XIX 自動車化師団 (M/K M) は、ギリシャ軍 (ES) の最初の自動車化編隊でした。それは利用可能なもので形成されたため、力が不足していました。他の軍隊では、匹敵する親衛隊部隊がまったくいない軍隊にとってはコメディのようなものと考えられるでしょうが、 役に立つ可能性はあるでしょう。 まず第一に、この部門に関する情報は混乱しており、しばしば矛盾していることに注意する必要があります。ギリシャの総司令官アレクサンドロス・パパゴスは騎兵隊の出身だった。この理由のために、彼はESの唯一の騎兵師団が可能な限りエリート部隊になるよう努めた。 彼の目標は、フランスの軽騎兵師団やイタリアの高速移動
17 世紀のフランスでは国民の大多数が農民であり、ルイ 14 世に対する彼らの感情は複雑かつ多様でした。農民は一般にルイ 14 世に対して多大な敬意を抱き、賞賛すら抱いていました。彼らは彼を、数十年にわたる内戦と宗教紛争の後にフランスに安定をもたらした強くて有能な統治者とみなした。彼らはまた、ベルサイユ宮殿の建設やフランス科学アカデミーの創設など、彼の多くの功績にも感銘を受けました。 しかし、農民たちはルイ 14 世の統治下での生活の厳しい現実も認識していました。彼らは重税を負担し、貧困、病気、飢餓など多くの課題に直面していました。さらに、彼らは国王とその貴族の気まぐれに支配され、しばしば
第一次世界大戦の膠着状態は完全に無意味だったわけではない。紛争の大半を占めた塹壕戦はどちらの側にも膨大な死傷者をもたらし、領土の獲得はほとんどなかったが、行き詰まりが戦争の結果に重要な役割を果たした。その理由は次のとおりです。 1. 消耗と資源の枯渇:膠着状態は消耗戦につながり、双方とも人員と資源の多大な損失を被った。これが交戦国の疲弊と最終的な弱体化の一因となり、戦闘を続けることがより困難になった。長期にわたる膠着状態により、関係諸国は社会と経済全体を戦争遂行に動員することを余儀なくされた。このレベルのコミットメントにより、どの側も決定的な勝利を達成することが困難になりました。 2.
コンパス: マルコ ポーロは、13 世紀後半にヨーロッパに羅針盤をもたらしたと信じられています。この航海計器は、ピボットを中心に自由に回転し、地球の磁場と一致する磁化された針で構成されており、航海に革命をもたらしました。これにより、船員は方角を正確に判断できるようになり、海上旅行の安全性と航続距離が向上しました。 アストロラーベ: アストロラーベは、大航海時代に天体のナビゲーションに重要な役割を果たしました。船乗りが太陽や星の位置と角度を測定することで緯度と経度を決定するのに役立ちました。マルコ・ポーロはアジア旅行中にイスラム教徒やペルシア人の学者からアストロラーベに関する知識を獲