死刑宣告の背景――ナチス高官ヴィルヘルム・コッペとは
SS上級大将（SS-Obergruppenführer）ヴィルヘルム・コッペは、まさに悪名高い人物だった。1920年代末から1930年代初頭にかけてナチス党に関わり、突撃隊（SA）と親衛隊（SS）で急速にキャリアを積み上げた。1939年10月、第二次ポーランド共和国の西部領土が第三帝国に併合されて「ヴァルテラント」が創設されると、彼は同地の弾圧機構の責任者に就任した。
約4年間にわたりその職務を遂行する中で、コッペはポーランド人とポーランド文化に対する容赦なき敵であることを証明してみせた。だからこそ、1943年11月、ハインリヒ・ヒムラーと対立していたフリードリヒ・クリューガーの後任として総督府の親衛隊及び警察高等指導者に就任すると、ポーランド国内軍（Armia Krajowa）はほぼ即座に彼へ死刑判決を下したのである。
狙撃手による排除案
当初の計画では、コッペは狙撃手によって排除されることになっていた。実行役には、闇の兵（ツィホツェムニ）出身で「サイレント」の異名を持つリシャルト・ヌシキェヴィチ中尉が選ばれた。発砲地点は、コッペが暮らすヴァヴェル丘から約250メートルの距離にある、ベルナルディンスカ通りとスモチャ通りの角に立つアパートの塔が想定されていた。
クラクフ王城の広間の一つで撮影されたSS上級大将ヴィルヘルム・コッペ。襲撃のわずか1ヶ月前の写真である。
この計画には十分な成功の可能性があったが、結局は断念された。決め手となった要因は二つあった。第一に、ヴァヴェル周辺地区の住民に対するドイツ側の苛烈な報復への懸念。
第二に、この種の攻撃はプロパガンダ上の価値が低いという点だった。たとえコッペが死亡しても、ドイツ当局は事実を隠蔽できたし、心理的効果もほとんど期待できなかったのである。
こうして1943年末から1944年初頭にかけて、コッペをより「伝統的な」手段で殺害することが決定された。ただしそのためには、まず上級大将の日程表と、ヴァヴェルから総督府「政府」庁舎（旧AGH鉱山アカデミー、現在のAGH科学技術大学）へ至る移動経路を把握しなければならなかった。
クラクフ地区ケディウ（破壊工作局）の通信責任者ヨゼフ・バステル「ラーク」とその部下たちは、このナチスの戦犯者が、かつてクリューガーの所有だった改装・再塗装済みの12気筒メルセデスで市内を移動していることを突き止めた。一方、「自宅―職場」間の経路特定はやや難航した。その原因はコッペの用心深さにあり、フランツ・クッチェラ襲撃事件以降、その警戒度はさらに増していった。
それでも、国内軍の連絡将校たちと、地下活動に協力する青色警察の警察官たちによる徹底した監視は良好な結果をもたらした。しかし1944年3月、ドイツ当局がクラクフ国内軍管区司令官ヨゼフ・スピハルスキ「ルトゥエゴ」を逮捕すると、情勢は一変した。
当初の暗殺計画では、コッペが住居のあるヴァヴェル王城の中庭で車に乗り込む瞬間を狙撃する想定だった。最終的に国内軍指導部は別の案を採用した。
ドイツ側による報復――結局は実現しなかったのだが――への懸念が最優先事項となり、ナチス高官への襲撃計画は後回しにされた。数週間後にようやく計画は再始動したが、今度は実行をワルシャワのケディウ所属「パラソル」大隊が担うことになった。
精鋭「パラソル」大隊の出動
「パラソル」は、まさにこうした特殊作戦のために創設された部隊だった。1944年2月1日にSS旅団長フランツ・クッチェラを「粛清」したのもこの部隊の兵士たちであり、今度はコッペをあの世へ送る任務が課されたのである。
