ホロコースト中、ユダヤ人やその他の犠牲者を強制収容所や絶滅収容所に輸送するために有蓋車や牛車が使用されました。これらの有蓋車は通常、この目的のために改造され、格子またはシャッター付きの窓が取り付けられ、狭い状況でも最大人数を収容できるように内装が設計されています。 以下は、ホロコーストの有蓋車がどのようなものであったかについての一般的な説明です。 サイズと外観 : - 大型の密閉された長方形の金属製車両で、通常は長さ約 10 ～ 12 メートル、高さ約 2.5 ～ 3 メートルです。 - 暗い色、多くの場合黒またはダークブラウンで塗装されており、特徴的なマーキングはありません。 -
アメリカの発明家、マリア E. ビーズリー (生まれ Kenny) は、彼のデザインに関して多数の特許を申請しています。注目すべきは、 多くの命を救ったタイタニック号で使用された救命ボートの起源であることです。 発明者 マリア E. ケニーは 1847 年にフィラデルフィアで生まれました。彼女は製粉業者の娘でした。好奇心旺盛なマリアは、数学、絵、物事の仕組みに特に興味を持っています。彼女は父親の工場で時間を過ごし、プロセスを改善する方法を探しています。 その後、マリアはシカゴに引っ越しました。彼女は 1865 年に結婚し、シカゴの名鑑に発明家として記載されるまで、裁縫師などさまざまな
宗教的儀式の文脈において、スケープゴートとは、象徴的に共同体の罪や不純物を負わされ、その後共同体を浄化または浄化するために追い払われるか犠牲にされる動物、または場合によっては人間のことを指します。 「スケープゴート」という用語は、ヘブライ語の「セイル」（「ヤギ」を意味する）と「アザゼル」（悪魔または荒野の不毛な場所の名前）に由来しています。スケープゴートの概念は、古代ユダヤ人のヨム・キプール、つまり贖罪の日の儀式で顕著です。 ヨム・キプールの儀式では、2頭のヤギが選ばれました。 1頭のヤギは「主の山羊」と呼ばれ、神への捧げ物として犠牲にされ、もう1頭は「スケープゴート」と呼ばれ、象徴的
1789 年に州総司令官代理となった彼は、ロベスピエールと並んで制憲議会の左端で目立っていました。仲間。ヴァレンヌから帰国した二人の共犯者は「融通の利かない者と腐敗しない者」と呼ばれる。彼は1791年にパリ市長に就任し、ジロンド川の近くに移りましたが、9月の虐殺の間は中立を守りました。彼は当時、ジャコバンクラブを監督しながら大会の会長を務めました。彼は 1793 年 6 月 2 日のジロンドの無法者に加えられ、逃亡しました。彼はノルマンディーを立ち上げようとする努力もむなしく、ボルドーに避難し、そこで追い詰められて自殺した。彼の遺体は森の中で半分オオカミに食い荒らされて発見されることになる。