潜水艦勤務の過酷さと、意外に恵まれた食事
Uボートでの勤務には不便がつきものだった。汚れ、こもった空気、息苦しいほどの狭い空間――こうした環境は常に乗員に付きまとっていた。しかし、食事だけは話が別だった。Uボートの食糧配給は、ドイツ軍全体の中でも最高水準を誇っていたのである。もっとも、どこからともなく漂うディーゼル油の後味が気にならないのであれば、の話だが。
海軍(クリークスマリーネ)司令部は、Uボート乗組員の栄養バランスの取れた食事を最優先課題の一つとしていた。何百年にもわたって船員たちを苦しめてきた壊血病への記憶は鮮明だった。そのため補給部門は、可能な限りメニューに変化を持たせようと努めた。しかしこれは容易なことではなかった。艦の設計者たちは乗員の味覚について一切考慮しておらず、食料の保管場所も調理スペースも、設計上まったく重要視されていなかったからだ。その結果、乗員たちは常に即興の工夫を強いられることになった。
トイレ代わりの食料庫と、天井から吊るされたパン
大戦を通じてドイツ潜水艦隊の主力であり続けたVIIC型Uボートでは、厨房(ギャレー)は艦の後部に設置されていた。「クークー」と呼ばれた料理兵が使えたのは、小さなオーブン付きの二口電気コンロ、小型冷蔵庫、食料棚、そしてホーローの流し台だけだった。
写真のドイツ潜水艦はとてもご機嫌のようだ。シャワーを浴びたあとだからだろうか?それとも、これから美味しい一杯にありつけると思っているのだろうか?
設計者たちは食料庫のためのスペースを確保してはいたが、その容積は非常に小さく、保存の利く食品を収めるのが精一杯だった。残りの食料は、文字通り「入れられるところならどこへでも」詰め込むしかなかった。ローレンス・パターソンは著書『U-Boot ドイツ潜水艦の日常』の中で次のように説明している。
燻製ハムや太いソーセージといった肉製品は、魚雷発射管の間や司令室の天井下に置かれた。[...] パンは網やハンモックに入れて、魚雷室と電動機室の天井から吊るされた。生肉、野菜、果物、クリームは冷蔵庫と、その下に設けられた食料庫に保管された。
さらに驚くべきことに、多くのUボートでは航海の最初の数週間、厨房の向かいにある艦尾側トイレが食料庫として使われることさえあった。
航洋型のIXC型Uボートの状況はさらに厳しかった。最大56名の乗組員を擁する同型艦において、補給品保管の問題がどれほど大きかったかは、この数字を見れば一目瞭然である。3か月の戦闘哨戒に赴く艦には、実に12,583キログラムもの食料と飲み物が積み込まれたのだ。しかも内容はきわめて多彩で、主な品目は以下の通りだった。
- 生肉および加熱済み肉 224kg(推奨保管場所：冷蔵庫)
- ソーセージ類 108kg
- 缶詰肉 2,180.5kg
- 燻製・塩漬け魚 151.5kg
- ジャガイモ 1,750kg(推奨保管場所：艦首・艦尾区画および司令室の箱)
- その他の野菜 1,555kg(推奨保管場所：艦首区画および冷蔵庫)
- レモン 416kg(13箱、推奨保管場所：艦首区画)
- 新鮮な果物 300kg
- 生卵 270kg(10箱、推奨保管場所：艦首区画)
- 生パン 456kg(推奨保管場所：艦首・艦尾および電動機室)
- 缶入りパン 660kg
- バター 50kg
- フレッシュチーズ 50kg
- 缶詰チーズ 65kg
- 本物のコーヒーと代用コーヒー 60kg
- 紅茶 3kg
- 粉ミルク 784kg(8ケース)
ディーゼル油風味のごちそう
見てのとおり、実に豊富な品揃えだ。では、戦闘哨戒中の乗員たちは実際に何を食べていたのだろうか?朝食は通常、ココアまたはチョコレート、クラッカー入りのミルクスープ、バター・ジャム・蜂蜜を添えた甘いラスク、あるいは卵だった。
昼食と夕食については、U 518の6週間にわたる巡航で提供されたメニューを例にとってみよう。
本記事は、ローレンス・パターソン著『U-Boot 第二次世界大戦ドイツ潜水艦の日常』(Carta Blanca、2011年)に基づいている。
1日目
昼食：スープ、ゆでジャガイモ、レバー料理、フレッシュフルーツ
夕食:ブラックプディング(血のソーセージ)、冷製肉料理、パン、バター、コーヒー
7日目
昼食：焼きソーセージ、ジャガイモ、ソース、キャベツ、フレッシュフルーツ
夕食：ニシンのサラダ、茹でたヤクトヴルスト(豚肉と牛肉のソーセージ)、パン、バター、コーヒー
14日目
昼食：スープ、卵添えほうれん草、ジャガイモ、ピクルス入りフルーツサラダ
夕食：ハム、ラディッシュ、パン、バター、缶入りローズヒップジュース
食料が搬入されると、すべての木箱を開封し、中身を艦内のあらゆる隙間に広げなければならなかった。船体の1センチたりとも無駄にはできなかった。(写真とキャプション:ローレンス・パターソン著『U-Boot ドイツ潜水艦の日常』より)
21日目
昼食：スープ、ハムとヌードル、ソース、ジュース添えプリン
夕食：ヌードル入りブイヨン、冷製肉料理、パン、バター、缶入りアップルジュース
28日目
昼食：ポテトサラダ、スクランブルエッグ、缶詰コンポート
夕食：ハム入りパスタ、トマトソース、缶入りローズヒップジュース
35日目
昼食：スープ、肉と玉ねぎ、ジャガイモ、ソース、野菜、ジュース添えプリン
夕食：ハム、固ゆで卵、パン、バター、ココア
42日目(最終日)
昼食：牛肉と豚肉入り豆シチュー
夕食：「ワイン風味ビゴス」(訳注：巡航最終日、料理兵の手元に残っていた材料で仕上げる「お任せ」料理の意)
哨戒の初期段階において、乗員たちが食事に文句を言うことはほとんどなかったのは確かだ。しかし時が経つにつれ、食事は次第に単調になり、缶詰中心のメニューへと移っていった。そして最大の難敵はパンだった。
U 564に乗務していた「テディ」ズーレンの回想によれば、パンはカビに覆われてしまったという。数週間もすると、パンはまるで白くふわふわしたウサギのように見えた。それほどまでにカビが生えていたのだ。それでも乗員たちには、それを食べる以外の選択肢がなかった。
哨戒から帰還したUボートの乗員たちは、デーニッツ提督からの祝辞だけでなく、他のドイツ兵が夢にまで見たようなご馳走を口にすることもできた。
そもそも彼ら自身、食事の面では幸運だと自認していた。当然かもしれない。港に戻れば、他の将兵には想像もできない美味しいものが待っていることを知っていたからだ。
補給が最も逼迫していた時代でさえ、海軍司令部は連合軍輸送船団に多大な損害を与え続けていた「水中の狩人」たちを大切にしていた。ひょっとすると、彼らの成功の一因は……満腹のお腹にあったのかもしれない。
出典:
- Lawrence Paterson, U-Boot. Everyday life on a German submarine during World War II, Carta Blanca, 2011.