歴史物語

地下鉄の歴史とハリエット・タブマン

地下鉄とハリエット タブマンは、今日の人々や組織に、過酷な運命から逃れるためのインスピレーションを与えました。

2022年3月10日、奴隷制度廃止活動家で元奴隷の女性ハリエット・タブマンが世界から亡くなって109年が経った。

彼女は地下鉄道のメンバーとともに、何百人もの奴隷を自由に導きました。

地下鉄

地下鉄の歴史とハリエット・タブマン

名前に反して、地下鉄は実際の鉄道ではありませんでした。

それは米国の秘密の日課と安全な家のネットワークでした

アフリカ系アメリカ人も白人も、南部で逃亡した奴隷たちに避難所と援助を提供した。

地下鉄がいつ始まったのかは不明です。

18 世紀の終わりから南北戦争の終わりまで運営されました。

南北戦争の初期には、あまり秘密主義ではない方法で南部連合を弱体化させるため、奴隷を解放する取り組みが続けられた。

クエーカー教徒廃止論者

多くの人は、クエーカー教徒が逃亡奴隷を積極的に支援する最初の組織的集団であると考えている。

奴隷制度を廃止するための彼らの運動は 17 世紀末にまで遡ります。

1776年、米国議会はクエーカー教徒が奴隷を所有することを禁止した。

そして14年後、彼らは米国議会に奴隷制の廃止を求めた。

彼らが奴隷制度を廃止する理由はクエーカー教徒の信仰にあります。彼らは、すべての人は平等であり、尊敬に値すると信じています。さらに、女性を尊重するという彼らの考え方は、18 世紀のほとんどの社会よりも早く始まりました。

