ナチスにとって、強制収容所の囚人は人間としての価値はなく、せいぜい歩く道具としての価値しかありませんでした。この冷酷な組織は、奴隷労働と極端な搾取に基づくビジネス モデルを完成させました。ドイツの産業にはほぼ無料の労働者の買い手がたくさんいることが判明したため、彼女はたくさん稼いだ。
ドイツの巨大産業にとって、第二次世界大戦は安価な労働力を引き付ける機会となった。第三帝国最大の企業、例えば I.G. Farbenindustrie またはクルップ工場では、強制収容所に送られた囚人が労働に使われていました。世界的な紛争が勃発する前に始まった多くのプロジェクトはこのようにして完了しました。その 1 つは、ベルリン、ヴロツワフ、グリヴィツェと、県創設後のクラクフを結ぶ高速道路の建設であり、これは 1930 年代に始まりました。
100,000 人の無償労働者
強制労働者を収容する労働収容所の創設後、道路での作業が加速した。最初の 3 つのいわゆる帝国アウトバーンラーガー 簡単に言うと、RAB-Lagers（つまり、高速道路の建設に使用されるキャンプ）は、1939 年にはカトヴィツェ地区とオポーレ地区に設立されました。当初、彼らの寿命はかなり短いと考えられていました。しかし、この種の捕虜搾取の利点を考慮して、SS 長官ハインリヒ ヒムラーは事業全体を拡大することを決意しました。
セントアンズ山。 1940 年にシュメルト組織が監督する収容所の 1 つがそこに設立されました。 1930年代半ばの写真。
1940年9月の公式書簡で、彼は上シレジアのすべてのユダヤ人を採石場や道路建設の労働に動員するよう命じた。それは人口の巨大なグループでした。 1939 年には約 100,000 人がいたと推定されています。
高速道路網の建設には数千人の労働者が必要でした。ナチスはこの目的のために、シュメルト組織が監督する収容所の捕虜を喜んで利用した。
アルブレヒト・シュメルトは、さまざまな種類の作業に労働者を「雇用」する収容所のネットワークを構築する任務を任されました。彼の名前は、1940 年末に設立された組織、シュメルト組織の源となっています。その主な拠点はソスノヴィエツにありました。この事業全体は上シレジア親衛隊によって管理され、そこから多大な利益を得た。
シュメルト自身も模範的なナチスであり、 ヒムラーの弟子でした。 。彼の支持のおかげで、彼は第三帝国の政権に上り詰めた。まず、彼は親衛隊の国家総司令官の代表となり、上シレジアにおける外国人雇用を担当するドイツ警察の長官となった。そして1941年にオポーレ地方の大統領に昇進した。彼の組織は同時に発展しました。 1940 年には 35 の労働収容所が設立され、1941 年にはさらに 16 か所、1942 年には 24 か所、1943 年には 8 か所が設立されました。
間もなく、ドイツ当局者によって組織された労働収容所のネットワークは上シレジアを越えて広がりました。下シレジア州では 52 のキャンプが運営され、ズデーテスでは 17 のキャンプが運営された。全部で何個でしたか？今日に至るまで、それを判断することは困難です。ドイツの文献には 177 の収容所に関する情報があり、ポーランドの歴史家の著作には 162 の施設について言及されています。
むしろ、この数値は時間の経過とともに変化したと想定する必要があります。たとえば、 シュメルト機構の一部のセンターが大規模な強制収容所によって占拠されたことなどに影響を受けました。 グローゼン・ローゼンやアウシュヴィッツ・ビルケナウなど。結局のところ、それらは第三帝国の観点から重要な工業工場のすぐ近くに位置していました。このような事件は特に 1942 年以降に発生しました。
ユダヤ人だけではない
この組織が管理する収容所には、主に上シレジア系ユダヤ人の少数民族の代表者がいた。シュメルトの本拠地がソスノヴィエツのジューデンラトのすぐ近くに位置していたという事実は、「労働者」の効率的な漁獲にとって重要でないわけではなかった。上シレジア東部のユダヤ人長老評議会本部の議長であるモーゼス・メリン氏も協力した。
シュメルトのユダヤ人は、その名前が文学で一般的になったように、高速道路の建設だけでなく、他の産業でも雇用されました。 1941 年の春から、彼らは武器や繊維産業を担当する工場に現れました。鉱山や重工業にも存在していました。
1943 年のピーク時には、組織の中枢には 50,000 人もの囚人がいたと推定されています。しかし、当時彼らは上シレジア出身のユダヤ人だけではなかったということに注意する必要があります。
コジュレ駅にある、アンベルク鉄道に到着した西ヨーロッパのユダヤ人の輸送を記念する銘板。
