ムン・ノーク島の難破船

地形

一般的な状態

ムンノーク島の船がタイ湾に沈没した。ムンノック島から南に約 4 海里、つまり 7.4 キロメートルです。美術局水中考古学グループによって調査が行われていますが、まだ発掘されていません。

水路

タイ湾

地質条件

第四紀に蓄積された水中の堆積物。

考古学時代

時代/文化

遺跡の種類

考古学的エッセンス

美術局水中考古学グループからの情報 (2561) には、水中考古学グループがムンノック島の難破船の現場に関するニュースを受け取ったと記載されています。トイ・ツアーという名前のダイビングと釣りのツアーをレンタルする会社とボートのオーナーであるウィチアン・シントトーン氏によると、クン・ウィチアン氏は、1992年頃に釣り旅行中にムンノック島でボートが沈んでいるのが発見されたと語った。その後、鉄の船の残骸を探索するためにダイビングに行きました。そして船体内部に散らばる金属部品。ムンノーク島の沈没船 水深約18～20メートル その後、水中考古学グループに船の出所を調査するよう通知した。現在、ムンノック島のボートは、この地域でトロール漁をする漁師の間でよく知られています。

2008 年の美術局水中考古学グループの初期調査により、ムンノック島の難破船の現場は鉄の船であったことが判明しました。船首は南にあります。船尾は北にあります。船体の大きさは長さ41.20メートル、幅6.50メートルで、船殻や鋼板をリベットで穴あけして接合する技術が使われています。右舷線が部分的に欠けていました。朽ち果てた船体鋼板があちこちに散らばっていた。船の甲板を舗装するために使用されたレンガがあちこちに散らばっているのを見つけました。木片がいくつか見つかりました。一般に、残骸にはトロール船が取り付けられています。船体の残骸は砂底から約１メートルの高さで、まだ約１メートルは砂の中に沈んでいる。 2008 年の調査で発見された遺物は次のように分類できます (Underwater Archeology Group 2021)

1. 体の部位

- 蒸気機関部品、船の窓コンパートメント、ドア部品、ロックセット、滑車などの鉄金属材料
- 木材などの木材木製スラット、防火溝など
- 布製断熱材、シリコン シーラント、レンガなどのその他の素材

2. コイン

- ラーマ 5 世治世のタイ硬貨 430 枚と混合 6 枚
- フランス硬貨 2 枚
- タイ銀貨ポッド ドゥアン x 3

3. メタルアンティーク 種類が豊富です。

- 金庫ドア、CHUBB ラベルなどの CHUBB ブランド金庫のコンポーネント、キャビネット ヒンジ、キャビネット フレーム、ナットとボルト、金属キャビネット
- 丸い懐中時計
- 小さな金色のボタン 3 つのタブレット

4. その他の骨董品

・涙型の香水栓、「GAPOR」の文字が入ったガラス部分
・長方形の粘土レンガ

5. 陶器くずには 2 種類あります:

- 石器の破片 5 個
- 磁器の破片 11 個

水中考古学グループ (20021) は当初、さまざまな証拠からそれがボイラーの構造であると考えられると解釈しました。デヴィッドの主要作品も発見。ディンギーを下ろすために使用されるこの船の名前は、バスボートとしても古くから知られていますが、これは旅客船を意味する可能性があります。したがって、この船はバンコク間を航行する旅客船として使用される蒸気機関であると考えられます。さまざまな港があるため、かつてはバンコクへの旅行には移動手段としてボートを使用する必要がありました。さらに、チャンタブリーには、過去に森林とスパイスの港であったことを示す文書証拠があります。バンコクとチャンタブリ間の旅客船の可能性がある。さらに、金庫の扉と多くの硬貨が発見されており、運賃やその他の貴重品が入っていた可能性があります。このボートに付属していたもの

タイの造幣局から沈没船の年齢が特定されると、製造年から製造終了まで知ることができます。 （最も古いコインは1869年に鋳造された）と1913年にフランスで鋳造されたコイン（1913年）。ムンノック島の難破船跡はおそらく約 100 年前のものですが、これは推測です。詳細な情報を収集するために船体全体が発掘された場合。さらなる解釈を助けるために、より多くの証拠が期待されます。 (水中考古学グループ (2564)