最近、パナマはスペインではよく知られている理由から非常に現代的な国です。しかし、それがこの投稿の目的ではありません。いわゆる「パナマ文書」が明るみに出るずっと前から、この国は運河で特に知られていました。この運河によって、何千マイルも航行して危険なオーブン岬を越えることなく、大西洋と太平洋の間を容易に行き来できるようになりました。 P>
運河の建設はかつてフランスとアメリカとの間で対立した。両国は、2 つの大洋間の貿易を支配する者が世界を支配することを知っていました。フランス人のフェルディナンド・デ・レセップスは、エジプトのスエズ運河建設で世界的に名声を博しており、パナマでも同様の工事ができると考えた。しかし彼は、パナマで発見するであろう、エジプトとはまったく異なる地形学的および気候学的条件を当てにしていなかった。アメリカでは、海面の砂の砂漠ではなく、標高100メートルまでそびえる純粋な岩、ルートを横切って雨季には氾濫する大河、そして黄熱病を媒介する何百万もの蚊に直面していました。この地域で果敢に働こうとするすべての人たちに。
当初、レセップスは世論と運河がたどるべきルートの決定を行う責任者をうまく欺き、より研究されパナマの事情に精通していたアメリカの提案を押し切った。ニカラグア出身。
プロジェクトの受注後、フランス政府が工事への資金提供を拒否したため、レセップス氏は数千人のフランス国民に同社の株式に投資するよう説得しなければならなかった。レセップスはフランスの大手新聞社に賄賂を贈って、自分のプロジェクトの実現可能性を強調する記事を掲載させた。しかし、黄熱病、地震、洪水により工場が麻痺し、何千人もの労働者が死亡し、最終的に真実が明るみに出ることになった。レセップスのプロジェクトは実現不可能であり、彼の投資家は破産した。この問題は有名な詐欺罪の裁判で終わり、レセップスの息子は投獄され、高齢という理由だけで釈放されるという結末となった。スエズ運河の偉大な建築家にとって、それは不幸な結末でした。
しかし、詐欺の被害を受けた投資家の中には、まだ諦めていない男性もいた。技術者フィリップ・ジャン・ブナウ・ヴァリラは、運河工事の責任者としての自分のお金と努力が報われないというつもりはありませんでした。そして、彼は投資を回収する方法を考えました。それは、米国政府とその大統領テディ・ルーズベルトを説得して、偉大な事業を構築するプロジェクトに着手し、彼らがまだ持っていなかった偉大な世界強国の役割を主張することです。
このため、ブナウ・ヴァリラはルーズベルト大統領の熱烈な支持を得たが、ルーズベルト大統領にとって、必要な投資は、それに伴う領土、インフラ、影響力の獲得に比べればばかばかしいものに思えた。しかし、この決定はルーズベルトではなく、パナマで起きた死者数や事件を好意的に見ておらず、運河工事を行うという古い考えを再開することに賛成していた米国議会に依存した。ニカラグア。 。これは、米国がフランス人エンジニアの会社の株を買わないことを意味します。
1902 年に運河をパナマに建設するかニカラグアに建設するかについての米国議会での投票日が近づくにつれ、ブナウ ヴァリラは自分の投資が危険にさらされていると考えました。突然、あるニュースが世界のメディアを襲いました。ニカラグアのモモトンボ火山が噴火し、被害をもたらしたというニュースでした。深刻な被害。この聡明なフランス人技術者は、ニカラグアの公式切手に火山噴火が描かれていることを認識し、その複製をすべての米国議員とメディアに送り、火山の脅威にさらされている場所に運河を建設するリスクを米国が負うつもりかどうかを尋ねるメモを添えた。ニカラグアのような火山噴火。
ブナウ・ヴァリラの戦術は効果をもたらし、議会は運河の建設がパナマで行われることを承認した。フランスは投資を回収しましたが、1914 年 1 月 7 日にパナマ運河が開通するまで、プロジェクトは依然として革命を含む多くの困難に直面しなければなりませんでした...しかし、それは別の話です。