彼はポーランドの文献学者および哲学者になりたかったのですが、運命は彼に別の計画を持っていました。彼が指揮官としての第一歩を踏み出したとき、上官たちは彼を十分に高く評価することができなかった。彼はすぐに大量の勲章やメダルのコレクションを集めました。そして私は認めなければなりません - 彼はそれに値するものでした！
当初、彼が素晴らしい軍事キャリアを築く兆候はありませんでした。献身的な人文主義者であり、シェンキェヴィチとジェロムスキーの散文とカスプロヴィチの詩を愛するスタニスワフ・マチェクは、1910 年にリヴィウの地元大学でポーランド語と哲学の研究を始めました。彼はポーランドライフル兵協会にも参加しました - それが彼の将来を決定することになりました。
勇気を与える装飾品のコレクション
第一次世界大戦の勃発後、彼はオーストリア＝ハンガリー軍に召集された。彼はその階級で貴重な戦闘経験を積み、予備役士官の特許を取得した。彼はまた、スキー、登山、機械兵器の戦術的および攻撃的な使用などの専門コースも受講しました。彼は戦場での功績により何度か表彰を受けました。
1930年代の写真の大佐としてのスタニスワフ・マチェク。
オーストリア＝ハンガリー王政の終焉により、スタニスワフ・マチェクは生まれ変わった祖国に戻ることができました。 1918 年 11 月 14 日、彼はクロスノに滞在し、そこでポーランド軍に志願しました。その後数か月間、彼はウクライナ人とボリシェヴィキとの戦闘に参加し、議論の余地のない逃亡の専門家となった。
マクチェクは、ポーランド・ボリシェヴィキ戦争中、とりわけ最良の面で自分自身を示した。
彼はすぐに昇進し、最初は大尉、次に少佐に昇進しました。彼の戦闘功績が認められ、1920 年 10 月 23 日、彼はポーランド最高の戦闘勲章である第 5 級ヴィルトゥティ軍事勲章を授与され、さらに数か月後には勇敢十字章も授与されました。
この間、スタニスワフ・マチェクは独特の指揮スタイルを開発し、それが第二次世界大戦の戦場で多大な成功をもたらしました。
彼は主に機動、奇襲、敵の側面攻撃、型破りな行動、そして地形の最大限の利用によって戦いに勝とうとしました。そして、必要なときはいつでも、彼は自ら部下に模範を示しました。
キャリアの転換点
戦間期、マクチェクは兵士の技術を完成させ続けました。彼は一歩ずつ新しい地位に昇進し、常に上司から優れたメモを集めました。 1924 年に彼は高等陸軍学校の 1 年間の課程を 5 位で修了しました。しかし、彼のキャリアにおける本当の進歩は、14 年後、予期せず第 10 自動車騎兵旅団の指揮官に任命されたときに起こりました。
これはポーランド軍で実験的に行われた最初の大型電動部隊でした。それをマクチェク（当時大佐）に任せたのは、彼の資質に対する絶大な自信の証だった。
おそらく、ここで彼の最前線での経験と演習から得られた結論は重要でないわけではありません - 演習中、彼はトラックで輸送されるさまざまな歩兵部隊を「臨時」に組織するのが好きでした。ここで付け加えておきたいのは、旅団は当初ステファン・ロウェツキ大佐（後に「グロット」と呼ばれる）が監督することになっていたが、彼は拒否したということである。
この旅団は、第 24 騎兵連隊と第 10 騎兵連隊の 2 つの自動車騎兵連隊と、より小規模な部隊で構成されていました。さらに、戦車大隊、自動車砲兵中隊、工兵大隊、高射砲一個中隊、航空小隊が割り当てられた。
スタニスワフ・マチェクが兵士の指揮を執ると、激しい演習が始まった。このおかげで、この編成は短期間のうちに、装備、規律、訓練の両方の点でポーランド軍のショーケースとなりました。そしてそれはヒトラーの攻撃後も同様であった。マチェクの旅団は、殺人的な防衛戦争を完全に生き延びたポーランド軍の唯一の大規模部隊であった。
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私たちの偉大な指導者たちの成功の秘密については、書籍 「ポーランドの戦争の神々」 で読むことができます。 。上記のテキストは、スタニスワフ・マチェクに捧げられた章からの抜粋です。
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