それは 1944 年 9 月 18 日のことでした。午後 2 時ごろ、首都の上空は何百もの強力な航空機エンジンの轟音で満たされました。アメリカの爆撃機の大遠征がやって来た。その任務は反乱軍に武器と物資を投下することであった。アメリカ空軍によって行われたこの種の最初の、そして残念ながら唯一の作戦はポーランド人を救うことができなかった。
ワシントンの亡命政府は、ワルシャワ蜂起が勃発した瞬間から、空路による支援を求めた。 1944年8月6日には、ヤン・チェチャノフスキ大使がブワディスワフ・ラチュキェヴィチ大統領の命令に従ってアメリカ国民にそのような援助を要請した。これは米国政府からの肯定的な反応を受け、欧州の米空軍司令部は作戦計画の作成を開始した。
コードネーム「Frantic」と名付けられた次の作戦は成功裏に遂行されると思われていた。これらはシャトル便でした。その間に、アメリカの爆撃機は戦闘機の強力な援護に身を包み、イギリスまたはイタリアの基地から離陸し、ドイツまたはその同盟国の標的を攻撃した。
蜂起への航空支援を得ようとするヤン・チェチャノフスキーの努力は、ワシントンに肥沃な土壌を見つけた。
その後、彼らはウクライナにあるソ連によって割り当てられた飛行場に着陸した。燃料と弾薬を補充した後、彼らは本拠地に戻り、再びさまざまな種類の戦闘任務を実行しました。 1944 年 8 月 6 日までに、同様の作戦が合計 5 回実行されました。
スターリンは「ニー」と言う
準備されたミッション「フランティック6」中、アメリカ人はロシア人に対し、ワルシャワ地域で彼らが示したドイツ空軍飛行場を爆撃し、その後反乱軍のために武器と物資コンテナを投下することを提案した。
その後、スターリンは激しく抗議し、ルーズベルト大統領自身の介入にもかかわらず、空港でのアメリカ航空機の受け入れを拒否した。ソ連軍司令官は、空軍遠征の再開はアメリカ人が反乱軍を支援しようとしないという条件のもとでのみ行われると発表した。
乱闘はさらに1か月間続き、フランティック6作戦は9月11日まで発効しなかったが、そのときアメリカの爆撃機がイギリスの空港から出発し、ドイツ東部のまったく意味のない目標を攻撃した。
…そして気が変わりました
予想外にも、9月12日、スターリンは考えを変え、アメリカの爆撃機がソ連の飛行場に着陸することを許可した。それは決してソ連の独裁者側の慈悲の行為ではなかった。どうやら長官は、いずれにしても蜂起はすぐに崩壊するだろうと計算していたようで、アメリカの援助でさえこの事実は変わらないだろう。
陸軍省の委託によるアメリカのプロパガンダ映画「タイタニック作戦」のスチール写真。ここでは、フランティック作戦中にイギリスとイタリアの基地から離陸し、ソ連の空港に着陸するアメリカ軍機の飛行経路を見ることができます。
その間、反乱は徐々に沈静化しつつあった。 9月初旬、ドイツ軍はついに旧市街を占領し、サディバは陥落した。シュロドミエシチェは航空と砲兵の強力な支援を受けて、いくつかの側面から攻撃されました。反乱軍には武器、弾薬、食料、医薬品が不足していた。
このような状況下で、9月9日、ボル＝コモロフスキー将軍の特使は、降伏交渉に関してドイツ軍司令官の一人であるギュンター・ロール将軍と接触した。
しかしその時、スターリンが蜂起とそれに続く大規模な連合軍空軍遠征を支援することに同意したという信号がロンドンから届いた。ヴィスワ川のプラガ側からも砲撃の音が聞こえ、赤軍が実際にワルシャワ救出に向かうことを示唆している可能性がある。そのため、9月11日に交渉は中止された。
苦境にある都市に対する連合軍の支援
「フランティック7」というコードネームで呼ばれたアメリカ遠征は9月14日に開始される予定だったが、残念ながら悪天候により飛行機はイギリスの基地に着陸しなくなった。
9月15日、150機のP-51「マスタング」戦闘機に守られた110機のB-17「フライングフォートレス」がポーランド上空に運ばれた。しかし、北海は再び極度の悪天候となり、遠征隊はイギリスに戻りました。
1944 年 9 月 18 日月曜日に別の試みが行われました。今回はすべてうまくいきました。午前5時55分、第95爆撃機群、第100爆撃機群、第390爆撃機群の110機のB-17がワルシャワ上空へ向けて離陸した。途中、技術的な欠陥により、3機の「飛行要塞」が基地に帰還しました。
「フランティック」作戦中、「空飛ぶ要塞」の保護はP-51「マスタング」戦闘機によって提供されました。 1944 年 9 月 18 日も例外ではありませんでした。写真には「フライングフォートレス」と2台の「マスタング」が写っています。