真っ先にクラクフ入りしたのは、部隊の諜報責任者アレクサンデル・クニツキ「ライスキ」だった。彼はすでにクラクフ国内軍と協力関係にあったため、刑事警察の警官フェリクス・グロハル「ヴァレツキ」と迅速に接触し、「コッペ」作戦に関する指示を伝えた。
一方ワルシャワでは、「パラソル」隊長アダム・ボリス「プウグ」が、全作戦の指揮を誰に託すべきか思案していた。最終的に白羽の矢が立ったのは、戦死したブロニスワフ・ピェトラシェヴィチ「ウォット」の後を引き継いだばかりの第1中隊長スタニスワフ・レオポルド「ラファウ」だった。
5月後半、彼はクラクフへ向かい、部下たちの宿泊先、武器庫、ガレージの手配を整えるとともに、襲撃後の退路の偵察も実施した。最終的に選ばれたのは、北へ向かいオイツフ、スカワ、ヴォルブロム、ジャルノヴィエツ近郊を抜けるルートだった。
初段階の準備が整うと、武器と車両を総督府の「首都」へ移送する計画が立案された。クッチェラ襲撃後、ドイツ側は検問を大幅に強化していた。
100キロを超える移動を行う車両には通行証の携行が義務付けられていた。結局、必要な様式類の入手に成功し、5台の車両――乗用車3台とトラック2台――がクラクフへ向けて出発した。
ヴィルヘルム・コッペはポーランド人の強固な敵であり、ヴァルテラント時代と総督府時代の双方で数々の罪を犯していた。写真（帽子を手に持っている人物）は総督ハンス・フランク（淡色のコート姿）とともに撮影されたもの。
武器は鉄道で輸送された。空のケーブル接続金具や古いスターター、力計などに隠され、疑いを避けるためにドイツ式の貨物送り状が使用された。6月最終週、作戦に参加する「パラソル」の残りの兵士たち――20名超が予定されていた――が、順次クラクフ市へ降り立っていった。
クラクフ市内では作業が本格化していた。コッペへの綿密な監視の結果、彼は常に8時30分から9時30分の間にヴァヴェルを出発することが確認された。問題は、旧鉱山アカデミーの建物まで複数の代替経路を使い分けていた点だ。加えて時折車を替え、移動中には副官のほか、別の車両に乗った数名のゲシュタポ護衛が随伴していた。
状況を分析した結果、攻撃地点として最適なのは、ポウィシレ通りの突き当たりに位置するコッサク広場だと判断された。攻撃は二つの突撃班と二つの支援班によって実施されることになり、車両運転手と予備要員を含めて合計20名の兵士が投入された。
さらに「ライスキ」の偵察を担当する6名の連絡将校と、「パラソル」衛生班長のズビグニェフ・ドヴォラク「マクス博士」も配置についた。
護衛車はどこだ？
計画が固まれば、あとは好機を待つのみだった。最初の試みは7月5日水曜日に行われたが、その日コッペは別の経路を選んだ。意に介さぬ国内軍の兵士たちは2日後の7月7日に再び待ち構えたが、今度はコッペがヴァヴェルから一切出てこなかった。
「パラソル」大隊の部隊章。
作戦の二度にわたる延期は、隊員たちの士気に陰りをもたらした。隊員の一人ズジスワフ・ポラッツキ「クルシンカ」は次のように回想している。
「うなだれながら、俺たちは隠れ家へ戻る。仲間たちの顔は曇る一方だ。不可抗力――どうやら、クラクフ観光でもっと時間をかけて、ワルシャワへの帰還を遅らせるのが俺たちの運命らしい。誰もがうんざりしている。もう2週間が経とうというのに足止めのままで、いつまでここに留まるのかも見通しが立たない。」
三回目――そして結果的に最後となる――襲撃の日は7月11日に設定された。この日は上級大将は実際に午前9時17分に出発し、数分後にコッサク広場へ到着した。ところがこの日――例外的に――護衛車が同行しておらず、単に遅れてきただけだった。皮肉なことに、この偶然こそが作戦全体の失敗につながった可能性がある。
