1862 年 7 月 1 日、エイブラハム リンカーン大統領は太平洋鉄道法に署名しました。この法律は、米国の東部と西部を結ぶ大陸横断鉄道の建設を承認した。この鉄道は、ユニオン・パシフィック鉄道会社とセントラル・パシフィック鉄道会社という2つの民間会社によって建設されることになった。
ユニオン・パシフィック鉄道会社はネブラスカ州オマハで建設を開始し、西に建設する予定だった。セントラル・パシフィック鉄道会社はカリフォルニア州サクラメントで建設を開始し、東に向かって建設する予定だった。両社は中間のどこかで会合することになり、その時期は後で決定される。
太平洋鉄道法により、2 つの鉄道会社に政府の補助金が提供されました。ユニオン・パシフィック鉄道会社は、建設された線路 1 マイルあたり 16,000 ドルの融資を受けることになります。セントラル・パシフィック鉄道会社は、建設された線路 1 マイルあたり 48,000 ドルの融資を受けることになります。
政府は鉄道会社 2 社に土地補助金も提供した。ユニオン・パシフィック鉄道会社は、線路が 1 マイル建設されるごとに 10 平方マイルの土地を受け取ることになります。セントラル・パシフィック鉄道会社は、線路が 1 マイル建設されるごとに 20 平方マイルの土地を受け取ることになります。
太平洋鉄道法は、米国の発展における大きなマイルストーンでした。それは西側諸国に定住の道を開き、より統一された国家を築くのに役立ちました。
太平洋鉄道法に関する追加の事実は次のとおりです。
* 最初の大陸横断鉄道は 1869 年 5 月 10 日に完成し、ユニオン パシフィック鉄道とセントラル パシフィック鉄道がユタ州プロモントリー サミットで線路を接続しました。
* 大陸横断鉄道は工学上の偉業でした。ユニオン・パシフィック鉄道はロッキー山脈を越えて線路を敷設する必要があり、セントラル・パシフィック鉄道はシエラネバダ山脈を越えて線路を敷設する必要がありました。
* 大陸横断鉄道は米国の発展に大きな影響を与えました。それは西側諸国に定住の道を開き、より統一された国家を築くのに役立ちました。
※大陸横断鉄道はアメリカ経済にも大きな影響を与えました。それは経済成長を刺激し、新たな雇用の創出に貢献しました。