バルカン戦争の終結後敗北したオスマン帝国は艦隊を強化することを決定しました。海上における主なライバルはギリシャで、それに応じて行動することを決定し、アメリカの親弩級戦艦2隻を購入し、イギリスに軽巡洋艦2隻と新型駆逐艦、ドイツに戦艦1隻、フランスに1隻を発注した。
残念なことに、これらすべての船のうち、降伏したのは 2 隻の古い戦艦、「リムノス」と「キリキス」だけでした。他のすべては第一次世界大戦の勃発により配達されませんでした。
英国で発注された 2 隻の巡洋艦は、タウン級軽巡洋艦の発展型でした。しかし、ギリシャの船は主に武装の点でイギリスの船とは異なりました。したがって、イギリス軍が搭載していた 9 門の 152 mm 砲の代わりに、ギリシャ軍は 10 門の新しい 5.5 インチ砲を搭載することになります。 (140mm) は、わずかに軽い発射体 (45 と比較して 39 kg) を発射しましたが、発射体の特性と速度が向上しました。
ギリシャの 2 隻は対空砲として 12 pdr (76.2 mm) 砲 2 門も搭載する予定でした。しかし、これらの砲は入手できなかったため、3 pdr (47 mm) ビッカース砲が装備されていました。このボートには 21 号魚雷発射管も 2 基搭載されています。水線の下に配置します。
どちらもパーソン蒸気タービンと 12 基のヤーロー ボイラーを備え、「カットソニス」に 31,000 馬力、「クンドリオティス」に 25,000 馬力を与え、それぞれ 26.5 ノットと 25.5 ノットの最大速度を発揮することができました。馬力と速度の違いは、「カツソニス号」がボイラーで原油のみを燃焼させた - 1,161 トンを輸送したという事実によるものですが、「クンドリオティス」号は石炭も燃焼させた - 石炭 1,070 トンと原油 352 トンを輸送しました.
「カットソニス」は 1914 年 11 月 7 日、つまり第一次世界大戦の勃発後に建設が始まりました。 「クウンドゥリオティス」は 1914 年 3 月 27 日に建造が開始され、1915 年 1 月 18 日に進水しました。「カットソニス」は 1915 年 12 月 8 日に進水しました。巡洋艦は長さ 135.9 メートル、幅 15.2 メートル、喫水がありました。 4.9メートル。 「Katsonis」の満載排水量は 5,765 トン、「Kounduriotis」は 5,845 トンでした。
ボートはその種類に応じて適切な装甲を備えていました。厚さ50mmの装甲帯と最大40mmの厚さの装甲甲板を備えていました。装甲橋は 102 mm 厚の装甲で保護されていました。
しかし、戦争の勃発とギリシャの政治的発展により、それらは実現できませんでした。 「クンドリオティス」は 1915 年 5 月に完成し、「カットソニス」は 1 年後に完成しました。両方とも「HMS チェスター」、「カットソニス」、「HMS バーケンヘッド」、「クントリオティス」という名前でイギリス海軍に引き渡されました。両者は 1916 年のユトランド諸島の大海戦で英国旗を掲げて戦い、「HMS チェスター」はドイツの巡洋戦艦によって深刻な損傷を受けました。
1920年にはギリシャで売却するという考えもあったが、最終的には拒否され、ボートはスクラップ置き場に捨てられた。注目に値するのは、HMS チェスターの船員、16 歳のジョン コーンウェルです。彼は重傷を負いましたが、息絶えるまで戦い続け、死後にヴィクトリア十字章を授与されました。
「カットソニス」は「HMS チェスター」として、ユトランド諸島におけるドイツ軍の砲撃で目に見える傷を負っています。この海戦で乗組員 29 名が死亡、49 名が負傷しました。
「クントリオティス」は「HMS バーケンヘッド」として。