公海で行方不明の漂流者を捜索するのは困難で、しばしばイライラする作業です。捜索範囲を大幅に狭めない限り、作業に非常に時間がかかり、おそらく最終的に発見された時には、それが可能であれば、すでに低体温症、脱水症状、またはその他の原因で死亡していることになるでしょう。戦時中は対象者も負傷する可能性があるため、事態はさらに悪化します。したがって、第二次世界大戦中、いわゆるバトル・オブ・ブリテンの文脈で、イギリス海峡で対峙したドイツとイギリスのパイロットが、この種のドラマをどれほど体験したか想像することができます。そのため、それを軽減するためにシステムが考案されました:Rettungsboje o 救助ブイ。
いつでもお勧めできるスコットランド旅行をして、国の西海岸にある小さな都市アーバインを通過すれば、エドガー・アラン・ポーやロバート・バーンズのような作家が住んでいた魅力的な中世の町を発見する機会があるだけではありません。だけでなく、スコットランド海洋博物館も訪れてください。 、いくつかの古い造船所にある海軍博物館（施設の一部はダンバートンの隣町にあるため分散型）。コレクションのほとんどは本質的に工業的なものであるため、19 世紀から 20 世紀の港湾機械や船舶で構成されています。しかし、気づかれない奇妙な船もあります。
それは ASR-10、エアシーレスキューフロートの頭字語と番号です。 、イギリスの技術者によって開発された救難ブイで、16 ユニットが製造され、大陸上の敵目標を爆撃するためにイギリス海峡を渡る航空戦隊が使用する主要ルートに沿って配備されました。このタイプの工夫は、墜落したパイロットが救助まで生き残ることができる許容範囲内で快適な避難所を見つけることができるように設計されており、 したがってその場限りでした。 装置。応急処置セット、飲料水、食料、キッチン、コンロ、衣類、毛布など。ラジオもあり、6 人掛けの座席もありました。
ブイの特性は、退役した船舶の古い鋼鉄船体を改造することで、6 隻の停泊地を収容することができ、状況を考慮すると、最終的なユーザーにある程度の快適さを提供することができました。漂流者は傾斜していて、登れる格子があったため、階段を使ったり船尾を通ったりして難なく登ることができた。同じ紡錘状の人相が、ASR-10 が戦争の終わりに再利用され、ヨットに改造された理由でした。その後、戦争資料は遺産として再評価され始め、この装置は博物館での展示のために修復を受け、黄色と赤色が交互に現れる印象的なものになりました。
しかし、自国をヨーロッパの他の地域から隔てる海上に救援地点を設けて配置するという最初のアイデアを持っていたのはイギリス人ではなく、むしろ第三帝国の空軍であるドイツ空軍でした。バトル・オブ・ブリテンについてレビューする前に、ドイツ軍機による爆撃作戦に対してイギリス空軍が提示した反対勢力に与えられた総称。イギリス海軍と比較してドイツ海軍が劣っていたことを考慮すると、ヒトラーはアシカ作戦、つまりイギリス諸島への侵攻を守るために空での優位性を獲得する必要があった。予想よりも長く（1940 年 7 月から 10 月までの 4 か月間）続き、その結果、死傷者の数が膨大になったため、この対立は熾烈を極めました。
こうしてドイツ空軍はイギリス軍１千５人当たりほぼ２千機を失った。それは、双方の何百人もの兵士が命を落とし、撃墜または強制着水で生き残った多くの人が結局海上で救助を待つことを意味し、前述したように、戦闘での作戦に由来する本質的な困難をさらに増大させたゾーン。したがって、1940 年 9 月に、RLM (帝国議会) 、帝国航空省) が T-Amt (Technisches Amt) を委託しました。 、研究およびプロジェクト開発の分野）は、行方不明になったがまだ生きているパイロットと乗組員のための緊急解決策の設計に取り組みます。
T-Amt は将軍によって率いられました。 元第一次世界大戦の航空エース、エルンスト・ウーデットは、自分の立場が単に管理的なものであることを嫌っていたにもかかわらず（それがアルコール依存症につながり、最終的には自殺につながった）、急降下爆撃の技術と、 そのための最も特徴的な航空機である有名な爆撃機を宣伝しました。スツーカ 。この機会に、彼は再び従い、 R ettungsboje として洗礼を受けたものを提示しました。 o 救助ブイ、 一般にウデット ボジェとして知られています。 明らかな理由からです。次の 2 か月間で 50 ユニットが製造され (後でさらに多く追加される)、イギリス海峡全体に配布されました。そのうちの 2 隻は研究のためにイギリスの船に引きずり込まれました。
このコンセプトは、後にイギリスが行ったものよりも単純で、その名前とより一致していました。船体自体はなく、13平方メートルの大きさで4×2の区画を備えた正方形または六角形の浮遊カプセルでした。 。高さは4人まで可能です。頂上には2メートルの砲塔があり、マストまで伸びており、白と赤の光信号（ほぼ1キロメートル離れたところからも見える）、音（無線SOS）、煙を発するアンテナが付いていた。
波の間のブイの印象的な色（ASRと同じ黄色だが、赤十字のエンブレムが追加されている）を垣間見た漂流者は、そこに泳ぎ、浮き輪が取り付けられた100メートルのテープのおかげで流れの方向を確認することができた。装置を使用し、手すりにつかまって登ってアクセスドアを開けます。そして彼の苦難の終わりが来た。そして、内部には応急処置用品、2組の重ねられた二段ベッド、乾いた衣類、ストーブ、発煙筒、発信機、タバコ、コニャック、娯楽のためのボードゲーム、銃弾の穴をふさぐための道具が見つかったのです。漏れがあった場合に備えてウォーターポンプも備えています。
25 リットルの飲料水を含む食料は 4 日間続き、 救助隊員が補充する必要がありましたが、ブイがあったため、それほど時間はかかりませんでした。 それらは定点で底に固定されていたため、毎日チェックできました。到着するボートや水上飛行機への到着を容易にするために、膨張式救命ボートもありました。これらすべてのおかげで、多くの空軍兵が生き残ることができ、実際にレットゥングスボーエも生き残ることができました。 現在のRettungsbakeにインスピレーションを与えることで、その使用を超越しました。 (ドイツの海岸沖の浅瀬で立ち往生したハイカーのための救助ビーコン) と船の屋根付き救命いかだ。