すぐに、全国で多くの人が彼らの闘争に参加し、彼らを無視するのは難しくなりました。

ジョージ・ワシントンは1786年、クエーカー教徒が奴隷の1人を解放しようとしていると訴えた。

19 世紀初頭、クエーカー教徒のアイザック T. ホッパーは、奴隷の逃亡を支援するネットワークをフィラデルフィアに設立しました。

クエーカー教徒はノースカロライナ州で奴隷制度廃止団体を設立した。彼らは逃亡奴隷のためのルートと避難所の基礎を築きました。

「地下鉄」の起源

「地下鉄鉄道」について最初に言及されたのは 1831 年でした。

奴隷に縛られていたタイス・デイヴィッドはケンタッキー州からオハイオ州に逃亡した。彼の所有者は、デイビッドの自由を助けたのは「地下鉄鉄道」だと非難した。

そして1839年、ワシントンの新聞は、奴隷に拘束された男性が拷問を受けながら「ボストン行きの地下鉄」に乗って北に行くつもりだったと認めたと報じた。

プランテーションから避難する差し迫った危険があったため、警戒委員会が設立されました。

ニューヨークとフィラデルフィアでは、警戒委員会が賞金稼ぎから逃亡した奴隷を保護した。

そして活動の拡大に伴い、奴隷を率いて逃走するようになった。

こうして「地下鉄」が誕生しました。

地下鉄の用語

このネットワークは比喩的な鉄道でしたが、割り当てられた概念は鉄道的な性質のものでした。

「車掌」は逃亡する奴隷を「駅」、「金庫」、または「倉庫」に誘導した。これらは隠れ場所として機能した民家や教会でした。

「駅長」が隠れ場所を管理していた。彼らは逃亡した奴隷の安全を守る責任がありました。

「株主」は賄賂やその他の経費としてお金を渡しました。

「乗客」とは、航路を旅していた逃亡奴隷のことだ。

セーフハウスに到着したのは「貨物」たちだった。

1793 年逃亡奴隷法

連邦政府は、すべての州の地方自治体に、逃亡したと思われるすべての奴隷を「排除」する保証を与える権限を与えた。

また、逃亡した奴隷を助けることも連邦犯罪とされた。

非奴隷国家がこの法律を施行することはほとんどありませんでした。

「奴隷狩り」は、奴隷に束縛された人間を逃亡者とみなした。これは奴隷にされた人々を恐怖に陥れ、多くの白人を怒らせた。

北欧人を怒り、恐怖させたのは、奴隷狩りの噂でした。彼らは自由の身となった3歳から5歳の子供たちをボートに誘い込み、深南部に連れて行ったと言われている。

地下鉄の仕組み

それぞれの旅は異なりましたが、1793 年の逃亡奴隷法により同様に危険でした。

解放された奴隷は野戦工作員を派遣することもあった。

通常、これは旅する司祭か医師でした。彼らは売り手や国勢調査員を装うでしょう。

プランテーションに到着すると、彼らは奴隷に束縛されており、逃亡を希望している人物と連絡を取りました。

関係を築くには時間がかかりました。エージェントは潜在的な逃亡者の信頼を得る必要がありました。

得られた自信により、彼らは奴隷に束縛された人間が農園から初めて脱出できるようにした。

最初の逃亡では、逃亡した奴隷たちは隠れ場所をほとんど見つけられませんでした。

さらに北の特定の地点に到達するまで、彼らは単独行動を続けた。

そして彼らは指揮者を見つけ、自由への旅を始めました。

車掌は逃亡者を最初の駅、つまり路線沿いの家に誘導した。通常、駅間の距離は日帰りでした。

駅には多くの場合、複数の逃走者を隠すための秘密の通路や部屋がありました。

署では逃亡者に餌が与えられ、保護され、場合によっては変装も施された。たとえば、ある状況では、署長が脱走者を上流階級の白人女性に変装した。彼らは変装の一環として彼女に白い赤ん坊さえ貸した。

株主はすべての活動に資金を提供しました。

地下鉄はどこへ行ったのでしょうか?

路線網は北に伸びて自由州まで続いた。

しかし、逃亡者の大多数はカナダに行き、そこで逃亡奴隷法から解放されました。

カナダでは、彼らは好きな場所に住んで、陪審員になるなどの自由がありました。

さらに、逃亡した奴隷を米国に引き渡す試みも失敗に終わった。

一部の地下鉄運営者はカナダに拠点を置き、定住するために到着する逃亡に取り組んでいた。

米国の極北地域は奴隷を保護することで知られていました。

しかし、深南部では北への旅はさらに危険でした。そこから彼らにとって最も安全な和解の選択肢はスペイン領のメキシコとフロリダだった。

彼らは数日、数週間、場合によっては数か月の旅行を経て初めて安全な和解を達成することができます。

これらの自家定住者は通常、解放された奴隷、友好的なアメリカインディアン、または宗教団体のものでした。

多くは最初の安全な居住地に留まりました。

北行きの船や列車で安全に通過できるのを待った人もいた。そんな時に贈収賄事件が起きた。

その後、逃亡者たちはカナダへ向かうことになる。

彼らがどのような決定を下すにせよ、警戒委員会は彼らの新しい生活を確立するのに役立ちます。

「地下労働者」

一部の推定では、「地下労働者」は3,200人おり、その半数はオハイオ州にいたという。

秘密保持が重要であったため、正式な組織や書面による組織は存在しませんでした。

個人の業績と全体的な評判が経営上の地位を決定しました。

関係者のほとんどは未だに歴史の中に埋もれています。

同様に、逃亡した奴隷の総数を特定することは困難です。

今日でも、祖先が逃亡を助けた南部の白人に対する社会的偏見が残っている。

ハリエット タブマン

地下鉄の歴史とハリエット・タブマン

アラミンタ 'ミンティ' ロスは、1820 年から 1822 年にかけてメリーランド州ドーチェスター郡で生まれました。

彼女の両親はハリエット・'リット'・グリーンとベン・ロスでした。

ミンティには8人の兄弟がいました。母親の努力にもかかわらず、奴隷制により兄弟は引き裂かれてしまった。

彼女が5歳のとき、飼い主は赤ん坊の世話をするために彼女を別の家族に貸し出した。彼女の任務には、寝ている間にゆりかごを揺らすことも含まれていました。赤ん坊が目を覚まして泣いたら、家族はミンティを罰した。

