古代の歴史

オズワルド・ベルケ

勝利

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略歴

オズワルド ベルケは、第一次世界大戦で最も有名なドイツ人パイロットの 1 人であり、最初の戦闘戦術家でした。

オズワルド・ベルケ
オズワルドの性格を一言で要約するなら、「ベルケ」第一次世界大戦における最初のドイツ人パイロットで、空戦の戦術を定義した人物であれば、彼に「狩猟の父」という称号を与えても、真実から遠く離れているわけではありません。彼は戦時中の直接の経験から生まれた空戦理論を定式化し、それを自ら実践しただけでなく、第一次世界大戦でエースとなった他の若いパイロットたちにそれを教え込み、彼らのパイロットに伝えました。学生たち。

ベルケは、1891 年 5 月 19 日、ハレ (ザクセン州) 近くの小さな町ギービヒェンシュタインで、6 人兄弟の 3 番目の男の子として生まれました。 1911 年 3 月、彼は軍人としてのキャリアを選択し、プロイセンの士官候補生軍団に入隊し、翌年士官になりました。軍事演習中に初めて飛行機を見る機会があり、パイロットになることを決意した。彼の要請によりドイツ空軍に転属された彼は、1914 年 8 月の宣戦布告の数日前にパイロットの訓練を完了することになっていました。

オズワルド・ベルケ
当時観察者だった兄のヴィルヘルムに加わる機会があった。フランスの第13飛行便ではパイロットおよび観測員として偵察任務を遂行し、鉄十字章(二等鉄十字章と一等鉄十字章)を受賞した。すべての任務に志願兵として参加した二人の兄弟は、飛行隊の他のパイロットよりも高い総出撃数を達成しました。最初の戦闘機 1915 年の初めに向けて、最初の単座フォッカー単葉機が前線に到着し、ベルケはすぐにそれが戦闘でもたらす可能性に気づきました。戦争のこの時期、フォッカーは観測機の護衛のためにフリーゲラーブタイルンゲンに控えめに割り当てられていたが、航空活動の激化によりすぐに前方射撃機関銃を装備してフランスとイギリスの航空機の攻撃に使用されるようになった。 4月にFIに配属。約。 62年、ベルケは二人乗り飛行機で飛行を続けた。このうち 1 機を使用して、7 月 4 日にヴージエ上空のフランス軍観測装置を (観測員のヴェーリッシュ中尉とともに) 撃墜し、初勝利を収めました。同じ部隊のパイロットであるマックス・インメルマンと同様に、ベルケもすぐに新しいフォッカーの一人を任されることになった。二人はすぐにドイツだけでなくフランスでもその名を知られるようになりました。特にベルケ氏は、溺死した少年を救ったことでフランス人の間で紳士としての評判を獲得しました(ドイツ帝国当局への手紙と請願により、彼はドイツ救命勲章を受賞しました)。

オズワルド・ベルケ
フォッカーに関しては、インメルマンとベルケは、最初の遭遇から際立っていた。秋の英国航空機。しかしベルケは爆撃機の護衛としてフランス戦線に異動となった。彼は 1916 年 1 月 6 日に 6 回目の勝利に署名し、その 1 週間後には有名なプール・ル・メリット十字章を受け取りました。彼が狩猟戦術を開発し始めたのはフランス滞在中にでした。彼は空戦の技術的側面、つまり敵に見つからずに近づく方法、最適な攻撃角度を選択する方法を研究し、そして何よりも、集団を護衛する代わりに戦闘機の有効性が高まるという確信をすぐに得ました。 2 人乗りまたは 3 機の航空機の編隊で、編成されたユニットで使用されました。

オズワルド・ベルケ
19 回の勝利を収めたベルケは国民的英雄でした。彼の命は戦闘でさらされるにはあまりにも貴重だ。ドイツのエースは現役を退き、単座戦闘機を編成戦闘機部隊に編成するという彼の提案が正式に承認された。ジャスタ 1 から 7 は 8 月に創設され、ベルケはジャスタ 2 の指揮を執りました。彼はパイロットを自由に選択し、西部戦線と東部戦線の選抜ツアーに参加しました。彼が選んだ選手の中には、エルヴィン・ベーメ、ルドルフ・ライマン、マックス・ミュラー、ヴァルター・ヘーネ、フォン・アルニム、そして将来有望な若手タンデムパイロット、マンフレート・フォン・リヒトホーフェンが含まれていた。 「 ディクタ・ベルケ 」 ベルケは若い仲間たちを指導するために最善を尽くし、空中戦の科学を彼らに伝えてくれた国民的英雄の才能に匹敵することに非常に焦っていました。彼は、ディクタ ベルケというタイトルを冠した一連の規則を策定しました。この規則は、制定から 20 年以上経った今でも、第二次世界大戦中のドイツ戦闘機パイロットの訓練原則の基礎を形成しています。

