VOC は世界初の多国籍企業でした。彼は 1602 年から 1798 年まで世界の海を航海し、これについて詳細な管理を行っていました。国立公文書館の新しい展示物は、これが思っているほど埃っぽくないことを示しています。ケニスリンクは、数か月にわたる旅、または東方での数年間に記録された個人的な物語に基づいて VOC の使用人を追跡します。
Vereenigde Oostindische Compagnie は、オランダの商人の力に加わり、当時世界の海の主要国であったスペインとポルトガルに対抗するために 1602 年に設立されました。国立公文書館 (ハーグ) での展示は、16 世紀のポルトガルの海図を出発点としています。 「これらの地図は、船が依然として可能な限り海岸に沿って航行し、教会の塔などの認識可能なランドマークを目指して航行していたことを明確に示しています」とアルジャン・ポールウェイク氏は説明する。彼は国立公文書館の歴史家で、展示スペースを案内してくれました。
力を合わせましょう
最初のオランダの探検家たちはスペインとポルトガルの船に乗って東のスパイス諸島とアメリカに向かいました。しかし、1568 年にオランダがスペイン王に対して反乱を起こした後、自力で航路を見つけなければなりませんでした。これらの探検には民間人が費用を出しましたが、多くの船が難破または紛失し、利益は低かったです。
1602 年、オランダの各州の代表者で構成される州将軍が特許を発行しました。オリジナルの特許は国立公文書館の展示品の一部です。巨大なシールが貼られたこの紙には、オランダ連合共和国に代わって貿易を行い、地元の君主と条約を締結し、戦争を行い、砦を建設する独占的権利がVOCに与えられていると書かれています。これにより、彼女は海外で競争できるようになりました。
VOC は、アムステルダム、ミデルブルク、ロッテルダム、デルフト、エンクハイゼン、ホールンの 6 つの VOC 都市からのメンバーで構成されたヘーレン ゼベンティエンによって統治されました。東部の VOC 職員は、領主との利益と損失、および自分たちの地域での出来事についての詳細な通信を続けていました。保存されている通信の一部は、現在 1.2 km の VOC アーカイブを埋め尽くしています。
古文書を読む
展示を行う重要な理由は、このアーカイブのデジタル化プロジェクトが完了したことです。これにより、VOC の歴史の研究がはるかに容易になります。これらのデジタル化されたアーカイブ文書の一部は、会期中に参照することもできます。 17 世紀の写本は読みにくいため、転写プログラムが設計されました。画面上で展示されている文章をスクロールすると、現代のオランダ語への翻訳を含め、現代の文字で何が書かれているかがわかります。
国内外の研究者は VOC コレクションに精通しています。 「VOCアーカイブに関するほとんどの研究は組織的なものであり、貿易と経済的成功に焦点を当てています。私たちは展覧会を通じて、貿易とお金の背後にある個人的な物語を一般の人々に見せようとしています。しかし、それはVOCの歴史を変えるものではありません。」とPoelwijk氏は述べています。
製作者たちは、VOC が船上での生活や、オランダ人であるあなたがしのぎをしなければならなかった東部の新しい場所での生活にどのような影響を与えたかを示したいと考えています。彼らは、特にデザインによってこれを実現しています。部屋は側面に半透明のカーテンがあり、暗く保たれており、船倉から外を見ているような印象を与えます。この計画は完全に成功したわけではありません。展示製作者は、若い来場者にアピールする VOC 船の再現と、年配の観客のより保守的な要望の間で妥協しているように見えます。
詳細は書籍に記載
コンテンツの点では、制作者は VOC の背後にいる人々の世界に命を吹き込むことに成功しています。良い例は、旅行中に医師が保管していた外科医の本です。労働災害に関係する限り、乗組員は治療費を支払う必要はありませんでした。喧嘩後の怪我や性病など、自分の過失による場合は、給料が差し引かれました。
VOC 船上の規則は、いわゆるアーティクルレターにかなり詳しく書かれています。違反に対する罰則も含まれています。 「2～3週間ごとに乗組員全員が甲板に出なければならず、船長はこの条文の手紙を読み上げました。多くの人は文字が読めず、ルールが何であるかは今も昔も明らかでした。」