なぜなら、コッペのメルセデスを封鎖する合図は、護衛車への発砲と定められていたからだ。護衛車が不在のため、国内軍の兵士たちは一瞬戸惑ってしまった。その隙に、親衛隊及び警察高等指導者の運転手は、進路を塞ごうとしたトラックを巧みに回避し、猛スピードで伏撃圏外へ脱出することに成功したのである。
コッペ襲撃事件の推移を示すスケッチ。ピョトル・スタヒェヴィチ著『「パラソル」――国内軍参謀本部破壊工作局特務部隊の歴史』（PAX出版研究所、1984年）より。
国内軍（AK）の兵士たちはもちろん、通り過ぎる車両へ重機関銃の一斉射撃を浴びせた。しかしコッペは素早い反射神経を発揮し、即座に装甲リムジンの床へ身を投げ出したことで命拾いした。一方、ポーランド軍の銃弾に撃たれたホイゼル大佐は、その日幸運とは無縁だった。また国内軍側でも、アントニ・サコフスキ「ミェテック」が手に軽傷を負っている。
ワルシャワへの悲劇的な帰還路
作戦全体はわずか数十秒で終了し、直ちに事前に定めた退避ルートを駆け上がった。4台編成の車列――メルセデス乗用車1台が故障した――は当初は問題なくワルシャワ方面へ向かった。ところが不幸にも、ヴォルブロム付近で遭遇した憲兵隊との戦闘が発生したのである。
この戦闘でオイゲニウシュ・シェルベルク「ディートリヒ」が重傷を負った。ドイツ側の損害は死者2名、負傷者1名だった。この一件の後、小規模な車列は移動を続け、ついにウドゥーシ村へ到達。「ラファウ」は「ディートリヒ」の安全な隠れ場所を確保するため、30分間の停止を命じた。
そのとき、ドイツ軍が再び出現した。今回は国内軍に対して圧倒的に有利な状況だった。副隊長スタニスワフ・フスコフスキ「アリ」とヴォイチェフ・チェルヴィンスキ「オルリク」は、多勢に無勢の戦いの中で戦死した。負傷したのは、スタニスワフ・レオポルド「ラファウ」、イェジ・コウォジェイスキ「ゼウス」、ボグスワフ・ネポコイ「ストルフ」、タデウシュ・ウランキェヴィチ「ヴァルスキ」、そしてハリナ・グラボフスカ「ゼタ」だった。
幸運と素早い反応に恵まれたコッペは襲撃を無傷で切り抜け、総督府消滅の最後までその職にとどまり続けた。写真（左から2人目）は就任5周年記念式典（1944年10月）での一枚。
最後の3名はドイツ軍の捕虜となり、後に襲撃作戦の他の参加者についての情報を吐かせるため拷問された。しかし彼らは最後まで誰一人裏切らず、ついにドイツ軍によって殺害された。
「パラソル」兵士たちの失敗した作戦の後、中尉「サイレント」はコッペの車に手榴弾を投擲する形で、さらなる殺害試みを実行するつもりだった。
しかし結局、大尉に昇進していたヌシキェヴィチがミェフフ地方へ転属となったため、何も実現しなかった。コッペ自身は1975年7月2日に自然死を迎えた。彼は数々の罪について、ついに一度も裁判にかけられることはなかったのである。
ポーランド独立地下組織によるその他の壮絶な作戦については、『祖国軍大全』で読むことができる。
参考文献：
- Monika Bednarek ほか、『占領下のクラクフ 1939-1945』（Kraków pod okupacją 1939–1945）、クラクフ市立歴史博物館、2010年。
- アンジェイ・フヴァルバ、『占領期のクラクフ 1939-1945』（Okupowany Kraków）、Wydawnictwo Literackie、2011年。
- スタニスワフ・ドンブロヴァ＝コストカ、『占領下のクラクフにて 1939年9月6日－1945年1月18日』、国防省出版局、1972年。
- ジグムント・ネポコイ、『「コッペ」作戦』、収録：『ダイナマイト』第2部、Wydawnictwo Literackie、1967年。
- ピョトル・スタヒェヴィチ、『「パラソル」――国内軍参謀本部破壊工作局特務部隊の歴史』、PAX出版研究所、1984年。