これらのルールは次のとおりです。

- 攻撃前に常に有利な位置を確保してください。より高い高度から敵を奇襲するために、接近前および接近中に登ってください。攻撃するときはすぐにお尻を刺します。

- 常に太陽と敵の間に身を置き、敵が目がくらんで正確に撃てないようにします。

- 敵が射程内に入り、視界に完全に収まるまで発砲しないでください。

- 敵が予想していないとき、または敵が観察、写真撮影、砲撃などの他の任務で忙しいときに攻撃してください。

- 決して背を向けたり、敵戦闘機から逃げたりしないでください。後方からの攻撃に驚いた場合は、向きを変えて武器を構えてください。

- 敵を見失わず、敵の策略に騙されないでください。敵が攻撃を受けたように見える場合は、確実に破壊するために地面まで追いかけてください。

- 無謀な勇気ある行為は死につながるだけです。ジャスタはグループで戦い、ミッションはパイロット側のチームの努力であり、パイロットはパトロールリーダーの命令に絶対に従わなければなりません。前例のない勝利

オズワルド・ベルケ
新しいアルバトロス D-11 複葉機の制御装置では、ベルケは、最初は前線付近を飛行することを許可された唯一の者として、指導の実践的な部分を開始した。 1916 年 9 月 2 日、ティプヴァルの北で、彼は単座のデ・ハビランド 2 でジャスタ 2 の最初の勝利となる 20 回目の個人勝利を収めました。その 6 日後、彼は FE.2b を撃墜し、その翌日、別のDH.2、続いてSopwith 1 1/2 "Strutter"、そして14日には新しいDH.2が追加されました。翌日、彼は第70飛行隊のストラッター数名と交戦し、その指揮官G.L.大佐が自ら偉大なベルケを撃墜した。実際、この交戦の後、クルックシャンクを含むソッピース2機を撃墜したと主張したのはベルケであった。

9月17日、ジャスタ2の指揮官は部下の準備が整ったと判断し、FE.2bが護衛するBE.2cの編隊を攻撃するよう率いた。交戦中、ベルケがFEを撃破(27回目の勝利)し、リヒトホーフェン、ベーメ、エル・ライマンがそれぞれ初勝利を収めた。引き続きパイロットの先頭に立ったベルケは、19 日にモレーンを撃墜し、その 1 週間後にはマルティンサイド「エレファント」を撃墜しました。

ジャスタ全体は9月末にかけて見事に行動し、21の勝利を収めることができた。ベルケ氏は 10 月 1 日に BE.2c で 30 回目の個人的成功を収め、続いて 10 日にはニューポールで成功を収めました。 3日後、別の重要な試合がジャスタ2にさらに4回の勝利をもたらし、ベルケ、彼の親友であるベーメ、ミュラー、インメルマンがそれぞれ対戦相手を獲得した。 10月16日、ベルケがBEとDH.2で2得点を挙げ、リヒトホーフェンとライマンがそれぞれBEを撃破した。 10 月 17 日から 26 日までの間に、ベルケはさらに 2 機の FE、3 機の BE、および 1 機のストラッターを撃墜し、個人的な勝利数を 40 に伸ばし、この結果により彼は (その日の時点で) ドイツ初のエースとなりました。

10月20日までに、ジャスタ2はパイロット5名の損失のみで合計51回の勝利を収めた(ベルケの功績が認められた21回を含む)。死亡事故 1916 年 10 月 28 日、オズワルド ベルケは午前中に 4 回、午後に 5 回目のパトロールを率いました。夜がふけると、ジャスタ2はドイツ軍が前線のすぐ近くで発見したデ・ハビランドイギリス軍の偵察パトロールと交戦するために再び離陸するよう命令された。その後の戦闘中、アルバトロスと護衛のDHは一連の空中戦を繰り広げた。ベルケとベーメはデ・ハヴィランドに急降下していたところ、リヒトホーフェンに攻撃されようとしていた別の英国航空機が二人を切り離した。彼らは互いに逃げようとしたが、その過程でベーメは機長のアルバトロスの上を滑ってしまい、降着装置が機体上部の一部を引きちぎった。ベルケ著。これはスピンしました。彼のチームメイトたちはイギリス軍戦闘機を見捨てて、損傷した飛行機を引き留めようとするリーダーの努力を心配そうに追いながら、リーダーの周りを旋回し始めた。スピンが加速するにつれ、損傷した翼から木片や帆布の破片が落ち続け、パイロットが機体の制御を失ったことがすぐに明らかになった。ベルケがスピンから抜け出したかと思われたそのとき、アルバトロスは急降下して地面に激突した。ドイツのエースは背骨の骨折で亡くなった。彼は25歳でした。

この死はドイツ国民に痛ましい衝撃を与えた。彼が敵対者から称賛されるまでに功績をあげた航空軍団全員が、戦死したパイロットに追悼の意を表して花輪を投げるために野原の上にやって来たからだ。オズワルド・ベルケに撃墜され、ドイツの収容所に捕虜となったイギリス人パイロットも花輪を送った。大勢の追悼の群衆で埋め尽くされたカンブレー大聖堂で葬儀が行われたのは、額に戦死したエースの装飾品をすべて身に着けていた、有名な「レッドバロン」ことマンフレート・フォン・リヒトホーフェンでした。

ジャスタ 2 は、名誉ある指導者であった飛行士に敬意を表してジャスタ ベルケと改名され、第一次世界大戦の終わりまでにドイツ航空軍団で最も多くの勝利を収めた部隊の 1 つとなりました。