7 歳のとき、彼女は麻疹にかかったときでも、農園主で働き、近くの沼地にあるジャコウの捕獲器を調べていました。

それでもミンティさんは、屋内の家事よりも農園での肉体労働の方が好きだと語った。

ミンティは 12 歳のとき、初めて正義のために立ち向かいました。

監督は、奴隷に拘束されて逃げようとする人に重い重りを投げつけようとしていました。

ミンティは前に出たが、代わりに体重が頭に当たった。

血を流して意識を失った彼女は連れて行かれ、織機の台座に置かれた。彼女は治療を受けずにそこに2日間滞在した。

その結果、彼女はその怪我により頭痛とナルコレプシーを一生患うことになりました。

事件後、彼女は宗教的な夢や幻覚を見た。このため、彼女は売りたくなくなりました。

1840年、45歳のとき、ベン・ロスの飼い主は彼を解放した。

数年後、ミンティは母親の状況を調査するために白人の弁護士に連絡した。

弁護士は、リッツの前の飼い主が、45歳のリッツを釈放するよう指示を出していたことを発見した。同様の規定が、リットの子供たちと、彼女が 45 歳以降に持つ子供たちにも適用されました。

新しい所有者は土地を相続したときにそれを無視しました。

法的に異議を唱えることは不可能であった。

結婚と最初の逃亡

1844年、ミンティは自由人ジョン・タブマンと結婚した。

彼らの結婚生活は複雑だった。ジョンは自由人でしたが、ミンティは依然として奴隷に束縛されていました。

したがって、彼女の立場により、彼女とジョンとの子供は奴隷となるでしょう。

結婚直後、彼女は名前を「ハリエット・タブマン」に変更しましたが、これはまだ推測されています。

1849 年にハリエットは病気になり、奴隷としての彼女の価値が低下しました。

所有者が亡くなると、未亡人は奴隷を売り始めました。

ハリエットは、自分の二人の兄弟が売られることを知りました。彼女は家族がさらに分裂するのを座って見ていることができなかった。

1849 年 9 月 17 日、彼女は兄弟たちとともに逃亡しました。彼女の夫は残ることを選択した。

未亡人の所有者は、最初は彼らが失踪したことに気づかなかったが、2週間後に通知した。そこには、ハリエットと彼女の兄弟たち、そして彼らが捕まえたものに対する素晴らしい報酬が記載されていました。

出発から数週間後、二人の兄弟は逃亡に不安を感じた。彼らは戻って、ハリエットに一緒に戻るよう強制しました。

その後すぐに、ハリエットは再び逃亡しましたが、兄弟たちはいませんでした。

彼女がたどった正確なルートは不明です。しかし、彼女は地下鉄を利用し、親切な白人女性に助けられました。

数週間後、彼女はフィラデルフィアで自由を見つけた。

「彼女の民の苔」

ハリエットは家政婦として働いていました。彼女は自由ではありましたが、一人で自由に生きることに満足していませんでした。彼女は家族や友人の自由を望んでいました。

逃亡から数年後、彼女は姪と姪の子供たちが売られるという知らせを聞いた。彼女はメリーランド州に戻り、地下鉄で彼らを助けました。

翌年、彼女は他の家族を指導するために戻ってきました。

彼女は夫のジョンを見つけましたが、彼が 1851 年に自由民の女性と結婚したことも知りました。彼はメリーランド州に残ることを選びました。

彼女は怒りにもかかわらず、立ち去ろうとする人々を助け続けました。

彼女は何度か南部に戻り、数十人の奴隷の逃亡を助けた。

その後、1850 年の逃亡奴隷法が制定されました。これは、逃亡して解放された北部の労働者を捕らえて奴隷にすることを許可しました。

この法律により、指揮者としてのハリエットの役割はさらに困難になった。そのため、彼女は夜に乗客をさらに北へ運ぶことを余儀なくされた。

彼女のピストルは彼女自身を守るため、そして乗客に注意を「促す」ためのものでした。

夫との経験が彼女をさらに難しくしたという人もいます。彼女は難民を救出したり動揺させたりすることを容認せず、警戒心の強い奴隷狩りの叫び声に脅迫することさえ容認しなかった。

