女子自転車競技のパイオニア、アルフォンシーナ ストラーダ (1891 – 1959) は、1924 年に全員が男性のプロトンでジロ デ イタリアを完走しました。彼女はこのレースに正式に参加した唯一の女性であり、 3 人の偉大な男性自転車ツアーの 1 人です。
フリーダムマシン
1891 年 3 月 16 日にイタリア北部のカステルフランコ エミリアで生まれた小さなアルフォンシーナ モリーニの出自と幼少期は、マスコミによってあまりにも美化されてきたため、真実と偽りの区別が難しくなりました。しかし、少女が大規模で控えめな家族で育ったことは確かです。彼女の母親は看護師、父親は農家で、話によると、彼女は8人か10人の子供を持つ家族の2番目です。伝説によると、子供たちは 24 人が住む非常に素朴な家で、鶏に囲まれて育ったそうです。
アルフォンシーナが10歳になると、父親は数羽の鶏と村医者の古い自転車を交換した。毎日を兄弟やその友達と遊んで過ごし、お転婆だと思われている幼い子供にとって、それは一目惚れであり、大冒険の始まりです。アルフォンシーナさんは、彼女の言うところの「自由マシン」に乗って、両親が彼女のミサを信じている日曜日も含めて、田園地帯をペダルを漕ぎます。
当時、抵抗と判断にもかかわらず、自転車は、それが提供する移動の自由と独立性により、ますます多くの女性を魅了しました。アメリカの女性参政権運動家スーザン・B・ アンソニーが1896 年に次のように述べたほどです。「自転車は、世界の何よりも女性の解放に貢献しました。 » 非常に若いにもかかわらず、アルフォンシーナはこの新しいオブジェクトに限界を押し広げ、固定概念を拒否する機会があるとはっきりと見ています。この趣味は、最初は家族に受け入れられていましたが、最終的には非難され、スキャンダルとさえみなされるようになり、彼女は「ペチコートを着た悪魔」と呼ばれるようになりました。
最初のレース
13 歳のとき、両親の大きな絶望を押し切って男子を含むレースに出場する決意をした勇敢なアルフォンシーナを思いとどまらせるには、さらに多くのことが必要でした。彼女はすぐに最初のレースで優勝し、賞品は生きた豚で、次に 2 番目のレースでも優勝しました。彼女は女性の競技会を独占しており、男性ランナーと対戦することを躊躇しません。勝利の積み重ねにより、彼女はその名声を築き上げ、1909年にはイタリア連盟が彼女をロシアのエキシビションレースに招待し、皇帝ニコライ2世の前で披露することになった。 1911 年、20 歳のアルフォンシーナは 37.192 km を走行し、女子の 1 時間の距離記録を破りました。
彼女の成功にもかかわらず、女性のスポーツ活動が非難されていた当時、アルフォンシーナの行為はしばしばスキャンダルとみなされ、両親は彼女に自転車競技を諦めさせようとした。溶接工の求婚者ルイージ・ストラーダが現れると、彼らは結婚するよう彼を誘惑し、自転車をガレージにしまうよう仕向ける。こうして、アルフォンシーナ・モリーニは 1915 年にアルフォンシーナ・ストラーダとなりました。しかし、両親は非常に不機嫌だったのですが、ルイージには妻のスポーツへの情熱を邪魔するつもりはなく、それどころか、結婚祝いとして彼女に自転車を贈りました。自分自身を作り、その後彼女のトレーナーになります。
夫婦が定住したミラノでは、アルフォンシーナ・ストラーダは真剣にトレーニングに励み、イタリア、フランス、ルクセンブルクの基本的に男性のレースに出場している。 1917 年、彼女は名門で難しいレースであるツアー オブ ロンバルディアに参加しました。スタートラインにいる 54 人の参加者のうち、ゴールラインを越えるのは 31 人だけです。アルフォンシーナもその 1 人で、29 e でフィニッシュしました。 。翌年、彼女は 21 e でフィニッシュしました。 。
ジロ デ イタリア
1924年、ジロ・デ・イタリア、ツアー・オブ・イタリアは危機を迎えましたが、それがアルフォンシーナ・ストラーダにとってはチャンスとなりました。レースディレクターのエミリオ・コロンボ氏と大手プロ自転車チームが補償金を求めて対立している。そこでエミリオ・コロンボは、レースを個人ランナーにも開放することを決定する。アルフォンシーナはその機会を利用し、90人の参加者に「アルフォンシン」という名前で登録します。彼女はその後、3大男子自転車ツアー（ツール・ド・フランス、ツアー・オブ・イタリア、ツアー・オブ・スペイン）の1つに正式に参加した最初の、そして現在まで唯一の女性となった。彼女はステージ レースに出場するのは初めてであり、多くの人は彼女が 1 ステージしか長く続かないと信じています。
アルフォンシーナは彼らをすぐに排除し、レースで自分の立場があることを証明しました。最初のステージでは、彼女は多くの競技者よりも前でゴールし、観衆の心を掴み、ゴールラインを越えた後は彼女を勝利に乗せることもありました。 Gazetta dello Sport で、エミリオ・コロンボは次のように書いています。「わずか 2 ステップで、この小さな女の子の人気は、行方不明のチャンピオンをすべて合わせたよりも大きくなりました。」 。 78 このステージはあまりにも複雑な気象条件の中で行われたが、アルフォンシーナは転倒し、ハンドルバーを折って膝を負傷した。傷を負った彼女は時間切れで次のステージを完了します。群衆の人気者となった自転車選手エミリオ コロンボは、メディアのレースの成功を傷つけないために、彼女をクラス分けから除外しながら、すべてにもかかわらずレースを続行させ、費用を負担することに決めました。
アルフォンシーナの人気は次のステージでも否定できず、ステージの勝者と同じくらい賞賛されることもあります。彼女は他の競技者と一緒にスタートしましたが、ランキングには表示されなくなりました。最終的に、彼女は最初の参加者 90 人中 30 人だけが完走したレースを完走しました。復讐を決意したアルフォンシーナは次回の出場を申し込むが、新たな参加は断られてしまう。プロチームとコロンボとの間の紛争は終わり、後者はレースのイメージを回復するためにサイクリストを必要としなくなりました。これ以上女性は参加しません。
キャリアの終わり
アルフォンシーナ ストラーダは競技会やエキシビション レースに出場し続けています。彼女はキャリアを通じて女子レースですべて優勝したが、男性ライダーよりも37レースもリードしていた。 1946年に未亡人となったこの自転車選手は、4年後に引退した自転車選手のカルロ・メッソーリと再婚した。二人ともミラノに自転車の販売と修理の店をオープンしました。 59 歳のアルフォンシーナさんは、店を通じて、また毎日自転車で旅行を続けることで、自分の情熱とのつながりを保っています。 7 年後、再び夫に先立たれたこのサイクリストは、孤独で辛い人生を経験しました。
疲れて自転車に乗り続けることができなくなったとき、アルフォンシーナさんは輝かしい過去のメダルやトロフィーを売ってオートバイを購入し、そのおかげで今では自転車レースの一般参加者になっています。 1959 年 9 月、68 歳のとき、アルフォンシーナはスリー ヴァレス渓谷のツアーに参加するためバイクに乗って出発しました。家に帰ったらまた自転車に乗りたくなるレースだ、とコンシェルジュに語る。その後、彼女は自転車を取りにバイクを店に戻すことにしました。そのとき、機械がひっくり返り、彼の上に落ちました。その後、アルフォンシーナ ストラーダさんは病院に到着する前に心臓発作で亡くなりました。