XIX 自動車化師団 (M/K M) は、ギリシャ軍 (ES) の最初の自動車化編隊でした。それは利用可能なもので形成されたため、力が不足していました。他の軍隊では、匹敵する親衛隊部隊がまったくいない軍隊にとってはコメディのようなものと考えられるでしょうが、 役に立つ可能性はあるでしょう。
まず第一に、この部門に関する情報は混乱しており、しばしば矛盾していることに注意する必要があります。ギリシャの総司令官アレクサンドロス・パパゴスは騎兵隊の出身だった。この理由のために、彼はESの唯一の騎兵師団が可能な限りエリート部隊になるよう努めた。 彼の目標は、フランスの軽騎兵師団やイタリアの高速移動師団 (セレレ) に沿って師団を部分的に自動車化することでした。
これは達成されず、騎兵連隊 1 個だけが機械化できましたが、装甲要素はありませんでした。 戦間期、ギリシャは評価のために英国のヴィッカース戦車とカーデン ロイド戦車 4 両を購入していました。 これらは、1940 年 10 月 28 日時点で保有していた唯一の装甲車両でした。
徐々に北部大陸戦線では多数のイタリア製 CV-33 戦車と CV-35 戦車が戦利品として SS の手に渡ったのです。 このうちいくつかが運用可能となり、自動車部隊を形成するというアイデアが生まれました。 ギリシャは装甲連隊を編成するために、 開戦前に戦車を発注していたのです。 しかし、第二次世界大戦の勃発により、これらは届けられませんでした。
自動車騎兵連隊 (M/K SI) は、44 台の Mercedes Benz W 152 4×4 車、44 台の Mercedes Benz LG 2500 6×6 車、および 75 台の 2.5 トン FIAT トラックと多数のオートバイを保有していました。> 1940 年 12 月に、イタリア戦車 35 両で戦車旅団が結成され、イギリスが約束した Mk III 軽戦車を訓練する戦車学校が設立されました。伝えられるところによると、イギリスは同型戦車 10 両、ユニバーサル キャリアー約 100 両、オースティン 8HP 車 185 両を納入したとされています。
この資料により、1941 年 1 月 15 日に XIX M/K M の結成が決定されました その指揮はニコラオス・リウバス少将が引き継いだ。この師団には、その中核を形成する M/K SI も割り当てられました。最終的に、XIX M/K M の兵力は 8,000 名に達しました。当初は戦車連隊 1 個と自動車歩兵連隊 2 個を配備する予定でした。しかし資力がなかったため、 3 つの自動車連隊（第 191 連隊、第 192 連隊、第 193 連隊） を編成することが決定されました。 師団はラリッサ - トリカラ - ティルナヴォスの地域にさまざまな師団を集め始めました。
M/K SI の軽軍は XIX 偵察グループを結成しました。第 1 イリ マチス、第 1 と第 4 ウラモス ポリヴォロン、第 1 と第 4 ウラモス オルモンは、それぞれ第 191 M/K S の中核を形成しました。第 2 イリ マチス、第 2 ウラモス ポリヴォロン、第 2 ウラモス オルモンは、それぞれ第 191 M/K S の中核を形成しました。 192 番目の M/K S と 3 番目のイリ、193 番目の M/K S の中核であるオルモンの 3 番目のウラモスとポリヴォロスの 3 番目のウラモス。
師団は次のようになりました:
スタッフ
– 第 191 M/K 連隊 第 1 歩兵大隊 (戦車 1 門、機関銃ウラム 4 門、81 mm 迫撃砲ウラム 4 門、オーストニ 8 馬力車載機関銃ウラムを装備) および第 2 戦車大隊 (第 1 戦車ウラムと Mk III 9 門、第 2 オープン戦車大隊)空母 11 隻を備えた戦車中隊、14 mm ボーイズ対戦車砲 2 門と 3 インチ迫撃砲 3 門も備えています。第 3 オープン戦車中隊と第 4 モーターサイクリスト中隊は 48 台の二人乗りノートン 16H オートバイと 6 台のオースティン 8HP 機関銃車を備えています。
– 第 192 回 M/K S (191 戦車と同じ構成ですが、Mk III 戦車の代わりにイタリアの CV-33/35 戦車が使用されました)。
– 第 193 回 M/K S (192 番目のように)
– XIX 認識グループ (ライトマッド、キャリア 11 のマッド)
– 第 XIX 砲兵中隊 (75mm 砲 2 門)
– 対空砲兵の第 19 飛行隊 (2 つの大砲、1 つは 4 つの 37 mm 砲を備え、もう 1 つは 4 つの 20 mm 砲を備えています)
– イタリア製 47 mm 対戦車砲 8 門。 20 mm ゾロトゥルン S-18 対戦車砲 4 門。
– イリ ディアビバサス、ハイジエノミキ イリ、2 つの自動車小隊とサービス。
第 19 M/K M は、数十機の航空機によって上空から援護されていた強力なドイツ第 2 装甲師団に第 191 M/K S が対峙することなく、自力で戦いました。当然のことながら、理論上唯一のギリシャ「師団」は、優れた装備を備えたドイツ軍に対して運が無く、勇敢に戦って一掃された。結局、団結して戦うことすらできなかった。第 191 M/K S は別の場所に配備され、偵察グループは 4 月 8 日まで戦闘に参加しませんでした。
19日には、クルーシア分遣隊、大隊戦力＋歩兵中隊、第2SI大隊戦力の歩兵、および2つの砲兵連隊を有する砲兵戦隊が従属した。戦闘中、彼女は小規模な歩兵部隊も利用できるようになりました（約 3 個中隊のうち 2 個中隊は戦闘前にドイツ軍によって解散されました）。
一部の情報源によると、XIX M/K M には合計 40 両の軽戦車と 100 両の空母が搭載されていました 。しかし、GES の「装甲騎兵の歴史」と、北マケドニアとトラキアでの戦いに言及した DIS/GES の巻の両方で、27 両の戦車と 77 両の空母について言及しています。
最初のギリシャの装甲英雄はドイツ人との戦いで倒れました。 ヒラルコス D. サリベイス 第92連隊M/K Sの兵士たちは、突風になぎ倒されるまで、スカスを無視する部下たちを応援しながら立っていました。 アルコンタキス将軍 第19偵察グループの隊員は機関銃でドイツ軍と8時間戦い、負傷しながらも部下の先頭に立ってドイツ軍の前進を阻止した。彼は4月8日に戦闘中に倒れた。