乳児や幼い子供たちには、奴隷狩りに彼らの叫び声が聞こえないようにするため、彼女は薬を投与した。

感傷に欠けた彼女は、生き延びて奴隷を助けながら移動を続けた。

当時、彼女は元奴隷だったフレデリック・ダグラスを含む他の奴隷制度廃止論者たちと友人になった。

ハリエットは独自の地下鉄網を確立し、南部を構成する都市と交通ルートを学びました。

彼女は自ら 70 人を自由に導き、他の人たちに自力での脱出方法を教えました。

彼女は決して捕まりませんでしたし、乗客を失うこともありませんでした。

<2> ハリエット・タブマンと南北戦争 地下鉄の歴史とハリエット・タブマン

1861 年に南北戦争が勃発し、ハリエットは奴隷制と戦う新たな方法を見つけました。

北軍はモンロー砦で逃亡する奴隷を助けるために彼女を採用した。

彼女は看護師、料理人、女将として働いていました。

彼女は漢方薬の知識を活かして、病気の兵士や逃亡する奴隷を治療しました。

1863 年に彼女は北軍のスパイ活動および偵察ネットワークの指揮官になりました。

彼女は自身の地下鉄網から、南軍の補給ルートと軍隊に関する重要な情報を提供した。

彼女が解放した700人の奴隷人民とともに、彼らは黒人連合連隊を結成した。

彼女は熾烈な敵であることが証明されましたが、政府が彼女の軍事的貢献を認め、金銭的に賞与を与えるまでに 30 年以上かかりました。

ハリエット・タブマンの晩年 地下鉄の歴史とハリエット・タブマン

南北戦争後、ハリエットは家族や友人とともにニューヨーク州オーバーンに所有していた土地に定住しました。

彼女は 1864 年に、かつて奴隷にされていた南北戦争退役軍人のネルソン デイビスと結婚しました。

彼女の最初の夫ジョンは、1860年代にメリーランド州の路上で白人男性と口論の末に亡くなった。

数年後、ハリエットとデイビスはガーティという女の子を養子に迎えました。

彼女は困っている人すべてに門戸を開放する方針をとっており、次のような方法で慈善活動を支援しました。

  • は自家栽培の製品を販売しています。
  • 豚を育てる。
  • 友人からの寄付や融資を受け入れます。

彼女は文盲のままでしたが、北東部を訪れ、参政権運動の指導者であるスーザン・B・アンソニーと協力して女性参政権運動を代表して講演しました。

1869年に彼女は自宅の隣に土地を購入し、「高齢者と貧困層のためのハリエット・タブマン・ホーム」を開設した。

残念なことに、彼女は数え切れないほどの手術を受けたにもかかわらず、頭部損傷に苦しみ続けました。

1911 年に彼女の健康状態が悪化し、最終的には保養所への入居を余儀なくされました。

ハリエット・タブマンは 1913 年 3 月 10 日に肺炎で亡くなりました。

現在の地下鉄

地下鉄の歴史とハリエット・タブマン

今日の奴隷制は人身売買として知られています。

国連は、1,200万人が強制労働と性産業によって奴隷化されていると推定しています。

現代の地下鉄道となった組織があります。ポラリス計画(北極星が奴隷に束縛された人々を自由に追い求めたことにちなんで名付けられました)、解放ネットワーク、国際正義ミッションです。

これらの組織は連携して、難民が人身売買から逃れられるよう支援しています。

彼らの手段には、地域社会への介入、被害者のケア、世界中の人々を奴隷化しているグループの訴追などが含まれます。

米国では、虐待された女性や不法滞在する「外国人」の逃走ルートも地下鉄と呼ばれます。

結論

地下鉄の歴史とハリエット・タブマン

地下鉄道が設立されてから 400 年以上が経過し、多くの奴隷が解放された後、それは今日まで続いています。

先人たちの足跡をたどり、現代の地下鉄は男性、女性、子供たちを強制労働や性産業から逃れ、自由と持続可能な生活を与えるのに役立ちます。

<ブロック引用>

「私は彼らのうめき声とため息を聞き、彼らの涙を見てきました。彼らを解放するために私の静脈に流れる血を一滴残らず捧げます。」

- ハリエット タブマン、奴隷制度廃止論者、政治活動家、元奴隷拘束者。