USS タンと USS トゥリブビーは自らの魚雷で沈み、USS ハーダーは日本の狙撃兵を木から撃ち落とし、USS ボーフィンはバスと港のクレーンを魚雷で攻撃し、USS トレッシャーは釣り竿で捕らえられました。日本艦隊との戦いを開始したアメリカの潜水艦には、アイスクリームマシン、ターンテーブル、コカ・コーラ原液が積まれていました。
太平洋における第二次世界大戦の経過は、私たちに近いヨーロッパや北アフリカでの戦争ほどポーランドでは知られていません。しかし、DTDW（極東軍事作戦戦域）での戦闘は、私たちの地域での戦闘と同じくらい激しく、血なまぐさいものであったことを知っておく価値があります。アメリカ人は大変な苦労をしながら、ほぼ1メートルずつ、孤立したサンゴ環礁、大小の島々、さらにはフィリピンのような巨大な群島を日本軍から奪いました。 「ヤンキー」は熱帯のジャングル、砂浜、火山の凝灰岩、洞窟、山中で「日本人」と戦った フィリピンの首都マニラなどの大都市にもあります。
しかし、陸上で日本に勝つためには、海上で絶対的な優位性を獲得することが鍵でした。日本軍の真珠湾攻撃「屈辱の日」の後、アメリカ人は復讐を望んでいた。彼らは打撃からすぐに立ち直り、攻撃を開始した。ハロルド・スターク提督は「日本に対する無制限の航空および潜水艦戦争の開始」を命令した。
ハロルド・スターク提督 1943
最初に戦闘に参加したのはアメリカ海軍の潜水艦でした。彼らは地上から、無線諜報機関と日本の暗号を解読する暗号学者のチームによってサポートされ、彼らの成績はますます向上しました。海に出た船が「確実に」 指定された位置に到達できたのは暗号学者のおかげです。 通常、示された場所には日本の船舶があり、魚雷を発射したり、小規模部隊の場合は搭載砲で攻撃したりできました。
魚雷の失敗 - 成功しませんでした
残念なことに、戦争の初期段階で、アメリカの潜水艦は日本の船舶や船舶を沈めるという大きな問題を抱えていました。多くの「脂っこい一口船」は、魚雷に撃たれたことにさえ気づかずに、静かに航行していました。 アメリカのマーク XIV 魚雷は攻撃された船の側面で跳ね返され、爆発しなかったか、爆発が早すぎました 、彼らは沈んだり、的の下を泳いだり、コースを逸脱したり、向きを変えたり、その他のそのようないたずらをしました。
太平洋艦隊司令部は、現代の魚雷が単なる毛羽立ったものであるという事実を長い間受け入れることに消極的でした。戦前、魚雷試験は弾頭なしの「エコノミー」バージョンで実行されたため、欠陥は見つかりませんでした。海上試験や演習中、魚雷は非武装であったため、爆発しませんでした。それは「賢明な」職員たちが、破壊するのは惜しいと考えたからである。 1 つあたりの価格は約 10,000 ドルです...
残念なことに、アメリカが参戦した後、武装魚雷も爆発しなかったため、このアプローチは後に報復されました。それは潜水艦の甲板に激怒を引き起こした。港に戻った艦長らは報告書に、狙いを定めた魚雷が敵艦の中心を正確に泳ぎ、命中したが爆発しなかったと記した。彼らは十分な深さまで「プログラム」されていたにもかかわらず、攻撃を受けている船の船体の下を通過することがよくありました。 日本との戦争（1942年6月）からわずか6か月後、多くの批判的な報告を受けた後、戦闘試験を実施することが決定され、魚雷には多くの非常に重大な欠陥があることが確認されました。浸漬制御システムが故障し、磁気雷管が故障し、接触雷管のピンが弱すぎて目標に命中しても爆発が起こらないことが判明した。
すべての欠陥が修復される前に、アメリカの潜水艦は目標の水門に 6 本、8 本、10 本、あるいはそれ以上の魚雷を発射しましたが、何もありませんでした。アメリカで最も有名な潜水艦ワフーは、最初の哨戒で2隻の船に7本の魚雷を発射した。どれも爆発しなかった！
USS タニー (SS-282)
さらに不運だったのは USS タニーで、1943 年 4 月 9 日、その魚雷発射管が非常に貴重で危険な日本の空母 3 隻、飛洋、潤洋、大洋によって「パレード」されました。タニーはわずか700メートルの距離から魚雷10本を発射したが、命中して爆発したのは1本だけで、護衛空母「たいよう」に軽微な損害を与えた。残りの魚雷は時期尚早に爆発した。
日本の巨大な輸送船である東南丸の「砲身の下から脱出」したUSSティノスの乗組員の失望は想像できる。 1943 年 7 月 24 日、ランダル "ダン" ダスピット船長は、この船に 15 本もの魚雷を発射しました。効果はありません。手つかずの輸送機関は青くなった。 激怒した艦長は報告書に、射撃はすべて正確で的を射ていたが、魚雷は爆発しなかったと記した。これらの魚雷は、列車事故現場の線路のように、まったくひどいものでした…
