年の 3 月 20 日に大雪の下でアメリカの商船でした。

しかし、周知のとおり、その冬の終わりにベルリンから届いたニュースは落胆させるものでした。ノルウェーで活動していたドイツの哨戒部隊は完全に孤立し、ソ連と復活したノルウェー人の餌食となった。継続性の解決策がないまま、U995 は 1945 年 5 月 8 日にノルウェーのトロンハイム港に引き渡されました。