致命的な病気などの危険に加えて、制作者は船長が航海中に遭遇した困難も示しています。それともどこで遭遇したのか… 厄介な点は喜望峰近くの通路だった。この道は馬車道と呼ばれていました。この狭いルートを正確にたどらなかったら、南米に漂着するか、風のない領域に入ってしまうことになります。 「船がそこを通過するとき、乗組員全員が甲板に集まり神に感謝しました。私たちはその祈りを示し、それが歴史を具体的なものにします。」
どんな犠牲を払っても利益を得る
VOC の成長に伴い、制度化されたトレーディング ポストの必要性が生じましたが、これについては展示会でも部分的に説明されています。たとえば、ヤン ファン リーベックは 1652 年に南アフリカの喜望峰に最初の専用交易所を設立しました。これにより、VOC 船は航海の残りの間、生鮮食品を安全に備蓄できるようになりました。その前に船はモーリシャス島にも寄港した。ここには簡単に捕まえられる飛べない鳥が徘徊しており、オランダ人はそれを食料として利用していました。数年以内に、これらの鳥は絶滅しました。 1601 年の船の丸太からの図面は、生きたドードーを示す唯一の図面であり、したがって世界で唯一のものです。他の絵には死んだドードーや剥製のドードーが描かれています。
VOC の出発点は貿易でしたが、どんな代償を払っても利益の最適化が必要でした。これを達成するために、同社は人気のスパイスの独占を追求しました。バンダ諸島 (モルッカ諸島) のような穏やかな状況とは程遠いものでした。ヤン・ピーテルゾーン・コーエン総督（1588-1629）は、ポルトガル人やイギリス人にナツメグを売り続けたため、住民のほとんどを殺害した。 「デ・ヒーレン・ゼベンティエンはこの暴力的なアプローチには賛成していませんでしたが、コーエンは最終的にナツメグの独占を手に入れたので、ボーナスを受け取りました」とポールウェイクは言います。
東洋での血なまぐさい活躍のおかげで、ヤン・ピーテルゾーン・コーエンはつい最近、オランダの英雄のリストから歴史書の黒ページに加わったばかりである。この展示では、東部における奴隷制への参加だけでなく、歴史のこの側面も展示されています。 「私たちは、VOC の背後にある成功事例を示すだけでなく、それにニュアンスを加えたいと考えています。特に利用可能なタブレット ツアーでは、VOC の暗い側面についてさらに詳しく説明します。」
社会的なはしご
VOC で社会のはしごを登る機会については、広く議論されています。船少年たちは10歳ごろに処女航海に出発することができた。この展覧会は、15歳で孤児院から逃げ出し、署名したアルクマールの孤児を追っています。彼はインドの貿易拠点であるバルークの副所長にまで上り詰めた。ここで彼は地元住民に関する社会学的調査を行い、それについて報告書に記載しました。
ポールワイク氏:「企業のアーカイブにこの種の人類学的な情報が含まれることは期待できません。また、私たちが示したいのは、東洋だけでなく、幸運を求めてあらゆる社会階級に遭遇したということです。 VOC 株式の登録簿も人口の断面図です。私たちが示した登録のうち、最低入金額はありませんが、85,000 ギルダーが最高入金額、50 ギルダーが最低入金額です。まだ多額のお金があり、今では数千ユーロと考えてください。しかし、分割払いも可能です。」
日本の外交
展示会ではアジア貿易そのものも注目される。 VOC は年に 2 回、満載の船団を積んでバタビアからオランダまで航海しただけでなく、アジア間の貿易を主に引き継ぎました。例えば、VOCのオランダ人は、最高司令官である将軍が期待する敬意を示したため、その閉鎖国への入国を許可された唯一の外国勢力であった。これは他のヨーロッパ人とは対照的です。この場合、暴力ではなく外交が勝った。この個人的な関係が強調されているだけでなく、制作者たちは、かつてVOC要塞があった国々に今も影響を与えているオランダの影響も示しています。出島はオランダ人が滞在を許可された長崎近郊の島で、現在は日本の観光名所となっている。 VOC 時代に関する博物館があり、古い石造りの倉庫はそのために再建されました。
全体として、この展示会は VOC の世界に対する特別な洞察を提供します。タスマニアやドードーなどの新しい国や動物の発見、オランダの地図製作の非常に急速な発展など、エキサイティングなストーリー。個人的な物語は、作家のNelleke Noordervliet と Ramsey Nasr によって書かれ、記録されています。文章はフィクションですが、アーカイブからの事実や物語に基づいています。多国籍企業の背後にいる人々の生活に命を吹き込む試みは成功しました。
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