タイプ: 軽戦車
乗組員: 2 名。
武装: 45mm L-46砲。 7.62 mm DT 機関銃。
装甲:
最小 10mm;
最大 60mm。
寸法:
長さ: 5 メートル;
幅: 2.52 メートル;
高さ 2.22 m。
重量: 10t。
接地圧 :0.67 kg/cm2。
比出力: 14.5 馬力。
エンジン: 2 ZIS-202 6気筒。水冷ガソリン エンジンは、それぞれ 2,800 rpm で 71 hp を発生します。
パフォーマンス:
道路速度: 51 km/h;
航続距離 446 km;
垂直障害物: 0.71 m;
クリーンカット 3.12 メートル;
坂 :34°。
サービス時間: 1942 年から 1948 年まで赤軍に所属
T-70 軽戦車は、1942 年 1 月末には早くも T-60 の置き換えを開始しました。軽戦車が効果的な車両ではないことは認識されていましたが、安価で大量生産が容易であるという事実により許可されました。戦争の最初の 6 か月間でソビエト戦車基地が被った莫大な損失 (推定 18,000 両以上) は、戦車の移転による生産の遅れにさらに拍車をかけました。
当時、最重要課題は戦車を製造することでしたが、戦争が続くにつれて中戦車と重戦車の生産は望ましいレベルに近づきました。したがって、T-70 は実用化された最後の軽戦車となりました。
ゴーリキー自動車工場で製造され、軽戦車ユニットの T-60 に取って代わりました。 T-70 は T-60 と同じシャーシを持ち (ただし、牽引力は後部から前部に伝達されました)、重量の増加に合わせて若干強化されましたが、45 mm 砲 (砲弾数 70 発) で武装していました。 ) と同軸 DT 7.62 mm 機関銃 (945 発カートリッジ付き) が、新しい鍛造砲塔に取り付けられました。船体の装甲も改良され、よりすっきりとした輪郭とより優れた保護を実現しました。運転席のハッチには装甲キャノピーが付いていました。 T-60 に使用されているタイプのエンジンを 2 基搭載することにより、駆動力が 2 倍になりました。
1943 年半ばに、強化された装甲とわずかに強力なエンジンを備えた改良型の T-70A が登場しました。砲塔はより厚い装甲を備えており、後部は平らであり、T-70 のような湾曲はありませんでした。 1943 年の秋、中戦車の生産が増加し、軽戦車 T-70 と T-70A の生産が終了しました。これらの戦車は合計 8,226 基製造されました。
1944 年に、生き残ったシャーシは両側に追加の車輪を備え、自走砲用のキャリッジに改造されました。 1943 年末、T-70A のさらなる開発により、見た目は以前のものと同じであったものの、より厚い装甲を備えた軽戦車 T-80 が誕生しました。ただし、この車両は大量に生産されることはありませんでした。