「詰まったバレル」での射撃
誤作動した信管が修理されたにもかかわらず、魚雷の整備は引き続きアメリカの潜水艦に問題を引き起こした。 「葉巻」の取り扱いに関連した異常でしばしば悲劇的な状況は、ほぼ終戦まで発生しました。たとえば、前述の USS ワフーでは、魚雷発射管を吹き飛ばしているときに、水兵魚雷操縦士が誤って (!) 「パル」ハンドルを引いて魚雷を発射しました。 問題は、発射カバーが閉じられたままだったことです… 魚雷はハッチを損傷したが離陸はせず、発射装置が損傷し、ハッチ内に魚雷が詰まった状態で哨戒を続けた。乗組員はまるで遅延爆弾が搭載されているかのように感じた。幸いなことに、今回は Wahoo が完全に港に戻ってきました。
1942 年 2 月 14 日にメア アイランド海軍造船所で「ワフー」が進水。
同様の状況が 1942 年 12 月に USS スレッシャーでも発生しました。魚雷エンジンが密閉管内で誤って始動したのです。取り外そうとしたところ、引っかかってしまいました。船員たちは海面でしかできない何時間にもわたる骨の折れる作業の末にそれを引き上げ、水中に投げ込んだ。しかし、ランチャー1号は航海が終わるまで使用できませんでした。このような状況は戦争の初期段階で何度も起こりました。どうやら船のインプがまだパルレバーを引いていたようだ。
悲劇的な自沈
第二次世界大戦中、船自身の魚雷が命中した事故は 30 件ありました。このような出来事が 2 件、太平洋で起きて悲劇的に終わりました。この方法で失われた最初の船は、1944 年 3 月 26 日に沈没した USS チュリブビーでした。パラオ諸島付近で活動中に、日本の船団を攻撃し、魚雷 2 本を発射しました。その2 分後にそのうちの1人が戻ってきてホームユニットに直撃。 急速に沈みつつある船から生き残ったのは、爆発時に乗っていた乗組員1人だけだった。彼は海に落ち、終戦まで日本軍の捕虜となった。
もう一つの同様の出来事は、1944 年 10 月 25 日に起こり、フォルモサ (現在の台湾) 付近で活動していた USS タンが日本の輸送船に数本の魚雷を命中させました。タンゴの艦長リチャード・オケインは損傷した船を終わらせたいと考え、最後の魚雷を発射しました。残念ながら、運命は残酷でした。 水中ミサイルは目標の正面に出現し、鋭く方向転換して旋回してタンゴの魚雷室に命中しました。 。水深55メートルに沈んだ船から脱出できたのは日本軍に捕らえられた9人の船員だけだった。
Mk 18 魚雷の爆発によって引き起こされた USS "タング" (SS-306) の後部魚雷室の破壊の簡略化された視覚化。士官室の下にある砲台から火災が発生し、前部魚雷室に集まっていた魚雷爆発の生存者のほとんどが死亡した。上の図は、右から魚雷が命中した直後の船の位置、左から乗組員を避難させようとしたときの船の位置を示しています。前部魚雷室の上に開いた前部ハッチが見えます。
このような運命は、USS パーチによって、重量を積んだ商船に 4 本の魚雷を発射したことによって奇跡的に回避されました。どちらも標的には命中しませんでしたが、1つは未知の理由で一周して「所有者」の側面近くで爆発しました。パーチの甲板は大小の金属片で覆われていた。幸いにも大きな被害は出ず、船は哨戒を続けることが許された。
USSアイナリングは貴重な貨物船箱根山丸に魚雷2本を発射しました。 1 匹は命中して大火災を引き起こしましたが、もう 1 匹はコースを外れて向きを変え、アイナメを「狙った」のです。 幸いなことに、船体に衝突する数十メートル前に爆発しました。
USS ドラドの乗組員は非常に不運でしたが、1943 年 10 月 12 日にパナマ運河近くの「穏やかな海」に沈没しました。キューバの悪名高いグアンタナモ軍事基地から離陸した米軍ＰＢＭマリナー哨戒機によって米軍艦が誤爆されたようだ。
27 隻の日本軍部隊を沈没させた非常に有能な USS シーウルフ (つまり、最も有能なアメリカ艦の 1 隻であった) の沈没の理由は不明です。 1944 年 10 月 3 日、 モルッカ諸島付近でシーウルフが行方不明になりました。 この海域で活動していたアメリカの駆逐艦リチャード・M・ローウェルが撃沈したものと考えられている。船員83名が死亡し、特別任務の乗客17名も死亡した。
異常な行動と目覚ましい成功
