陸送:
1. ワゴントレイル: 西方への拡張期における最も象徴的な陸上輸送手段は有蓋貨車でした。入植者たちは荷車列車を編成し、オレゴン・トレイル、カリフォルニア・トレイル、サンタフェ・トレイルなどの確立されたルートに沿って何千マイルも横断しました。これらのトレイルは、険しい地形、砂漠、危険な川の横断を通過することが多く、困難な道でした。
2. 国道: 19 世紀初頭の国道 (カンバーランド ロード) の建設により、重要な東西交通ルートが提供されました。東海岸とオハイオ川渓谷を結び、西に向かう入植者たちの玄関口として機能しました。
3. 駅馬車: 乗客や郵便物を運ぶ馬車である駅馬車は、長距離移動に重要な役割を果たしました。これらは確立されたルートに沿って運行され、個人旅行と比較してより速く、より信頼性の高い交通手段を提供しました。
水上交通:
1. 蒸気船: 蒸気船は、強い流れに逆らってより速く、より効率的に上流に進むことを可能にし、河川旅行に革命をもたらしました。これらはミシシッピ川、ミズーリ川、オハイオ川などの主要な川に沿った入植者や物資の輸送を容易にしました。この水路へのアクセスにより、大陸の広大な内部への定住がはるかに実現可能になりました。
2. エリー運河: 1825 年にエリー運河が完成すると、大西洋と五大湖の間に直接の水のつながりが生まれました。移動時間と交通費が大幅に削減され、中西部への移住が促進されました。
3. ミシシッピ川: ミシシッピ川は西への拡張のための自然な幹線道路として機能しました。フラットボートや蒸気船は、入植者、農産物、その他の物資を川下流の南部の港に輸送し、西流して支流沿いの辺境の集落に輸送しました。
4. カリフォルニア ゴールド ラッシュ: 1849 年にカリフォルニアで金が発見されたことにより、移民が急増しました。多くは船で南米大陸の先端を回ったり（ホーン岬経由）、パナマ地峡を横断したりしており、国の遠隔地を結ぶ水路の重要性が浮き彫りになった。
距離、地形、自然の障壁といった課題を克服するには、陸上および水上交通インフラの開発が不可欠でした。これらの輸送ルートは定住のための新たな境地を切り開き、貿易と通商を可能にし、米国の急速な成長と拡大を促進しました。