ヨーロッパ全土からのユダヤ人、ポーランド人、オランダ人、チェコ人、オーストリア人がシュメルト配下の収容所に送られた。各植民地には数百人の囚人がいた。最大のプルディのブランデには 600 匹が収容されていました。ゴーラ・シュウのアネンベルクにて。アンナ、参加者は 400 人、オシエクのアウエンローデは 300 人でした。
「女性たちは良い主婦のように掃除をしていました...」
いくつかの情報源では、シュメルト組織の単位での仕事が他のところよりも簡単だったという情報を見つけることができます。この理論は、ゲッパースドルフ (現ミレンチツェ) の元囚人サラ ガルンカルツの回想の言葉によって裏付けられています。
男性たちは毎朝近くの建設現場に行き、夫が仕事に出かけた後は良き主婦のような女性たちが掃除と料理を担当しました。午後には、各囚人に特別な食料切符が発行され、それには特定の量のパン、バター、スープが含まれており、それを受け取ることになっていた。
これ以上間違ったことはありません。他の労働収容所や強制収容所と同様に、囚人の立場は、彼が果たした役割と彼が果たさなければならない任務から逸脱する結果となりました。さらに、シュメルト指揮下のすべての収容所の組織は、オラニエンブルク強制収容所本部によって採用されたものと一致していた。それは依然として ナチスの絶滅システムの要素の一つ でした。 。囚人たちは非人道的な環境で働いていました。彼らは、表面を収集し、カートに積み込み、線路にレールを敷設し、森林を伐採することに取り組みました。
力を超えて働くことは、強制収容所の囚人を絶滅させるナチスの方法の1つでした。説明用の写真。
作業は特別な機器を使用せずに行われました。囚人たちは巨大な丸太を何キロも運んだ。夏期の平均労働時間は 12 ～ 14 時間、冬期は 8 ～ 10 時間でした。事故を見つけるのは難しくありませんでしたが、全員がファイルに記録されているわけではありませんでした。時々休みの日曜日は、主にリネンの洗濯と大掃除に充てられました。
多くの強制労働者の証言には、収容所の衛生状態がひどいものであったという情報がある。受刑者には医療ケアが受けられず、センターには病気を引き起こす害虫があふれていた。さらに、飢えもあった。高速道路の建設に携わった元囚人のルドルフ・シェーンベルクが指摘したように、 毎日の食料配給は200～400 グラムの固いパンと水っぽいスープで構成されていたそうです。 。時々、２５グラムのマーガリンが得られた。シュメルト組織が 1 人を養うのに割り当てたのはわずか ... 0.90 点ですから、これは驚くべきことではありません。
囚人 =お金
わずかな食料、適切な衣服や道具の欠如など、ナチス組織があらゆる段階で得た節約は、得ていた経済的利益とは何の関係もありませんでした。囚人を維持するコストは 1 日あたり 1.5 マルク前後で変動しましたが、熟練した労働者を雇うコストは 1 日平均 6 マルク でした。 。単純労働者はわずかに安いだけで、4.5 マルクかかりました。興味深いことに、シュメルトが「彼の」ユダヤ人に対して提案した料金は、1942 年以降、収容所システム全体で拘束力を持つようになりました。
捕虜の奴隷労働はナチスに莫大な利益をもたらした。
シュメルトの会社が囚人のレンタルから得た収入が莫大であることは容易に計算できる。パルシュニッツで活動するアロイス・ヘッセ社は、300人から310人の囚人を借りるのに月に2万マルクから2万1千マルクを支払った。これと他の「顧客」 のおかげで、1942 年 9 月には組織の銀行口座に 1150 万マルクがありました。
多くの人にとって、大金はおいしいもののように思えた。アルブレヒト・シュメルト自身も同様に誘惑に遭い、それが彼の失脚の原因となった。 1944年に彼はオポーレ地方の大統領の職を失い、その後虐待の罪で裁判にかけられた。このスキャンダルの後、ヒムラーのかつてのお気に入りはオポーレ近郊の彼の邸宅にこもった可能性が高い。戦争が終わると、彼はシュクラルスカ・ポレバに行き、そこで自殺した。
収容所のネットワークを管理している組織は、戦争の終わりまで生きていませんでした。 1942 年の時点で、親衛隊指導者らによる彼女への支持の低下は顕著でした。これは主に高速道路建設工事の中断によるものです。ラグーンは徐々に閉鎖されました。 1942 年から 1943 年にかけて、そのうち 51 基が機能を停止しました。 1944 年にはさらに 23 のセンターが閉鎖されました。それはシュメルト帝国の終わりの始まりでした。
インスピレーション:
この記事は、Maciej Siembieda による最新の小説「 場所と名前 」からインスピレーションを得たものです。 、大文字 2018。