異常な任務中に異常な決闘がUSSハーダーに起こりました。この機体は、カロリング諸島の太平洋に点在する小さな島々に不時着した撃墜された航空兵を捜索する任務に派遣されました。 1943年8月31日、艦長はタンガウラップ島に接近し、撃墜されたF6Fヘルキャットパイロットのジョン・R・ガルビンを捜索するよう命令を受けた。 4人の船員が志願してポンツーンに乗り込み、負傷した飛行士をビーチから船まで輸送した。
ハーダーの船員たちがガルビンとともに小さな救命いかだを大変苦労して曳航している間、 船の乗組員は頭上で日本の狙撃兵と銃撃戦を行った。 彼らは海岸の木々に座り、そこから船と救助活動を行っている人々への砲撃を開始した。木の上から射殺した日本兵はハーダーだけでなく、助けを求めたアメリカ軍戦闘機によっても倒された。救出されたパイロットは、ハーダー氏が哨戒を終えて港に戻るまで、さらに30日間潜水艦で過ごした。
「もっと強く打て」ペナント。
太平洋戦争時代のさらに興味深い水中の事実を思い出してみましょう。
• USS ハーダーは、セレベス海での 5 回目の哨戒中、4 日間以内に日本の駆逐艦 4 隻を撃沈し、その驚くべき効率で有名でした。この航海は、沈没船（駆逐艦）の価値から「戦争最大の哨戒」と呼ばれた。 しかし、非常に効果的な U-107 U ボートとその記録的な哨戒については覚えておく価値があります。リンク
• 1942 年 7 月 9 日、クェゼリン環礁付近で、日本の船が水没したアメリカ船を「釣り竿で」捕まえました。 USSスレッシャーは以前にもテンダー新庄丸を沈没させていた。日本軍は反撃したいと考え、船から落とした磁気フック付きのロープを潜水艦の突出部分に取り付けて敵を追跡した。捨てられた「釣り竿」の 1 つがトレッシャーを捕まえました。船はそれ以上深く進むことができず、日本軍は強力なウインチで船をゆっくりと水面まで曳航していました。おそらく彼らの目標は、無傷で実用可能な船を乗組員全員で乗っ取ることでした。 トレッシャーさんは、水中でアクロバティックな「上下」と「左右」の操作を行うことで、奇跡的に「フック」から逃れることができた。
• 前述のトレッシャーの船長は、通常の海軍双眼鏡の鏡筒に艦砲を取り付けるよう命令するなど、かなりの創意工夫を見せました。哨戒中、船には水の「刺し傷」が見当たりませんでした。
• 「歴史的好奇心」は、コカ・コーラがアメリカの潜水艦で常に入手可能だったという情報を無視できませんでした。 この象徴的な濃縮ドリンク 200 リットルがクルーズに持ち込まれました これを真水と混合し、潜水艦内に豊富に存在する二酸化炭素をガス化した。
• 前述の USS Harder などの現代の「ガトー」船には、アイスクリームマシン、ターンテーブル、映写機も搭載されていました。
• USS ボフィンは、沖縄の琉球諸島付近での 6 回目の哨戒中に信じられない偉業を達成しました。 1944 年 8 月 10 日、ボフィンは南大東の小さな港に向かう日本船団を追跡しました。彼は彼らの後を泳いで追いかけ、船が停泊するときに攻撃した。彼の魚雷の1本は海岸で爆発し、もう1本は商船を破壊し、3本目は船長の計画通り、桟橋、バス、港のクレーンを破壊しました。桟橋、バス、クレーンは貴重な戦果として USS ボーフィンの戦闘旗に描かれました。
USS アーチャーフィッシュ
• USS アルバコアは、1944 年 6 月 19 日に本物の「ゴールデン ショット」魚雷を記録しました。命中は 1 回だけで、日本軍にとって極めて貴重な航空母艦 大鳳を破壊しました。アルバコアは巨像に魚雷3本を発射し、水中に隠れた。大鳳は魚雷を 1 本だけ命中した後、速度を落として航行を続けました。しかし、魚雷の爆発が航空ガソリンタンクに侵入し、その蒸気が最初に甲板エレベーターシャフトに充満し、次に空母の船体全体に充満したことが判明した。爆発を引き起こす火花が発生し、爆発から6時間後に大きな船は海底に沈んだ。
• 同様の狙いを定めた射撃は、1944 年 11 月 28 日に夜の暗闇で発見された「大型タンカー」に 6 本の魚雷を発射した USS アーチャー フィッシュによって記録されました。 4本の魚雷が目標に命中したのは、処女航海中の日本最大の空母「信濃」であったことが判明した。数時間後、船は転覆して沈没した。航空母艦信濃は、超戦艦大和、武蔵と並ぶ第二次世界大戦の三大戦艦の一つでした。
• 第二次世界大戦中、アメリカ海軍は 288 隻の潜水艦を保有していました。日本戦では250発が使用された。 52名が失われた。 4隻が事故で沈没し、48隻が戦闘で沈没した。太平洋では3,500人の潜水艦乗組員が死亡した。