モンゴメリーバスボイコットは、アラバマ州モンゴメリーの公共バスの座席分離に対する1年にわたる抗議活動でした。ボイコットは1955年12月1日、アフリカ系アメリカ人女性ローザ・パークスが白人男性に席を譲ることを拒否したとして逮捕されたことをきっかけに始まった。ボイコットはマーティン・ルーサー・キング・ジュニアとモンゴメリー改善協会（MIA）が主導した。最高裁判所が公共バスでの人種差別は違憲であるとの判決を下した後、ボイコットは 1956 年 12 月 20 日に終了した。
セルマからモンゴメリーへの行進は、1965 年にアラバマ州セルマで行われた 3 回の一連の抗議行進でした。行進は南部キリスト教指導者会議 (SCLC) によって組織され、南部のアフリカ系アメリカ人の選挙権を確保することを目的としていました。行進は地元の警察や白人至上主義団体からの激しい反対に遭った。この行進は、投票における差別的行為を非合法化する1965年の投票権法で最高潮に達した。
1.借金と税金 : - 七年戦争はイギリスにとって財政的に負担が大きく、政府は増税（印紙法など）を要求された。植民地人の認識としては、その不当な負担を自分たちが負っているというものだった。 2. 1763 年の布告 : - 勝利後、イギリスは先住民コミュニティをなだめるためにアパラチア山脈を越える西方向への植民地の拡大を制限する「1763年布告」を発布した。すでにそこにいた植民地開拓者や移住に興味のある植民地開拓者はこの措置に不満を抱いた。 3.帝国の政策: - 「1763 年宣言」のような措置を施行し、植民地行政に対する統制を強化し、常備軍を維持するために必要な資金を調達するた
南北戦争前夜の 1861 年、米国の鉄道の大部分は北部と東部の州にありました。南部には鉄道がはるかに少なく、存在した鉄道のほとんどは主要都市を結ぶ短い路線でした。 この差にはいくつかの理由があります。第一に、北部は南部よりもはるかに発展した経済を持っていました。これは、物品や人の輸送に対する需要が増加したことを意味し、その結果、より多くの鉄道の建設が行われました。第二に、北部には鉄道建設に有利な地形があった。土地は平坦になり、渡るべき川が少なくなったので、鉄道の建設と維持が容易になりました。第三に、北朝鮮は鉄道建設にとってより有利な政治情勢を持っていた。連邦政府は鉄道建設に財政的支援を提供
アルフ・ランドン (1887-1987) は、アメリカの政治家および実業家で、1933 年から 1937 年まで第 26 代カンザス州知事を務めました。彼は、1936 年の選挙で共和党のアメリカ合衆国大統領候補として指名されたことで最もよく知られていますが、敗北しました。現職の民主党大統領フランクリン・D・ルーズベルトによる地滑り的勝利である。 経歴と初期のキャリア: アルフレッド・モスマン・ランドンは、1887年9月9日にペンシルベニア州ウェスト・ミドルセックスで生まれました。彼が幼い頃に家族はカンザス州に引っ越しました。ランドンは 1908 年にカンザス大学を卒業し、石油産業で実業家
鋼鉄の武器と鎧 スペインの征服者たちは鋼鉄の武器や鎧を装備していましたが、彼らが遭遇した原住民は通常、石、木、骨の道具や武器しか持っていませんでした。鋼鉄は先住民が使用していた材料よりもはるかに強く耐久性があったため、スペイン人は戦闘において大きな優位性を得ることができました。 馬 スペイン人は馬も飼っていたので、徒歩で移動するのが一般的だった先住民よりも機動性とスピードが向上しました。スペイン人は馬のおかげで長距離を素早く移動し、戦いで敵を出し抜くことができました。 火薬 スペイン人はまた、火縄銃や大砲などの火薬兵器を装備していましたが、これらは先住民が使用する兵器よりも