アメリカ遠征隊は北海の上空を飛行し、その後バルト海沿岸に沿って飛行し、コシャリン近くの海岸を横断した。そこでも、第355戦闘機グループからの64機の「マスタング」戦闘機の護衛がB-17に加わることになっていた。
一方、シュチェチン近郊の「マスタング」編隊は、戦闘機がドイツ軍の対空砲の標的射撃を受けて落下し、少々トラブルに見舞われた。数機の機体が損傷し、パイロットの1人が負傷した。戦闘機はトルン付近でのみ爆撃機と合流した。
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30分も経たないうちに遠征隊は第51戦闘航空団のドイツ軍メッサーシュミットBf 109戦闘機によって額から攻撃を受けたため、その時が来たのである。衝突はワルシャワから約４０キロ離れたナシエルスク近郊で起きた。アメリカ軍はドイツ戦闘機4機を撃墜し、パイロット2名を失った。
アメリカ空軍、ワルシャワへ向かう途中で損失を被る
ローナ村の近くで、ロバート・ピーターズ中尉が操縦する「マスタング」が誤って他の一連のP-51に衝突し、同時にBf 109に発砲した。負傷したアメリカ人パイロットは、重傷を負った航空機を緊急設置することに成功した。マシンだったが、すぐに死亡した。
ほぼ同じ頃、コントネでは逃走するメッサーシュミットを低空で追跡中、ジョゼフ・ヴィーネ中尉が操縦する「マスタング」が木に衝突し爆発した。パイロットはその場で死亡した。
マスタングに反撃したにもかかわらず、数機のBf 109が保護爆撃機付近まで突破した。第 390 爆撃機グループの B-17 の 1 機は、ドイツのエース戦闘機ギュンター ヨーステン中尉によって発砲に成功しました。パイロットのフランシス・エイキンス大尉はメッサーシュミット20mm砲のミサイルで死亡した。
副操縦士は機体の制御に失敗し、「空飛ぶ要塞」はジェカヌフ・レシヌイ付近に墜落した。 10人の乗組員のうち、パラシュートで飛び降りたのは3人のパイロットだけだった。そのうちの1人はポーランド人で甲板砲手のヴァルター・シムソック軍曹（ヴワディスワフ・シムチャク）で、足を骨折した状態で捕らえられ、尋問の後にドイツ軍に殺害された。
残念なスクリーンショット
アメリカ遠征隊は午後2時頃にワルシャワに到着する。首都の住民と反乱軍は驚き、大きな喜びを感じています。ボル・コモロフスキー将軍は次のように回想していますワルシャワは言葉では言い表せない熱狂の瞬間を経験しました。病人と負傷者を除く全員が地下室から出てきた。地下には人影はなく、庭や通りには人があふれていた。 最初は誰もがこれがポーランドのパラシュート旅団の着陸だと思います。
午後2時頃、アメリカ軍機がワルシャワ上空に現れたとき、当初は第1独立落下傘旅団が救助に来たのではないかと考えられていた。写真はワルシャワ上空の「空飛ぶ要塞」。
爆撃機は14,000フィート（約4,200メートル）の天井まで降下し、反政府勢力が支配する地域にコンテナを確実に投下できるようにする。しかし、この高度ではドイツ軍の対空砲の射撃は致命的です。その結果、8つのハードを含む35の「要塞」が損傷しました。飛行機は武器、弾薬、物資、医薬品を積んだコンテナを投下します。
しかし、放出が行われた状況は非常に困難でした。後に航空隊員が報告したように、街の上空には煙が立ち込めており、正確さには疑問の余地はなかった。
実際、ワルシャワ上空に投下されたコンテナ 1,284 個のうち、ポーランドの手に渡ったのは 228 個のみでした。残りの80パーセントはヴィスワ川のプラガ岸かドイツ軍占領地域に落ち、反乱軍が使用した鹵獲武器のドイツ弾薬も発見された。ナチス兵士の一人は皮肉を込めてこう言いました。
9月18日、アメリカ軍機がワルシャワ上空に約1,300個のコンテナを投下したという事実にもかかわらず、そのうち反乱軍の手に渡ったのはほんの一部だけだった。写真はモコトフ上空のコンテナの落下を示しています
しかし彼らはまともです。アメリカ人は、私たちが急いで西側に置いてきた武器と弾薬を飛行機でここワルシャワまで届けてくれます。
スターリンの失速
アメリカ空軍関係者の楽観的な報告にもかかわらず、任務の目的は無視できる損失で完全に達成されたと満足そうに強調したが、反乱軍の状況は劇的には変化しなかった。
物資の到着が遅すぎて、数量が少なすぎました。蜂起の運命を覆すものは何もありませんでした。これは主に、ポーランドに対して独自の計画を持っていたスターリンの毅然とした態度によるものでした。
アメリカがソ連にこの種の別の作戦の承認を求めたとき、肯定的な返答を得るまでに12日かかった。しかし、9月30日には悪天候のため飛行ができず、翌日モスクワは声明を発表し、ワルシャワのパルチザンが避難したため、さらなる飛行は必要ないと述べた。 。白い星が付いた飛行機はワルシャワ上空に現れなくなりました。