今、パリっ子たちはポルト マイヨの驚くべきエディキュルを好奇の目で見つめている。そのラインはある人には羽を広げたトンボを、またある人にはささやかな逆さまの傘を思い出させる。最も勇敢な歩行者は階段を降り、玄関ホールに広がるおいしい温度に驚嘆します。彼らは、大気中に漂っているクレオソートの健康的な匂いを、同情心を和らげながら吸い込みます。それから彼らは切符を受け取り、プラットフォームに到着します。そこで彼らは、とてもよくニスが塗られた美しい馬車に感心します。各コンパートメントでは、従業員がドアが閉まっていることを確認します。車で！列車は全速力で出発し、まだ一般公開されていない駅 (18 駅のうち 10 駅) を焼き払います。
何という奇跡でしょう。無事に終点に到着。トンネル崩壊も旅行者も感電死はありませんでした!
しかし、大事なのは仕事を終わらせることです。さらに 5 つの路線が建設される予定です。パリはまさに建設現場になりつつあり、タクシー運転手や四季折々の商売人は非常に不満を抱いています。
何千もの技術的な問題が発生します。ほとんどの場合、水の浸入が原因です。ガンベッタ通りの地域では、土地は排水が必要な帯水性の砂で構成されています。一方、南環状線は通過します。崩壊の恐れがある古い採石場によって。