掘削機と杭打ち機の騒音とともに、1968 年 6 月 19 日にハンブルクで、当時最も野心的な建設プロジェクトの 1 つであるヨーロッパ最長の水中道路トンネルがエルベ川の底に建設される予定でした。エーヴェルゴンネにある、以前はのどかなエルベ海岸の大地は、数週間にわたって 5 秒ごとに振動していました。
エルベ橋を緩和するためのトンネル
この新しい交通動脈は、毎日 11 万台の車両が行き交うハンブルク東部のエルベ橋を緩和することを目的としています。そして、市の中心部を通る交通の流れを制限する必要があります。なぜなら、ハノーバーから来て北に車で行きたい場合、またはその逆に車で行きたい場合は、A1 から A7 に行くために街を横切る必要があるからです。この 6 車線のトンネルは新しい西バイパスの一部であり、このバイパスには 31 キロメートルの高速道路と、3 か月前に開通したコールブランド橋も含まれています。
チューブ要素はエルベ川に沈んでいます
レーンを備えたチューブ要素は、排水された港の盆地で個別に製造されました。トンネル建設業者は、この目的のために特別に排水されたドックで個々のチューブ要素を製造します。トンネル要素（それぞれの重さは約 48,000 トン）の完成後、港湾流域は浸水し、要素はタグボートによってエルベ川に引き上げられます。そこでそれらは浚渫された水路に降ろされ、エルベ川の底で結合されて封鎖されます。次のステップでは、チューブの下の空洞を砂利で埋めます。エルベ川岸の下のセクションは、トンネルボーリングマシンで製作されています。
オープニングには何十万人もの人が集まります
1974 年末に、新しいエルベ トンネルの工事が完了しました。完成を機に、建築当局は 1974 年 12 月にハンブルクの人々を非常に特別な種類のフェスティバルに招待しました。新しいエルベ トンネルが自動車交通に開通する前に、住民は徒歩でトンネルを探索することが許可されました。トンネル祭りは12月26日から30日までの5日間開催されます。初日には10万人以上の来場者が訪れた。彼らは皆、当時世界でも類を見ないこの建物を見たいと考えています。
ハンバーガーはトンネルを祝う
トンネル全体を歩いて通過したい場合は、上手に歩く必要があります。各チューブの長さはほぼ 3 キロメートルです。そして、車と同様に、訪問者も交通方向に従わなければならないため、チューブ内で後戻りすることはできません。狭い通路が 3 つだけあるため、隣のチューブに乗り換えることができ、より早く出発点に戻ることができます。訪問者はトンネル内で身を固めることはできません。できるだけ早くトンネルを通過する必要があるためです。そこで音楽が流れます。 14 のマーチング バンド、合計 850 人のミュージシャンがチューブの中を行進し、いくつかのジャズ バンドが演奏します。
ポストカード、コイン、パンフレット
2 つのトンネル出口には、ソーセージ スタンド、ビールバー、メリーゴーランドが並びます。コンテナに入った記念品を購入できます。カラー パンフレット「Der Tunnel」と記念コインを各 1 マーク、カラー ポストカード「子供の目で見るハンブルクの新しいエルベ トンネル」を 2 マークからお選びいただけます。携帯郵便局は日付付きの特別なキャンセルを発行します。
1975 年 1 月 10 日から、交通は動き始めています
フリーライド:1975 年 1 月、交通はまだトンネル内をスムーズに流れていました。5 日間で約 60 万人の訪問者がエルベトンネルを歩く機会を得ました。その後はドライバーのものになります。 1975 年 1 月 10 日、ヘルムート シュミット首相がトンネルを開通しました。ハンス・ウルリッヒ・クローセーダー市長は開会の挨拶で、新しいエルベ・トンネルがハンザ同盟都市の交通問題を解決することへの期待を表明した。「私たちにとって、このトンネルは自信と楽観主義の一部であり、ハンブルクの一部です。」
今日までのボトルネック
しかし、請求額は長くは続きません。トンネルは望ましい長期的な安らぎをもたらしません。 1975 年には毎日約 55,000 台の車両が通行していましたが、数年後にはすでに 100,000 台に達していました。その結果、定期的な交通渋滞が発生します。最初の熱意の後には幻滅が続きます。 2002 年に 4 番目のチューブが完成し、再びハンブルクの人々がそのチューブを通過できるようになりました。拡張にもかかわらず、エルベトンネルは依然としてボトルネックとなっている。交通量は増え続けており、古い地下鉄を改修して近代化する必要があるため、4 本すべてが常に開いているわけではありません。 A 7 はさらに拡張されており、ハンブルク市街地では閉鎖されています。ドライバーには辛抱強く待つよう繰り返し求められています。建設工事の一環として、トンネル周辺の交通渋滞は依然として続いています。